【汽車零部件】一個(gè)國家掛車數(shù)量的多少很能體現(xiàn)這個(gè)國家運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展速度。據(jù)了解，在歐美發(fā)達(dá)國家的運(yùn)輸市場上卡車拖頭與掛車的比例達(dá)到了1：4，而隨著中國物流業(yè)的不斷發(fā)展，近幾年，這個(gè)數(shù)字比例在中國也上升到1：2以上，可見，隨著中國的掛車數(shù)量飛速的發(fā)展，中國整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)也是在朝快速現(xiàn)代化發(fā)展的。中國運(yùn)輸市場上近乎30%的掛車比例的容量以及不斷上升的勢頭，才決定進(jìn)入這個(gè)市場，為運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代化做出自己的貢獻(xiàn)。

     隨著國內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境的不斷完善和發(fā)展，超載由于對(duì)道路，車輛和安全的極大的副作用，將逐步退出，而用戶關(guān)注的運(yùn)營效率問題將越來越重要和突出，米其林適時(shí)的推出掛車專用輪胎XTE2，將會(huì)在今后幾年的市場檢驗(yàn)中得到證明。
     XZA2+ENERGY無內(nèi)胎輪胎是米其林中國于2006年投放中國市場，在2008年中國市場的銷量就突破了10萬條，米其林所倡導(dǎo)的節(jié)能在市場上得到了更好的驗(yàn)證，據(jù)統(tǒng)計(jì)，10萬條綠色節(jié)能輪胎累計(jì)為用戶節(jié)省了近2400萬升燃油。然而，在中國90%以上卡車都在使用有內(nèi)胎輪胎的現(xiàn)狀下，有內(nèi)胎輪胎的綠色解決方案無疑是實(shí)現(xiàn)國家節(jié)能減排目標(biāo)和降低卡客車經(jīng)營成本的迫切需求。如何才能讓該技術(shù)嫁接應(yīng)用到如此大的市場呢?米其林堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，又因市場而變，在此次發(fā)布的10.00R20、11.00R20和12.00R20三個(gè)尺寸的XZA2ENERGY有內(nèi)胎輪胎則覆蓋了國內(nèi)廣大的卡車有內(nèi)胎輪胎市場，真正為如此巨大的有內(nèi)胎輪胎市場提供綠色輪胎方案。
     作為無內(nèi)胎的掛車專用胎XTE2，由于沒有內(nèi)胎墊帶，降低了輪胎的整體重量，這在計(jì)重收費(fèi)的中國卡車運(yùn)輸市場無疑起到了關(guān)鍵的作用。除此之外，由于部件的減少，也相應(yīng)的減少了車輛的維護(hù)成本和維護(hù)時(shí)間。對(duì)于物流企業(yè)來說，也減少了部件的儲(chǔ)備量，將從整體上實(shí)現(xiàn)運(yùn)營的低成本化。但是，從技術(shù)角度考慮，米其林在部件上做了減法的同時(shí)，性能上確在做著加法。夏茂廷用圖片向記者解釋，掛車在行駛中會(huì)遇到三種問題：一個(gè)是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)碰到水平橫移摩擦;第二個(gè)問題就是很高的刺扎率;第三掛車往往都會(huì)有很嚴(yán)重的偏磨。為了解決這些問題，米其林對(duì)該款輪胎的胎肩做了加強(qiáng)處理，提升了輪胎的耐久性;堅(jiān)固的四層全寬鋼絲帶束設(shè)計(jì)也加強(qiáng)了抵抗刺傷、擠撞和沖擊;另外，優(yōu)化的胎面輪廓和均勻的接地應(yīng)力分布有效減少不規(guī)則磨損，可以使輪胎進(jìn)行很好的運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)有損失。這也正是米其林所一直所堅(jiān)持的的安全、效益進(jìn)一步的體現(xiàn)。
     面對(duì)中國掛車市場上3%的無內(nèi)胎輪胎空間與97%有內(nèi)胎輪胎空間的尷尬，米其林該如何應(yīng)變呢?米其林向筆者表示：剩下97%有內(nèi)胎輪胎用戶也可以享受到加強(qiáng)的胎冠、胎肩部分，因?yàn)槊灼淞謸碛刑ッ婊y翻新的技術(shù)，用戶可以在翻新工廠翻新成XTE2一樣的胎面花紋。因此，米其林并不是僅服務(wù)于無內(nèi)胎輪胎市場，實(shí)際上米其林是服務(wù)于百分之百的市場，對(duì)于3%無內(nèi)胎輪胎市場我們有無內(nèi)胎輪胎的解決方案，而對(duì)于有內(nèi)胎的掛車市場我們有胎面花紋供你翻新使用。夏茂廷先生也強(qiáng)調(diào)，對(duì)于目前使用的是有內(nèi)胎輪胎的用戶，如果需要掛車專用輪胎，可以將輪胎翻新成這款產(chǎn)品的胎面,通過此改變同樣能夠達(dá)到米其林所堅(jiān)持的高效、節(jié)能、環(huán)保。

      米其林的這兩款新產(chǎn)品已經(jīng)小批量投放到福建以及河南等地終端用戶中去讓用戶去體驗(yàn)了，值得高興的是，米其林現(xiàn)在收到的反饋是都是很滿意的。雖然現(xiàn)在市場的容量還很小，但是米其林相信中國市場的變化，就像在兩年前掛車無內(nèi)胎輪胎市場占有率基本是零，兩年之后的現(xiàn)在是3%，一樣，可以預(yù)想兩年之后也許就是8%、10%，未來五年之后有可能是30%。夏茂廷堅(jiān)信米其林在產(chǎn)品性能質(zhì)量上的堅(jiān)持一定能贏得中國的市場。