最近有消息稱(chēng)，一項(xiàng)名為《新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》的產(chǎn)業(yè)政策即將在2010年3月份出臺(tái)。據(jù)了解，《規(guī)劃》包括兩個(gè)極為重要的內(nèi)容：即確定新能源車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方式以及對(duì)普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)給予補(bǔ)貼。一直以來(lái)，這兩方面都是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的兩大瓶頸。如果鼓勵(lì)政策出臺(tái)，無(wú)疑會(huì)將中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向前推進(jìn)一大步。
2008年年底，科技部提出了“十城千輛”計(jì)劃，按照計(jì)劃將通過(guò)連續(xù)3年對(duì)國(guó)內(nèi)10個(gè)以上有條件的大城市，進(jìn)行千輛新能源汽車(chē)的試驗(yàn)，并形成新能源供應(yīng)設(shè)施的規(guī)模市場(chǎng)，使我國(guó)到2010年節(jié)能與新能源汽車(chē)的規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)輛。
而早在兩年前，國(guó)家發(fā)改委一項(xiàng)名為“新能源汽車(chē)與技術(shù)的調(diào)研”便在全國(guó)展開(kāi)，旨在對(duì)中國(guó)車(chē)企的新能源汽車(chē)研發(fā)現(xiàn)狀進(jìn)行摸底。“如今，就是在這個(gè)調(diào)研結(jié)果的基礎(chǔ)上，形成新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策?！币晃粎⑴c該項(xiàng)目的業(yè)內(nèi)人士透露道，“目前草案已出，但最終出臺(tái)還要協(xié)調(diào)許多部門(mén)的利益關(guān)系?！?/p>
國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司的相關(guān)人士表示，該政策的具體出臺(tái)時(shí)間還不能確定。
但無(wú)論怎樣，業(yè)界已經(jīng)看到了政策指明的方向。雖然只是“風(fēng)聲”，但原來(lái)一直持抵抗或觀望情緒的電網(wǎng)機(jī)構(gòu)，也在政策懸而未出的背景下，開(kāi)始頻頻出擊——國(guó)家電網(wǎng)要在全國(guó)首批27個(gè)城市開(kāi)建充電站。至于政策的最大受益者，整車(chē)制造廠(chǎng)更是銜枚疾進(jìn)。比亞迪計(jì)劃其F3DM雙模電動(dòng)車(chē)最快將于2010年第一季度開(kāi)始面向個(gè)人銷(xiāo)售;通用預(yù)計(jì)將其增程式電動(dòng)車(chē)VOLT在2011年年底引入中國(guó);日產(chǎn)則宣布2011年將在中國(guó)銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。
虎年的鐘聲已經(jīng)敲響，新能源汽車(chē)1萬(wàn)輛的目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，政策的力度絕對(duì)是一劑重要的“強(qiáng)心針”。
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