一、常見的故障——堵嘴
　　主要原因：1.噴涂前墨液未充分搖勻，導(dǎo)致噴液時罐底沉積的顏料堵塞噴嘴；2.噴涂前搖動墨液用力過大，導(dǎo)致攪拌子（玻璃珠）破碎裂開而堵塞噴嘴；3.一次噴涂使用過后沒有倒置清洗噴嘴，致使噴嘴余墨干固后堵塞噴嘴；4.存放過程中倒置或側(cè)倒，油墨中的顏料沉淀堵塞閥門的出料孔；5.超過保質(zhì)期的產(chǎn)品，其體系里的樹脂或顏填料返粗堵塞閥門出料孔；6.水性噴墨體系里溶劑揮發(fā)過快等；7.噴墨太粗；8.墨不抗凍。
      預(yù)防措施：1.噴涂前充分搖勻墨液；2.掌握搖動的正確方法，避免搖動墨液時用力過猛；3.一次噴涂過后使用不完，應(yīng)倒置墨罐噴涂1-5秒鐘，清除噴嘴余墨后再存放，確保下次正常使用；4.儲存過程中注意不要倒置或側(cè)罐身；5.使用前應(yīng)選用在保質(zhì)期內(nèi)；6.適量的溶劑調(diào)節(jié)；7.噴墨研磨細(xì)一些；8.加入抗凍劑。
      補(bǔ)救方法：1.搖勻墨液后倒置墨罐噴涂1-5秒鐘；2.用氣體沖開堵塞的噴嘴；3.添加3H4熱穩(wěn)定劑；4.更換噴頭；5.重新過濾噴墨；6.放在熱水浴上使其溶化流動。
二、常見故障——噴不完（噴涂壓力下降）
     主要原因：1.噴涂時有倒噴現(xiàn)象；2.噴涂時墨罐過度傾斜，傾角超過45°；3.自動噴墨儲存時間過長，超過保質(zhì)期；4.閥門的引液管的彎曲方向與噴頭孔方向相反。
      預(yù)防措施：1.掌握正確的噴涂技術(shù)，避免倒噴；2.噴涂時避免墨罐斜角超過45°；3.避免使用失效過期或誤用其它噴墨產(chǎn)品；4.當(dāng)噴涂到剩余20%左右，噴涂時感覺到出料的濃度（或粘度）不夠（噴出物以拋射劑為主）時，將噴頭旋轉(zhuǎn)180°角繼續(xù)使用。
      補(bǔ)救方法：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴涂壓力下降時盡量一次噴涂使用完噴墨；2、噴涂壓力不足且氣溫較低時可采用50℃水加熱噴墨后實施操作。
三、常見故障——噴墨粘度過低（墨液稀，遮蓋不足）
      主要原因：1.噴涂前墨液未充分搖勻；2.噴涂時墨罐傾斜角度過大，使噴出的墨體系里氣體含量高，墨液被稀釋；3.噴涂場地環(huán)境溫度過低；4.噴涂環(huán)境缺乏加熱烘干設(shè)備，空氣流通不暢；5.一次性噴涂過厚（如閃光色）。
預(yù)防措施：1、正確掌握噴涂技術(shù)，避免倒噴、斜噴；2、避免陰雨、潮濕或寒冷的天氣噴墨。
      補(bǔ)救措施：1、在室溫環(huán)境下操作噴涂或?qū)娡客甑挠〖湃?0-60℃的加溫設(shè)備中。
四、常見的故障——流掛
      主要原因：1.噴嘴距被涂面太近；2.噴嘴移動速度太慢3.噴涂環(huán)境通風(fēng)不良；4.噴涂時各色層間閃干時間不足；5.被涂面污染。
      預(yù)防措施：1.采用正確噴涂距離（15cm～25cm）；2.保持噴嘴移動速度（30cm/s～60cm/s）；3.保持環(huán)境通風(fēng)良好；4.視氣溫高低設(shè)定相應(yīng)色層閃干時間（3min～10min）；5.噴墨前請確保被涂面的完全清潔。
