核電設(shè)備中國造，是中國核電人深埋心底的夢想。如今，這個(gè)夢想正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

      成立僅5年的東方電氣(廣州)重型機(jī)器有限公司(簡稱‘東方重機(jī)’)，是中國東方電氣集團(tuán)公司的控股子公司。5年來，他們不僅在廣州南沙區(qū)建成了一座現(xiàn)代化的核電設(shè)備制造工廠，而且生產(chǎn)出了我國首臺改進(jìn)型百萬千瓦級CPR1000核電蒸汽發(fā)生器、首臺百萬千瓦級反應(yīng)堆壓力容器、首臺百萬千瓦級汽水分離再熱器。蒸汽發(fā)生器、反應(yīng)堆壓力容器是核島的主承壓設(shè)備，汽水分離再熱器是核電常規(guī)島的關(guān)鍵設(shè)備，都屬于“核芯”。這三項(xiàng)突破，標(biāo)志著東方重機(jī)完全掌握了第二代核電設(shè)備核心制造技術(shù)。

      更令人欣喜的是，2009年11月4日，世界單機(jī)容器最大(1750兆瓦)的EPR(歐洲壓水堆)核島設(shè)備在東方重機(jī)開工。EPR核島則屬于第三代核電設(shè)備，此舉表明他們具備了制造第三代“核芯”的條件。

      從配角到主角的轉(zhuǎn)換

      “我們的核電制造之路是從為外國公司打工開始的，那時(shí)我們只是配角?！闭f這句話時(shí)，東方重機(jī)總經(jīng)理王宏的臉上露出一絲幽默。

      時(shí)間回溯到1997年，那時(shí)廣東第二座大型商用核電站————嶺澳核電一期工程準(zhǔn)備開工建設(shè)。當(dāng)時(shí)選擇了與外國公司合作建設(shè)的道路，希望通過引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，探索形成中國改進(jìn)型百萬千瓦級核電技術(shù)CPR1000。按照合作建設(shè)的條件，外方必須將部分關(guān)鍵設(shè)備分包給中國公司制造，當(dāng)時(shí)，有5家公司備選，東方重機(jī)的控股母公司————東方電氣排在最后。外方的要求只有一個(gè)：必須按照外方的質(zhì)保體系進(jìn)行生產(chǎn)制造。“這是一個(gè)講求透明、嚴(yán)謹(jǐn)、可追溯的質(zhì)保體系，看著外方質(zhì)保手冊的條條款款，不少人驚嘆：‘寫質(zhì)保手冊的人簡直瘋了！’”王宏說，面對外方近乎苛刻的要求，愿意從頭學(xué)起的東方電氣勝出。

      2003年1月，嶺澳核電一期工程全面建成投產(chǎn)。雖然只是配角，但六七年的國際合作及核島主設(shè)備制造實(shí)踐，使東方電氣掌握了百萬千瓦級核島核心設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)，夯實(shí)了核電制造能力。

      當(dāng)東方重機(jī)還在熱火朝天地建廠房的時(shí)候，當(dāng)主角的機(jī)會來了：2005年3月，嶺澳核電二期工程開建，作為我國自主品牌CPR1000的示范工程，其設(shè)備制造由東方重機(jī)與外國公司聯(lián)合完成。不同的是，這一次東方重機(jī)不再是分包商，而是聯(lián)合體的領(lǐng)導(dǎo)方，外方僅提供技術(shù)支持。

      從配角到主角的轉(zhuǎn)換，讓東方重機(jī)在核電設(shè)備制造領(lǐng)域如魚得水。借助嶺澳一期、二期，東方重機(jī)獲得了寶貴的引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的機(jī)會與經(jīng)驗(yàn)，在核電國產(chǎn)化上實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

