【地鐵資訊】2007年9月，市委常委會(huì)原則通過(guò)軌道交通等重大建設(shè)項(xiàng)目資金平衡方案，武漢“地鐵+物業(yè)”模式初步確立。
2008年，武漢市作出重大決定——將重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與用于資金平衡的相應(yīng)土地打包，即利用軌道沿線可儲(chǔ)備用地平衡軌道交通建設(shè)項(xiàng)目資金。7月，以《市人民政府辦公廳關(guān)于武漢市軌道交通近期建設(shè)項(xiàng)目資金平衡方案的批復(fù)》批準(zhǔn)實(shí)施。
根據(jù)批復(fù)，地鐵打包儲(chǔ)備用地共計(jì)72宗16172.25畝，用于平衡建設(shè)資金194.67億元，其中：1號(hào)線沿線打包土地為39宗，用地面積為1774.35畝，2號(hào)線一期沿線打包土地為28宗，用地面積為12212.7畝，4號(hào)線二期沿線打包土地為5宗，用地面積為2185.2畝。
到目前，地鐵集團(tuán)累計(jì)完成儲(chǔ)備土地318.36畝，拆遷房屋33.43萬(wàn)平方米，完成投資17.03億元。
2010年，地鐵集團(tuán)計(jì)劃投資15.14億元，儲(chǔ)備土地571.55畝，供應(yīng)土地443.03畝，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)土地出讓收入33.9億元，實(shí)現(xiàn)土地出讓收益10億元。
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