長(zhǎng)沙地鐵即將進(jìn)入大面積施工階段，在長(zhǎng)達(dá)4年的地鐵施工期間，城市交通將如何化解地鐵施工帶來(lái)的影響？各方交通參與者應(yīng)該怎樣從自身做起、配合地鐵施工？由長(zhǎng)沙市人民政府指導(dǎo)，長(zhǎng)沙市建委、長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)主辦，湖南交通頻道、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)公司聯(lián)合承辦、紅網(wǎng)協(xié)辦的“平安同行路地鐵總動(dòng)員”之“2010·綠色暢行”——支持長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)全民大行動(dòng)公益活動(dòng)近日拉開(kāi)帷幕?；顒?dòng)主辦方將為市民發(fā)放2010輛自行車(chē)，倡導(dǎo)市民在地鐵施工期間綠色出行。
　　
　　長(zhǎng)沙修建地鐵，對(duì)于市民來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件幸福的事。作為城市現(xiàn)代化的重要象征，地鐵網(wǎng)絡(luò)的建成將推動(dòng)長(zhǎng)沙再次踏上發(fā)展快車(chē)道。然而，發(fā)展總是伴隨著陣痛。長(zhǎng)沙目前的交通格局主要圍繞“一江兩岸”展開(kāi)，現(xiàn)有的過(guò)江通道已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的交通流量，城區(qū)交通擁堵壓力空前。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)沙市注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)已達(dá)74．6萬(wàn)臺(tái)，加上省直部門(mén)、軍警部隊(duì)和外地駐長(zhǎng)機(jī)構(gòu)的車(chē)輛，實(shí)際超過(guò)80萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)年底將突破100萬(wàn)臺(tái)。不斷增加的車(chē)流量，加上長(zhǎng)達(dá)4年的地鐵施工，長(zhǎng)沙原本就趨于飽和的交通將雪上加霜。如何做到既關(guān)聯(lián)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展大計(jì)，又兼顧市民對(duì)于暢通出行的迫切需求？不論是政府部們，還是廣大長(zhǎng)沙市民，都面臨一次前所未有的“大考”。
　　
　　作為在頻繁移動(dòng)人群中具有無(wú)可替代影響力的強(qiáng)勢(shì)媒體，湖南交通頻道聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)、長(zhǎng)沙市軌道交通建設(shè)公司和紅網(wǎng)，通過(guò)節(jié)目熱線、短信互動(dòng)方式廣泛征集市民對(duì)地鐵建設(shè)期間長(zhǎng)沙交通組織、出行方式的建議、意見(jiàn)。從3月中旬啟動(dòng)宣傳至今，已有超過(guò)3000位市民建言獻(xiàn)策。大家的意見(jiàn)主要集中在：湘江一橋、二橋、三橋全面實(shí)施單雙號(hào)限行；一橋、二橋?qū)嵤﹩坞p號(hào)限行；一橋、二橋、五一大道實(shí)行單雙號(hào)限行；一橋?qū)嵭袉坞p號(hào)；長(zhǎng)沙市二環(huán)線內(nèi)全部實(shí)行單雙號(hào)；全長(zhǎng)沙城實(shí)行單雙號(hào)。除單雙號(hào)限行建議之外，還有很多市民提出要改變出行方式，比如倡議大家多騎自行車(chē)，多一些綠色低碳的出行方式，比如多坐公交車(chē)，減少私家車(chē)出行，比如錯(cuò)峰上下班，等等。湖南交通頻道將把市民的建議整理并呈報(bào)給相關(guān)部門(mén)。這些合理化、可操作性的建議將在地鐵全面施工后被采納。
　　
　　在所有建議中，市民的意見(jiàn)集中在提倡騎自行車(chē)出行，并建議參照杭州、武漢等城市設(shè)置公共自行車(chē)服務(wù)。用一個(gè)形象的比喻，2010年的兩個(gè)“0”，就是自行車(chē)的兩個(gè)輪子。通過(guò)綠色暢行方式的改變和推廣，將為未來(lái)幾年長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)順利進(jìn)行提供最重要的交通保障。活動(dòng)主辦方因此決定，免費(fèi)發(fā)放2010輛自行車(chē)，倡導(dǎo)市民在地鐵施工期間綠色出行。