【物流資訊】 2010 年1 月29 日，全球海上鉆井平臺(tái)利用率為79.4%，略高于上個(gè)月的79.1%，也超過了半年前77.0%的水平，有所好轉(zhuǎn)。全球主要海上鉆井設(shè)備的利用率為：鉆井駁船80%、鉆井船91.1%、自升式78%、半潛式79.9%、坐底式100%、鉆井輔助船75%，和一月前相比，自升式、半潛式略升，鉆井船、鉆井駁船、坐底式持平，鉆井輔助船有所下降。
     全球部分地區(qū)的平臺(tái)利用率：西非83.9%、東南亞66.7%、歐洲北海83.3%、地中海86.7%、波斯灣78.7%、墨西哥87.9%、美國72.3%、巴西85.2%。其中西非升1.4 個(gè)點(diǎn)，東南亞降7.4 個(gè)點(diǎn)、歐洲北海升1.6 個(gè)點(diǎn)，地中海升5.4 個(gè)點(diǎn)，波斯灣升4個(gè)點(diǎn)，墨西哥降3.5 個(gè)點(diǎn)，美國降0.2 個(gè)點(diǎn)，巴西升4.1 個(gè)點(diǎn)?？傮w5 升3 降略有好轉(zhuǎn)。
     12 月份以來缺乏新的合同，美國墨西哥海灣自升降式船隊(duì)日租價(jià)指數(shù)為187 點(diǎn)，與上月基本持平。不過市場(chǎng)已經(jīng)初露復(fù)蘇端倪：在11 月底只有22 座 自升降式平臺(tái)在美國水域的工作，而在12 月底這一數(shù)字已上升到27 座。
相對(duì)于一年前的水平，歐洲西北地區(qū)自升式船隊(duì)利用率仍然疲弱，這對(duì)日租金指數(shù)形成向下的壓力，本月該指數(shù)為340 點(diǎn)，這意味著該指數(shù)連續(xù)6 個(gè)月的下跌。由于沒有新合同，中等水深半潛式平臺(tái)日租金指數(shù)為661 點(diǎn)，與上月基本持平，這已經(jīng)是連續(xù)四個(gè)月沒有變化。船隊(duì)利用率90%，在去年末略有下滑后，仍然保持相對(duì)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。
     深水鉆井船隊(duì)利用率依然強(qiáng)勁，本月深水鉆機(jī)日租金指數(shù)小幅下跌至644 點(diǎn)，盡管下降了，但深水鉆井市場(chǎng)對(duì)鉆井業(yè)主而言仍是最有利可圖的領(lǐng)域。

 海洋工程船市場(chǎng)：少訂單、高交付、低租金
     全球海洋工程船10-11 月份新增訂單均為1 艘，12 月份接單6 艘合計(jì)1.11 萬總噸，訂單仍然稀少。全年新增訂單18.8 萬總噸，同比下滑78%。
全球海洋工程船交付量10-12 月份為11.8、9.7、8.4 萬總噸，交付量有下降趨勢(shì)，但仍然處在高位。全年交付111 萬總噸，同比增長(zhǎng)43%。12 月份大于1 萬馬力的三用工作船日租金為6347 美元/天，環(huán)比下降10%。小于1 萬馬力的三用工作船為5437 美元/天，環(huán)比上升11%。
     12 月份小于2000 載重噸的平臺(tái)供給船日租金為2412 美元/天水平，環(huán)比上漲7%。大于2000 載重噸的平臺(tái)供給船日租金為4380 美元/天，上漲35%。