在國家2010年經濟發(fā)展規(guī)劃中，公路、鐵路建設項目將占較大比重，國家相應的資金投入也會逐步增加。從鐵路行業(yè)目前動態(tài)來看，除了2009年末國家發(fā)改委接連批準了新建北京至沈陽、西安至江油、新建成都至重慶、新建石家莊至濟南、新建西安至寶雞等5條鐵路客運專線項目建議書及可行性研究報告之外，設計時速250公里以上的西(安)-成(都)鐵路近日也獲國家發(fā)展和改革委批復，設計通過鐵道部審查，標志著中國首條穿越秦嶺的高速鐵路即將興建。西(安)至成(都)鐵路由西安至四川江油段和成(都)綿(陽)樂(山)城際鐵路兩段組成。這條高等級鐵路從西安出發(fā)，穿越秦嶺經陜西漢中、翻越米倉山進入四川境內，經四川廣元至江油與綿成樂客運專線相接直抵成都，大大縮短了西安到成都這兩座西北與西南中心城市的直線距離。項目投資估算總額為約688億元。完工后，西安到成都將由目前的13個小時縮短至3小時以內，此項目也將成為國家重點建設項目。
      與這些全國性的大型鐵路項目陸續(xù)獲得國家相關部門批準通過相對應的是，在全國各個省市的2010年發(fā)展規(guī)劃中，鐵路、公路建設也占很大比重。以山西省為例，山西省2009-2010兩年計劃在國家鼓勵發(fā)展的領域安排投入資金6500億元，投入資金計劃包括:鐵路投入資金2000億元，公路投入資金2500億元，機場投入資金50億元，電力投入資金1000億元，農村公共事業(yè)發(fā)展投入資金500億元，節(jié)能減排、生態(tài)建立、企業(yè)技術改造和產業(yè)結構調整投入資金500億元，保障性住房建立投入資金500億元，大型現代化礦井建立投入資金500億元，水利投入資金170億元。其中鐵路、公路方面投資占69%。無獨有偶，貴州省在省十一屆人大三次會議上作的《政府工作報告》中也指出，2010年貴州將全力以赴加強基礎設施建設,加快構建現代交通體系和現代水利體系。包括加快省會貴陽通往全國七小時快鐵交通圈建設,大力推進貴廣快速鐵路建設,力爭開工建設貴陽至昆明、長沙、重慶、成都快速鐵路。積極開展畢節(jié)經水城至興義、銅仁至玉屏、織金經水城至攀枝花等城際鐵路前期工作。繼續(xù)強力推進縣縣通高速公路體系建設,建成貴陽至廣州高速公路貴州段,高速公路通車里程達到1478公里,新開工建設高速公路925公里。實施國省干線公路改造704公里,實現96%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路或水泥路、95%的建制村通公路。開工建設貴陽機場新航站樓,加快支線機場和內河航運建設。
      仔細研讀國家及各省市這一系列政策信息，不難得到這樣一個論斷：未來我國經濟發(fā)展的重中之重，仍然是國民經濟中最根本的道路交通建設事業(yè)。包括公路、鐵路、橋梁、基建等，同時，與之相關的砂石骨料生產行業(yè)、公路鐵路機械制造行業(yè)將會大受裨益。
      眾所周知，在道路交通設施建設，優(yōu)質砂石骨料的需求量非常大，河南黎明重工科技股份有限公司二十多年來，一直致力于為國內砂石料生產企業(yè)提供最值得信賴的專業(yè)破碎、制砂、篩分設備。推出市場的破碎機、制砂機設備包括顎式破碎機、反擊式破碎機、圓錐式破碎機、沖擊式破碎機（制砂機）、振動篩、振動給料機、皮帶輸送機、洗砂機等?？梢愿鶕蛻魧嶋H生產需要為客戶靈活配置碎石、制砂生產線設備，生產線處理量從每小時幾十噸到每小時上百噸，滿足各類工程的砂石料供應需求。產品成功應用于國家高速公路、鐵路、水利樞紐、港口建設等方面。
      目前，投資砂石料生產行業(yè)是一個絕好的時機，從政策方面看，國家與地方政府不斷上馬大型公路鐵路建設項目，財政大力支持，砂石骨料需求旺盛；從行業(yè)技術層面上來看，優(yōu)秀的破碎機、制砂機生產企業(yè)正不斷的實現技術革新，產品推陳出新，設備性能完全適應國內各種砂石料生產要求。黎明重工科技以專業(yè)的態(tài)度，品牌的保障，用心服務于越來越多投資我國優(yōu)質砂石骨料生產行業(yè)的有志之士們，共同開創(chuàng)著雙贏局面。