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在國家“4萬億”投資的刺激下，機械車、公路用車等重型卡車銷量先后復(fù)蘇，

受內(nèi)地經(jīng)濟刺激政策帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)影響，中國重汽（香港）有限公司（03808.HK，下稱中國重汽）2009年錄得凈利潤9.5億元人民幣，較2008年的8.8億元人民幣增長9.5%，每股盈利0.44元人民幣。

中國重汽3月25日發(fā)布的2009年全年業(yè)績顯示，中國重汽2009年營業(yè)額達272.23億元人民幣，較2008年的260億元人民幣增長4.7%。其中，卡車銷售占全部營業(yè)收入的94.1%。

在業(yè)績會上，中國重汽執(zhí)行董事兼總經(jīng)濟師童金根表示，在國家“4萬億”投資的刺激下，機械車、公路用車等重型卡車銷量先后復(fù)蘇，在2009年呈現(xiàn)先低后高的態(tài)勢。

報表顯示，2009年中國重汽銷售重型卡車10.2萬輛，較2008年增長2.7%。其中，國內(nèi)市場由2008年8.4萬輛增長至9.4萬輛，增幅為11.6%。而海外出口則受金融危機影響明顯，由2008年1.5萬輛重挫45.6%，至8502輛。

2009年10月，中國重汽與世界重卡巨頭德國曼集團達成一項戰(zhàn)略合作交易。曼集團投資5.6億歐元，持有中國重汽25%加1股的股權(quán)；中國重汽則引進曼集團重型卡車及發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)。據(jù)童金根介紹，目前合作項目進展順利，前兩批技術(shù)圖紙已按協(xié)議交接，生產(chǎn)設(shè)備及廠房正在建設(shè)中。

面對2010年鋼鐵等原材料價格預(yù)期上漲的壓力，中國重汽財務(wù)總經(jīng)理孔祥泉表示，由于行業(yè)內(nèi)部競爭激烈，整車漲價比較困難。他透露，中國重汽的資本優(yōu)勢相對明顯，已于2009年提前支付數(shù)十億元采購定金，以此鎖定原材料價格。

對于2010年中國重汽的前景，中國重汽董事局主席馬純濟認為，中國2010年宏觀經(jīng)濟將保持較快發(fā)展，政府基礎(chǔ)設(shè)施投資力度將進一步加大，這有利于整個行業(yè)的發(fā)展。他表示，目前中國重汽訂單飽滿，隨著產(chǎn)品需求的增加，中國重汽在2010年將進一步加大營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)力度、改善區(qū)域網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不均衡的現(xiàn)狀。