      補(bǔ)救方法：1.輕微流掛待墨膜徹底干固（定溫16h熟化期）后用P1500以上砂紙打磨整平后打蠟拋光或涂布上光油即可；2.嚴(yán)重流掛待其充分干燥后以P800以上砂紙打磨平整后重噴，通常將噴涂距加長。
五、常見的故障——針孔、墨滴
      主要原因：1.墨液未混合均勻；2.墨體系粘度過高有氣泡；3.手指按壓噴頭用力不均，噴嘴出墨不暢，造成積墨；4.墨膜噴涂過厚或過?。?.被涂承印物面受污染。
      預(yù)防措施：1.噴涂前用力振蕩墨液至混合均勻；2.勻速噴涂；3.噴涂前徹底清潔被涂面。
      補(bǔ)救方法：1.輕微氣泡、墨滴可待閃干后以干凈棉布抹凈后繼續(xù)噴涂；2.嚴(yán)重氣泡、墨滴待墨膜徹底干固后以P800砂紙打磨平整重噴，也可用醇水混合溶劑用藥棉清洗干凈后再噴。
六、常見故障——桔皮
      主要原因：1.噴涂距離過遠(yuǎn)或過近；2.墨液霧化不均；3.一次噴涂過厚或過薄。
      預(yù)防措施：1.掌握正確噴涂技術(shù)；2.充分振動搖均墨液或適當(dāng)加溫；3.食指按壓噴頭時用力均勻，保證出墨量均勻恒定。

七、常見故障——泛白（無光澤）
      主要原因：1.噴涂環(huán)境溫度高而濕度又大；2.噴涂車間場地通風(fēng)差或寒冷；3.油墨體系里溶劑配比不良。
      預(yù)防措施：1.避免陰雨、高溫高濕天氣作業(yè)；2.采用混合溶劑設(shè)計噴墨生產(chǎn)。
      補(bǔ)救方法：1.在泛白處迅速加噴80TNY化白水或溶劑，或醇醚溶劑；2.泛白出現(xiàn)時立即加紅外燈或電磁波烘烤（低于60℃）；3.待墨膜干燥后打蠟拋光去除或用醇水混合溶劑擦凈重噴，也可在其墨里加X8或微量3114挽救之。
八、常見的故障——起皺、翹邊翹角
      主要原因：1.墨膜層噴涂過厚；2.自干條件不良（如低溫、高溫天氣或通風(fēng)過度）；3.噴涂環(huán)境空氣受污染或通風(fēng)透氣不良；4.該墨體系里交聯(lián)劑過量或著色料過少。
      預(yù)防措施：1.避免噴涂過厚墨膜層；2.保證噴墨環(huán)境的空氣清新和有正常的溫、濕度；3.控制著色料的比表面積，適度減少交聯(lián)劑。
      補(bǔ)救方法：1.輕微皺紋或輕微翹邊翹角的一定要待墨膜徹干后打磨平整或用醇水清洗干凈后重噴；2.重起皺或重翹邊翹角的需要徹底用醇水混合溶劑清洗后，再重新噴涂，也可在該墨體系里加入色漿或308流平劑挽救之。
九、常見故障——咬底（色）
      主要原因：1.底色、面色不配套，上層面墨體系里的溶劑對前一道（如底色）有一定的溶解性；2.前一道色未干燥即又噴面墨；3.后一色（面墨）一次噴得過厚。
      預(yù)防措施：1.避免直接噴涂于相同的墨膜上；2.在不配套的底色（前一色）與面色間加噴灰色或沖淡劑；3.對印件作業(yè)時宜薄噴涂數(shù)遍，每遍（道）間留足閃干時間；4.拉開噴墨與承印物距離。
      補(bǔ)救方法：1.避免采用真（強(qiáng)）溶劑用于噴墨體系；2.適量添加固化劑或催干劑。
十、常見故障——開裂
