日本防災(zāi)科學(xué)技術(shù)研究所與東京工業(yè)大學(xué)合作，用塑料纖維代替建筑材料里的碎石子，制成了新型混凝土。實(shí)驗(yàn)顯示，用這種混凝土建造的橋墩模型能夠抵抗相當(dāng)于1995年阪神大地震1.5倍的巨大晃動(dòng)。
一般的混凝土是用水泥和沙子、碎石子混合后制成的。東京工業(yè)大學(xué)的川島一彥教授等研究者報(bào)告說(shuō)，他們將家用塑料儲(chǔ)物箱的原料––聚丙烯制成長(zhǎng)度達(dá)1.2厘米，截面寬度為0.03毫米的纖維，并將其按1.5%的比例摻入混凝土，建造了與實(shí)物體積相同的橋墩模型，其高度為7.5米、截面寬度達(dá)1.8米。
此后，川島一彥和日本防災(zāi)科學(xué)技術(shù)研究所的科研人員，用振動(dòng)臺(tái)對(duì)橋墩模型進(jìn)行了晃動(dòng)強(qiáng)度與阪神大地震相同的3次實(shí)驗(yàn)，然后又將振動(dòng)臺(tái)的晃動(dòng)強(qiáng)度提高到阪神大地震的1.5倍進(jìn)行了3次實(shí)驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，橋墩模型上除了出現(xiàn)10道細(xì)小的裂紋以外，沒(méi)有其他損傷。專家認(rèn)為，這是由于混入聚丙烯纖維后，混凝土的堅(jiān)韌度增大，從而增加了抗拉伸強(qiáng)度。
川島一彥指出，在阪神大地震中，高速公路的一些高架橋傾覆，如果用上述技術(shù)制造高架橋建筑材料，則有望提高抗震強(qiáng)度。對(duì)于采用這種新技術(shù)可能導(dǎo)致造價(jià)較高等問(wèn)題，川島一彥認(rèn)為，只要實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，造價(jià)就能降低，如此建造的橋梁如果在大地震中不倒塌，將避免重大損失。
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