一汽集團(tuán)面向“低碳經(jīng)濟(jì)”加大環(huán)保型汽車開發(fā)

時間:2010-03-09

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:面向“低碳經(jīng)濟(jì)”對節(jié)能和環(huán)保的新要求,加大對環(huán)保型汽車的研發(fā)和生產(chǎn),是一汽集團(tuán)近年來的一大亮點(diǎn)一汽集團(tuán)還將新能源汽車研發(fā)作為重點(diǎn)攻關(guān)方向。

      面向“低碳經(jīng)濟(jì)”對節(jié)能和環(huán)保的新要求,加大對環(huán)保型汽車的研發(fā)和生產(chǎn),是一汽集團(tuán)近年來的一大亮點(diǎn)。近日,由一汽集團(tuán)生產(chǎn)的我國首批50輛氣電混合動力公交車在長春投入運(yùn)營。如果按每天每臺車運(yùn)行200公里計算,平均每臺車每年能減少二氧化碳排放54噸,節(jié)約燃?xì)庀馁M(fèi)用4萬多元。
    此外,一汽集團(tuán)還將新能源汽車研發(fā)作為重點(diǎn)攻關(guān)方向?!笆晃濉逼陂g,一汽集團(tuán)開發(fā)出全混合動力產(chǎn)品——解放牌混合動力城市公交客車,比傳統(tǒng)客車節(jié)油38%、排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn);奔騰混合動力轎車,達(dá)到了節(jié)油42%、排放優(yōu)于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的性能水平。這兩款車使一汽集團(tuán)在混合動力技術(shù)上,實(shí)現(xiàn)了從弱混合技術(shù)到全混合動力技術(shù)的跨越式邁進(jìn)。

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