【港口資訊】三星重工近日推出一項以LNG為動力的渡船開發(fā)計劃,目的是要滿足未來海事業(yè)環(huán)境要求。
以LNG為燃料具有經濟效益和環(huán)保方面的優(yōu)越性,這促使三星重工開發(fā)一種采用以LNG為燃料的推進系統(tǒng)的客滾渡船設計方案。
方案目標客戶就是歐洲市場,那里在沿海和近海船舶上基于LNG 的動力裝置用得越來越多。其設計的重點是提高貨運能力和運輸效率。三星重工稱其設計的主尺度是船長225m、寬3lm,滾裝載運量相當于4700m 車道。
三星重工預計采用LNG 為主燃料可減少90%氮氧化物排放,低于國際海事組織預定限量水平。此外,與傳統(tǒng)的柴油機相比,預期可減少二氧化碳排放20%以上,具有環(huán)保效益。
三星重工推出一項以LNG為動力的客滾渡船設計方案
時間:2010-02-03
來源:中國傳動網
導語:三星重工以LNG為燃料具有經濟效益和環(huán)保方面的優(yōu)越性,這促使三星重工開發(fā)一種采用以LNG為燃料的推進系統(tǒng)的客滾渡船設計方案。
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