      主要原因：1.前道色（如底色）與后道色（如面色）不配套，前一色和后一色的伸縮性尤其是軟硬性差距太大；2.前一色墨層未干透即施噴后一色；3.后一色噴涂過厚；4.舊底墨層著色料過量、老化、粉化、脆裂等所致。
      預(yù)防措施：1.確認(rèn)前一道墨膜（底色）、后一道墨膜能夠配套，必要時加噴中墨層；2.掌握正確噴涂技術(shù)；3.已老化的或過量的著色劑墨層應(yīng)清除后再進(jìn)行施噴面墨。
　　補(bǔ)救方法：1.鏟至?承印物或用醇水清洗干凈后重新噴墨。
十一、常見故障——粗糙的墨層
      主要原因：1.噴嘴距離被噴涂的承印物表面太遠(yuǎn)；2.噴罐移動速度過快；3.油墨細(xì)度太粗。
      預(yù)防措施：1.掌握良好的噴墨技術(shù)；2.保證良好的噴涂環(huán)境；3.充分過濾油墨。
      補(bǔ)救措施：1.輕微干噴待墨膜干燥后以P1200C以上砂紙濕磨后勢光恢復(fù)光澤即可；2.嚴(yán)重灰塵、顆粒打磨整平或清除后重新噴涂。
      預(yù)防措施：1.避免墨膜長期曝曬于陽光下；2.盡量保持墨膜的清潔；3.適量加大介質(zhì)含量；4.控制著色劑與介質(zhì)間的PH值偏向堿性的；5.保持墨成膜過程中的一定再濕性。
      補(bǔ)救方法：1.用BOTNT脫墨劑脫除粉化舊墨層，或鏟刀鏟至?承印物后再進(jìn)行作業(yè)；2.加大連結(jié)著色料的介質(zhì)（如較軟的連結(jié)料）；3.涂加適量的抗紫外線吸收劑。
十二、常見故障——剝落
      主要原因：1.承印物有油污、灰塵、污漬；2.無紡布表面過分光滑；3.舊的底層老化、粉化、脆裂等所致。
      預(yù)防措施：1.確保被噴墨面的完全清潔；2.噴墨前應(yīng)清除表面的油污、粉層等；3.清除老化墨層再進(jìn)行噴涂面墨。
      補(bǔ)救方法：1.鏟去剝落部位及周邊附著不牢部分后重新噴墨作業(yè)。
十三、常見故障——不耐水洗和揉搓
      主要原因：1.該水性無紡布噴墨體系里的連結(jié)料PH值過高或過低尤其是再濕復(fù)溶性太大；2.該墨太硬（著色料太多或連結(jié)料軟化點太高）或過多使用交聯(lián)劑。
      預(yù)防措施：1.控制水性噴墨的PH值6.5～7.5；2.選用表面張力小、軟化點在100℃～130℃之間的著色力大的著色料；3.該墨配方設(shè)計時，適量加入醇酯或硅油精；4.引入油芥酰胺分散劑。
      補(bǔ)救方法：1.加入PH值調(diào)節(jié)劑；2.控制連結(jié)料的技術(shù)參數(shù)或引入適量的成膜助劑；3.補(bǔ)充適量增塑、增滑劑。
十四、常見故障——灰塵、顆粒
      主要原因：1.被噴涂的承印物表面未清理干凈；2.噴墨環(huán)境污染，如車間落塵、空氣中塵埃多等；3.其它污染源如操作工身上、遮蓋物上的灰塵等。
      預(yù)防措施：1.徹底清除被噴面；2.保證噴墨環(huán)境的清潔和空氣的潔凈；3.清除任何無能的污染源；4.封固會起灰塵的表面；5.控制車間的溫、濕度。
      補(bǔ)救方法：1.輕微顆粒以P1200以上的砂紙濕打磨后打蠟拋光或噴涂一道上光油；2.嚴(yán)重灰塵、顆粒打磨整平服后再行重噴。