規(guī)劃，青島地鐵一期M3線6月份將全線動(dòng)工。記者從有關(guān)方面了解到，在綜合分析站點(diǎn)的地理位置、交通流量和地下管線分布等基礎(chǔ)上，地鐵一期開(kāi)挖方式主要包括明挖、暗挖和蓋挖三種，其中13個(gè)站點(diǎn)將采取明挖施工，五四廣場(chǎng)站將采用蓋挖方式。目前多處地鐵施工地點(diǎn)已經(jīng)建起圍擋，主要是為將來(lái)的地鐵施工提供作業(yè)面。
自4月中旬地鐵施工沿線的苗木被移除之后，青島地鐵公司5月上旬對(duì)一期全線16個(gè)標(biāo)段的土建施工和監(jiān)理進(jìn)行了招標(biāo)。目前，南京路與寧夏路、南京路與敦化路、南京路與遼陽(yáng)西路、南京路與哈爾濱路等地鐵一期沿線多處站點(diǎn)已經(jīng)豎起施工圍擋。
在初步設(shè)計(jì)的方案中，地鐵一期工程22個(gè)站點(diǎn)將采取明挖、暗挖和蓋挖三種方式。明挖就是先將隧道部位的巖體全部挖除，然后修建洞身、洞門，再進(jìn)行回填。在22個(gè)站點(diǎn)中，人民會(huì)堂、匯泉廣場(chǎng)、太平角公園、火車北站等13個(gè)站點(diǎn)確定為明挖法施工；中山公園、湛山、浮山所、清江路、萬(wàn)年泉路、君峰路6個(gè)站點(diǎn)采取暗挖方式施工。暗挖適用于城市中不能采用明挖法施工的地方，采用較強(qiáng)的初期支護(hù)，先注漿后開(kāi)挖；青島火車站站點(diǎn)將采取明挖和暗挖相結(jié)合的辦法施工，兩頭暗挖中間明挖。由于五四廣場(chǎng)站地處主干道香港中路，車流量較大，為了不影響地面的交通，地鐵五四廣場(chǎng)站將采取蓋挖法，即由地面向下開(kāi)挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工。
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