[地鐵資訊]從中鐵十七局獲悉,武漢地鐵2號(hào)線常金區(qū)間隧道右線盾構(gòu)機(jī)已于近日順利始發(fā),預(yù)計(jì)將用四個(gè)半月的時(shí)間抵達(dá)終點(diǎn)金色雅園站。
常金區(qū)間由常青花園至金色雅園,左線隧道已于去年12月貫通。左線盾構(gòu)由金色雅園站始發(fā),抵達(dá)常青花園站后原地180度調(diào)頭,再始往金色雅園站。這是武漢地鐵盾構(gòu)首次實(shí)現(xiàn)高難度動(dòng)作。
武漢地鐵2號(hào)線盾構(gòu)首次實(shí)現(xiàn)高難度動(dòng)作
時(shí)間:2010-02-04
來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)
導(dǎo)語(yǔ):武漢地鐵2號(hào)線常金區(qū)間隧道右線盾構(gòu)機(jī)已于近日順利始發(fā)線盾構(gòu)由金色雅園站始發(fā),抵達(dá)常青花園站后原地180度調(diào)頭再始往金色雅園站。這是武漢地鐵盾構(gòu)首次實(shí)現(xiàn)高難度動(dòng)作.
[地鐵資訊]從中鐵十七局獲悉,武漢地鐵2號(hào)線常金區(qū)間隧道右線盾構(gòu)機(jī)已于近日順利始發(fā),預(yù)計(jì)將用四個(gè)半月的時(shí)間抵達(dá)終點(diǎn)金色雅園站。
常金區(qū)間由常青花園至金色雅園,左線隧道已于去年12月貫通。左線盾構(gòu)由金色雅園站始發(fā),抵達(dá)常青花園站后原地180度調(diào)頭,再始往金色雅園站。這是武漢地鐵盾構(gòu)首次實(shí)現(xiàn)高難度動(dòng)作。
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