      迄今為止，東方重機(jī)完成了國產(chǎn)化率最高的嶺澳核電二期工程6臺蒸汽發(fā)生器、1臺反應(yīng)堆壓力容器、3臺汽水分離再熱器的制造，實(shí)現(xiàn)了百萬千瓦級核電站重型設(shè)備制造全部國產(chǎn)化。核島、常規(guī)島設(shè)備市場占有率均居國內(nèi)第一。

      王宏說，目前東方重機(jī)已具備年產(chǎn)3套完整核電設(shè)備的制造能力，隨著三期擴(kuò)建工程的竣工，他們將擁有年產(chǎn)4套核島主設(shè)備和5套汽水分離再熱器的制造能力。

      8948個(gè)鉆孔的精準(zhǔn)

      走進(jìn)東方重機(jī)的車間，一個(gè)巨大的圓盤吸引了記者的視線。這個(gè)圓盤直徑約3.5米，厚0.6米左右，身上密密麻麻地布滿了蜂窩狀圓孔。

      東方重機(jī)副總工程師楊帆告訴記者，這就是管板，是核島蒸汽發(fā)生器的關(guān)鍵部件，鉆孔達(dá)8948個(gè)。

      “最難的是深孔鉆?！睏罘f，除了管板組件結(jié)構(gòu)比較特殊，對鉆孔設(shè)備的精度要求很高外，每個(gè)鉆孔的孔徑都要求100%合格，孔距、孔垂直度、孔壁光潔度等亦有極為嚴(yán)格的指標(biāo)，只要一個(gè)孔出現(xiàn)偏差，整個(gè)管板就只能報(bào)廢。

      面對這道制約我國核電設(shè)備制造的難關(guān)，東方重機(jī)人開展了大量的工藝試驗(yàn)。他們一絲不茍地調(diào)整設(shè)備參數(shù)，想方設(shè)法地配置輔助工裝，精益求精地攻克加工難關(guān)，最終確定了鉆孔工藝方案。2008年5月23日，首臺百萬千瓦級蒸汽發(fā)生器管板深孔鉆圓滿完成，8948個(gè)鉆孔全部一次檢驗(yàn)合格。

      除深孔鉆外，東方重機(jī)還憑著智慧和創(chuàng)新精神，攻克了許多制造難關(guān)。

      百萬千瓦級反應(yīng)堆壓力容器法蘭筒組件是目前國內(nèi)最大壁厚的核基部件，制造難度較大。經(jīng)過多次技術(shù)攻關(guān)，東方重機(jī)自行編制了法蘭筒組件的開孔數(shù)控機(jī)加程序，掌握了其翻轉(zhuǎn)、環(huán)縫裝焊與開孔技術(shù)，成功地生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

      防震條是核電設(shè)備中的關(guān)鍵零部件，因?yàn)椴荒車a(chǎn)，東方重機(jī)到歐洲去采購，誰曾想，談了兩天，對方終于答應(yīng)生產(chǎn)但交貨日期不能保證?；貒?，他們拿出技術(shù)方案，找到國內(nèi)一家企業(yè)試產(chǎn)，生產(chǎn)過程中，雙方共同攻關(guān)，終于打通了制造瓶頸，生產(chǎn)出了合格產(chǎn)品，價(jià)格不到歐洲進(jìn)口產(chǎn)品的一半。?
    
      即便是國際合作，也只是照圖紙單件生產(chǎn)，外方不會告訴你批量生產(chǎn)技術(shù)的?！睎|方重機(jī)副總經(jīng)理唐偉說，東方重機(jī)投產(chǎn)時(shí)，自主的科研體系就同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。如今，東方重機(jī)年研發(fā)投入已達(dá)上千萬元，建成了材料和檢測技術(shù)中心、核島重型裝備研究所，形成了理化分析、材料分析、力學(xué)分析、無損檢測、焊接實(shí)驗(yàn)等能力，針對百萬千瓦級核電設(shè)備制造的創(chuàng)新成果超過50項(xiàng)。

