成都地鐵1號線開始進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段即將試運營

時間:2010-01-14

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:成都地鐵公司召開由全體92家參建單位參加的誓師大會,宣布1號線昨進(jìn)入開通前的“倒計時”,今年10月將鐵定開通,開始進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段。

       3月1日前,所有設(shè)備安裝、裝飾裝修收官,開始進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段;7月1日前,所有相關(guān)調(diào)試收官,進(jìn)入無人狀態(tài)下的空載運行——昨天,成都地鐵公司召開由全體92家參建單位參加的誓師大會,宣布1號線昨進(jìn)入開通前的“倒計時”,今年10月將鐵定開通。

  “2月2日,天府廣場以南各站所內(nèi)送電;2月13日前實現(xiàn)地鐵1號線全線各站變電所送電……2月28日具備全線有線和無線通信條件……”昨天,成都地鐵公司副總經(jīng)理肖中平在誓師大會上,宣布了根據(jù)1號線開通要求制作的時間安排表,并向參建單位發(fā)送了《施工計劃任務(wù)書》。該任務(wù)書對每一項關(guān)鍵任務(wù)的開始時間、完成時間都做了細(xì)致的規(guī)定,如廣播系統(tǒng)1月2日開始,3月18日結(jié)束;控制中心地下室裝修專業(yè)施工1月1日開始,2月23日結(jié)束……

  “所有的時間節(jié)點中有兩個最重要:一是3月1日前,所有設(shè)備安裝、裝飾裝修收官,開始進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段;二是7月1日前,所有相關(guān)調(diào)試收官,進(jìn)入無人狀態(tài)下的空載運行?!毙ぶ衅秸f。據(jù)介紹,所謂空載試驗,就是根據(jù)住建部最新要求所進(jìn)行的無人運營試驗——這三個月將完全按照正常運營后的時刻表進(jìn)行運營,只是不運載客人,相當(dāng)于小轎車跑磨合。

  “我們可以保證的是,在今年10月兌現(xiàn)我們對市民的承諾,實現(xiàn)成都地鐵1號線的開通。至于具體時間,暫時還不能確定?!弊蛱?,成都地鐵公司董事長、總經(jīng)理、黨委書記喻寧躍說。

  記者注意到,在空載運行階段,地鐵公司安排了相關(guān)演練,包括火災(zāi)演練、水災(zāi)演練、列車壓人演練、遭遇恐怖襲擊演練、供電故障演練等近20項,主要涉及公安安全以及準(zhǔn)點運營。而在進(jìn)行一些演練時,該公司還將邀請市民扮演“乘客”參與演練,并根據(jù)親身感受和實際情況提出意見和建議。

3月1日前,所有設(shè)備安裝、裝飾裝修收官,開始進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段;7月1日前,所有相關(guān)調(diào)試收官,進(jìn)入無人狀態(tài)下的空載運行——昨天,成都地鐵公司召開由全體92家參建單位參加的誓師大會,宣布1號線昨進(jìn)入開通前的“倒計時”,今年10月將鐵定開通。

  “2月2日,天府廣場以南各站所內(nèi)送電;2月13日前實現(xiàn)地鐵1號線全線各站變電所送電……2月28日具備全線有線和無線通信條件……”昨天,成都地鐵公司副總經(jīng)理肖中平在誓師大會上,宣布了根據(jù)1號線開通要求制作的時間安排表,并向參建單位發(fā)送了《施工計劃任務(wù)書》。該任務(wù)書對每一項關(guān)鍵任務(wù)的開始時間、完成時間都做了細(xì)致的規(guī)定,如廣播系統(tǒng)1月2日開始,3月18日結(jié)束;控制中心地下室裝修專業(yè)施工1月1日開始,2月23日結(jié)束……

  “所有的時間節(jié)點中有兩個最重要:一是3月1日前,所有設(shè)備安裝、裝飾裝修收官,開始進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段;二是7月1日前,所有相關(guān)調(diào)試收官,進(jìn)入無人狀態(tài)下的空載運行?!毙ぶ衅秸f。據(jù)介紹,所謂空載試驗,就是根據(jù)住建部最新要求所進(jìn)行的無人運營試驗——這三個月將完全按照正常運營后的時刻表進(jìn)行運營,只是不運載客人,相當(dāng)于小轎車跑磨合。

  “我們可以保證的是,在今年10月兌現(xiàn)我們對市民的承諾,實現(xiàn)成都地鐵1號線的開通。至于具體時間,暫時還不能確定?!弊蛱欤啥嫉罔F公司董事長、總經(jīng)理、黨委書記喻寧躍說。

  記者注意到,在空載運行階段,地鐵公司安排了相關(guān)演練,包括火災(zāi)演練、水災(zāi)演練、列車壓人演練、遭遇恐怖襲擊演練、供電故障演練等近20項,主要涉及公安安全以及準(zhǔn)點運營。而在進(jìn)行一些演練時,該公司還將邀請市民扮演“乘客”參與演練,并根據(jù)親身感受和實際情況提出意見和建議。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0