59歲,是許多人選擇退休回家享受天倫之樂的年齡,他卻堅定地踏上了一條艱辛的創(chuàng)業(yè)之路;76歲,當他親手把企業(yè)送到世界港口機械行業(yè)“頭把交椅”上的時候,曾經(jīng)為此嘔心瀝血的他卻選擇了急流勇退。
他,就是我國現(xiàn)代集裝箱港口裝備制造業(yè)領(lǐng)頭人、上海振華重工(集團)股份有限公司原總裁、高級工程師管彤賢,2009年度的上??萍脊Τ肌?/p>
戴著一幅黑框眼鏡的管彤賢,看上去更像一位大學(xué)教授。在接受記者采訪時,他從頭到談到的都是振華,而沒有一句談及自己的功績。
振華是管彤賢的驕傲,更是我國港口機械行業(yè)的驕傲。1992年,時任中港總公司船機處處長的管彤賢主動請纓,擔任上海港機廠與香港一家公司合資的“振華港機”負責人,公司注冊資本100萬美元。
在上海浦東三間簡陋的辦公室,管彤賢帶領(lǐng)十多名員工開始白手起家。當時,我國港口機械水平和實力在世界上排名倒數(shù),只能依靠外國港口起重機。但管彤賢很清楚,港口機械是資金密集、技術(shù)密集、勞動力密集的產(chǎn)業(yè),中國有競爭優(yōu)勢,隨著經(jīng)濟全球化進程加快,外貿(mào)交易的數(shù)量和頻率都在加大,世界市場對港口機械的需求潛力很大?!拔覀冓s上了需要大機械的時候,看準這個機遇,就要趕緊擠出去。”他說。
自從起重機發(fā)明以來,一次都只能吊起一個集裝箱,吊裝效率有限,管彤賢和他的同事們意識到這是一個機會,經(jīng)過日夜攻關(guān)、細心鉆研,科研人員終于制造出雙40英尺箱起重機,一次可承擔80噸的重量, 既可雙箱操作,也可單箱獨用。此技術(shù)一出,業(yè)內(nèi)震驚,被稱為“21世紀起重機更新?lián)Q代產(chǎn)品”。振華港機以驕傲的姿態(tài)進入到世界74個國家的港口,就連一直以港機為驕傲的德國,也不得不引進振華產(chǎn)品。
2000年,當運載振華港機的船駛過德國易北河上拱高僅40米左右的橋時,高達70幾米的起重機“突然‘變矮’了,順利通過。兩岸居民看后,熱烈鼓掌。當時,船長給管彤賢打來電話說:“我深深地感覺到做一個中國人的尊嚴和榮耀?!?/p>
科技創(chuàng)新,是管彤賢賦予振華不斷攀登的動力源泉。振華首創(chuàng)的全自動化雙小車集裝箱起重機,是目前世界上科技含量最高、自動化程度最好的產(chǎn)品;獨創(chuàng)的應(yīng)用超級電容的輪胎式集裝箱起重機,達到降耗30%、降噪、消除黑煙的環(huán)保效果;首創(chuàng)的高效環(huán)保智能型立體集裝箱碼頭裝卸系統(tǒng),取消傳統(tǒng)碼頭用內(nèi)燃機驅(qū)動的平面水平運輸,將碼頭裝卸完全置于軌道上用電驅(qū)動來實現(xiàn),被稱為集裝箱裝卸史的一場革命。
在管彤賢的帶領(lǐng)下,振華還成功開拓海上重工市場,成功研制亞洲最大4000噸全回轉(zhuǎn)浮吊、世界最大7500噸全回轉(zhuǎn)浮吊。“振華港機”也成功轉(zhuǎn)型為“振華重工”,并創(chuàng)建了世界知名品牌“ZPMC”,提高了我國機械制造業(yè)的國際地位和聲譽,帶動了我國機電等相關(guān)配套產(chǎn)品進入國際市場。
管彤賢常說:“創(chuàng)新是種冒險,重要的是寬容錯誤和過失?!眹辣枪芡t一手帶起來的技術(shù)人才,他回憶說:“有一次,我們在設(shè)計一個新的機械產(chǎn)品的時候,全部組裝好了,才發(fā)現(xiàn)一個軸承的規(guī)格不對,但如果拆下重新組裝,不僅浪費人才財力,還要承擔推遲交貨的違約風(fēng)險。管總當時得知后,只有一句命令:全換掉!”
千方百計為科技創(chuàng)新人才創(chuàng)造成長的沃土,目前已成為振華的企業(yè)文化。管彤賢說:“引進人才可以松,不苛求學(xué)歷和年齡,但進入振華的人,都要成為人才?!闭袢A設(shè)立了內(nèi)部的英語和計算機考試,通過考試的員工根據(jù)考試級別可按月獲得津貼,企業(yè)還經(jīng)常為職工提供到國外學(xué)習(xí)深造的機會。
良好的工作氛圍,使振華的許多人才脫穎而出,挑起了企業(yè)發(fā)展的大梁。76歲的管彤賢,今年選擇了退休。他說:“18歲,是一個孩子長大成人的時候,也是一個企業(yè)的成年。振華需要年輕人的帶領(lǐng)不斷前進,這是我送給振華最好的成年禮!”