      用卡車裝的質(zhì)量文件

      “270°”，這是標(biāo)在一個(gè)大型接管上的數(shù)字。楊帆告訴記者，標(biāo)上這個(gè)數(shù)字，是為了確保安裝精度，它同時(shí)還會標(biāo)在工藝流轉(zhuǎn)卡里的安裝圖紙上?！叭绻阕屑?xì)看，每個(gè)工件上都能找到這樣或那樣的標(biāo)識?！?/p>

      工藝流轉(zhuǎn)卡，說是卡，其實(shí)不是一張紙，而是一疊紙，上面有操作步驟、工序流轉(zhuǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)等實(shí)時(shí)記錄，還有工藝流程、安裝圖紙等相關(guān)技術(shù)文件，是工人操作的必備手冊，也是質(zhì)量追溯的依據(jù)。

      “接到任務(wù)后，第一件事就是查工藝流轉(zhuǎn)卡；每操作一步后，第一件事也是在工藝流轉(zhuǎn)卡做好記錄”，熱處理組長徐新武說，只要上崗，每一個(gè)動作都是按照工藝流轉(zhuǎn)卡里的工藝文件進(jìn)行的。

      “別小看這份工藝流轉(zhuǎn)卡，它記錄著從材料入廠檢驗(yàn)、發(fā)料、劃線、裝配、焊接、熱處理、探傷檢驗(yàn)、機(jī)械加工、水壓測試、包裝直到發(fā)運(yùn)的每個(gè)環(huán)節(jié)的每個(gè)步驟。”東方重機(jī)質(zhì)量管理部部長光海杰說，這種記錄不是粗線條的，以焊接環(huán)節(jié)為例，它細(xì)到焊接人員姓名、資質(zhì)、使用焊材、焊接設(shè)備儀表參數(shù)、焊縫成形尺寸等，“我們要確保每個(gè)工序都可追溯到操作工?！?/p>

      工藝流轉(zhuǎn)卡只是東方重機(jī)重視質(zhì)量的一個(gè)細(xì)節(jié)。在東方重機(jī)，總經(jīng)理王宏直接管理的只有一個(gè)部門，就是質(zhì)量管理部。質(zhì)量管理部有近百人，占公司總?cè)藬?shù)的七分之一。

      王宏說，普通設(shè)備發(fā)運(yùn)時(shí)，廠家用一個(gè)快遞信封就可以把包括說明書、合格證、竣工圖在內(nèi)的質(zhì)量文件郵遞用戶了，而東方重機(jī)的質(zhì)量文件要用卡車裝運(yùn)。有人戲稱，核電設(shè)備有多重，質(zhì)量文件就有多重。

      東方重機(jī)不僅提供透明、可追溯的質(zhì)量文件，而且還制定了“四個(gè)凡事”的行為準(zhǔn)則，即“凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人監(jiān)督”，總結(jié)了包括嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、質(zhì)疑的思維、溝通的習(xí)慣在內(nèi)的工作方法，以真正踐行“質(zhì)量是核電企業(yè)生命”的理念。

      良好的創(chuàng)新能力和精準(zhǔn)的質(zhì)量水平，特別是嶺澳二期項(xiàng)目的成功，為東方重機(jī)贏來了發(fā)展空間。迄今為止，東方重機(jī)在手訂單累計(jì)超過150億元，其中包括基于第三代核電技術(shù)EPR、AP1000的設(shè)備制造訂單，涉及遼寧紅沿河、福建寧德、福建福清、浙江方家山、廣東臺山等核電建設(shè)項(xiàng)目，在核島主設(shè)備和汽水分離再熱器市場牢牢占據(jù)第一的位置。

      目前，東方重機(jī)正強(qiáng)化其設(shè)計(jì)能力，王宏說，“我們的目標(biāo)是具備核電設(shè)備成套設(shè)計(jì)、成套制造、成套供貨的能力，力爭早日做出‘交鑰匙’工程?！?/p>