2月25日早上6點(diǎn)多，騰中重工方面宣布，由于在雙方商定的期限內(nèi)未能獲得中國相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對悍馬交易的批準(zhǔn)，在與通用公司磋商后，決定停止推進(jìn)交易的相關(guān)行動(dòng)，并終止簽署的最終協(xié)議。

騰中“買馬”行動(dòng)戛然而止。

“騰中重工尊重這一結(jié)果，但對無法完成這次交易感到非常遺憾?！?5日一早，騰中重工方面表示。同日，通用汽車也宣布騰中重工收購悍馬交易擱淺，并將正式啟動(dòng)關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)的有關(guān)程序。

25日上午，中國商務(wù)部發(fā)言人姚堅(jiān)卻表態(tài)，指出商務(wù)部和發(fā)改委至今沒有收到騰中重工提交的有關(guān)收購悍馬的申請。

然而，有消息人士向本報(bào)透露，騰中重工應(yīng)該是提交了相關(guān)申請的，對于騰中重工而言，此宗涉及1.5億美元的交易并非兒戲。騰中重工方面也表示，這宗交易可以提供一個(gè)以具吸引力的價(jià)格收購一個(gè)全球性品牌的難得機(jī)會。

騰中失于悍馬，到底誰之過？

誰否決了交易？

蹊蹺的是，對于究竟哪些監(jiān)管機(jī)構(gòu)否決了這項(xiàng)交易的問題，騰中重工和通用汽車中國均選擇了三緘其口。

姚堅(jiān)25日表示，商務(wù)部曾經(jīng)與四川商務(wù)廳及騰中公司的人士接觸，了解他們計(jì)劃收購悍馬一事，“此項(xiàng)交易最主要的是企業(yè)自主的決策，企業(yè)決策行為沒有完全確定，目前既定程序投資模式、融資方案、組織模式都還不清楚，談?wù)矫娴膽B(tài)度還為時(shí)過早?！?/p>

然而，一位熟悉汽車業(yè)海外并購的業(yè)內(nèi)人士25日則向本報(bào)記者表示，商務(wù)部的觀點(diǎn)是更傾向于批準(zhǔn)該交易。

“而發(fā)改委內(nèi)部卻可能對此存在一些異議，” 這位人士向本報(bào)記者表示，他猜測發(fā)改委反對的原因并不完全如外界所說的，是“由于悍馬不符合節(jié)能減排的大趨勢”，而是認(rèn)為整個(gè)項(xiàng)目的可行性和在中國的前景依然存疑。

25日，記者尚未聯(lián)絡(luò)到發(fā)改委求證上述說法。

對于商務(wù)部與發(fā)改委均稱沒收到交易申請的說法，上述深諳海外并購審批程序的業(yè)內(nèi)人士表示，這可能是由于申請必須先提交到四川省級商務(wù)主管部門和發(fā)改委作初審，初審?fù)ㄟ^后再將初審意見和全部申請材料報(bào)送國家商務(wù)部和發(fā)改委的原因。

據(jù)其了解，騰中去年就已向四川省發(fā)改委遞交了申請。這與25日接近騰中的消息人士的說法不謀而合。

根據(jù)《境外投資管理辦法》規(guī)定，地方企業(yè)展開1億美元以上的境外投資，應(yīng)通過所在地省級商務(wù)主管部門向商務(wù)部提出申請，省級商務(wù)主管部門對企業(yè)申報(bào)材料真實(shí)性及是否涉及“危害我國國家主權(quán)、安全和社會公共利益，或違反我國法律法規(guī)；損害我與有關(guān)國家(地區(qū))關(guān)系；可能違反我國對外締結(jié)的國際條約；涉及我國禁止出口的技術(shù)和貨物”四種情形進(jìn)行初審。