預(yù)計鐵礦石需求量反彈接近歷史最高位

時間:2009-12-30

來源:上海世邦機(jī)器有限公司

導(dǎo)語:我國的鐵礦石需求正在持續(xù)增加,很多重要產(chǎn)鋼國對鐵礦石需求量已經(jīng)接近歷史最高位包括中國在內(nèi)主要鐵礦石生產(chǎn)國礦石產(chǎn)量正在不斷恢復(fù)。

      目前,我國鐵礦石開采情況并不樂觀,并且和去年市場低迷時期相比,我國都有收緊對現(xiàn)貨礦市場投放量的跡象。但是我國的鐵礦石需求正在持續(xù)增加,很多重要產(chǎn)鋼國對鐵礦石需求量已經(jīng)接近歷史最高位。

     據(jù)數(shù)字顯示,2009年下半年各國政府的刺激措施已開始對鋼鐵市場產(chǎn)生積極的影響,促使全球鋼鐵產(chǎn)量恢復(fù)。2009年9月全球鐵礦石需求1.27億噸,僅比2008年5月歷史最高水平低5.3%。中國的需求也在增加。統(tǒng)計顯示,2009年第三季度中國粗鋼產(chǎn)量1.53億噸,創(chuàng)造歷史最高,同比和環(huán)比分別增長20%和10%,以此生產(chǎn)水平中國鋼產(chǎn)量年產(chǎn)將達(dá)到6.1億噸。如果中國鋼鐵產(chǎn)能保持這個水平,加上世界其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,將引起鋼鐵產(chǎn)能繼續(xù)保持反彈趨勢,照此推算,全球鐵礦石需求可能在2009年底或2010年初創(chuàng)造歷史最高紀(jì)錄。

     需求猛增加的同時,包括中國在內(nèi)主要鐵礦石生產(chǎn)國礦石產(chǎn)量正在不斷恢復(fù)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2009年第三季度包括必和必拓、力拓和淡水河谷在內(nèi)的三大礦山公司鐵礦石產(chǎn)量合計14194萬噸),比第二季度增長9.2%。中國2009年9月原礦產(chǎn)量8542萬噸,創(chuàng)造歷史最高的同時也首次突破8000萬噸,同比和環(huán)比分別增長31%和11%。盡管如此,后期礦石供應(yīng)仍然比較緊張。一位專家表示,相比全球鐵礦石需求恢復(fù)速度,世界礦石供應(yīng)仍略顯滯后,2009年四季度及2010年鐵礦石供求并不非常樂觀。記者采訪時了解到,上海世邦機(jī)器有限公司是一家具備高科技、高水平、高素質(zhì)、高能量的礦山機(jī)械設(shè)備集團(tuán)。該公司產(chǎn)品用途及其廣泛,其中在工程石料破碎,建筑用砂,工業(yè)制粉等業(yè)務(wù)領(lǐng)域都處于礦山機(jī)械行業(yè)領(lǐng)先水平。其中LM立式磨粉機(jī)、MTW歐式梯形磨粉機(jī)、移動破碎站、PFW歐版系列反擊破、歐版JC鄂式破碎機(jī)、液壓高效圓錐破、VSI新型制砂機(jī)、5X系列制砂機(jī)、YSPF系列中碎反擊破移動破碎站、YGPE系列粗碎鄂破移動破碎站、YSY系列中碎圓錐破移動破碎站、液壓顎式破碎機(jī)、液壓反擊式破碎機(jī)、單缸液壓圓錐破、多缸液壓圓錐破、HCS90高效圓錐破碎機(jī)、R型擺式磨粉機(jī)(雷蒙磨粉機(jī))、高壓磨粉機(jī)、高壓微粉磨、中速梯形磨、S超細(xì)微粉磨、高壓懸輥磨、鄂式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、制砂機(jī)(立軸沖擊式破碎機(jī))、新型制砂機(jī)、振動篩、振動給料機(jī)、洗砂機(jī)、皮帶輸送機(jī)等各系列產(chǎn)品適用于飛機(jī)場、鐵路、高速公路、普通公路修筑及國家大型橋梁、海底隧道、陸地隧道、新型高層樓房等建筑;適用領(lǐng)域也極其廣泛,如礦山行業(yè)、水泥行業(yè)、冶金行業(yè)、陶瓷行業(yè)、砂石行業(yè)、粉磨行業(yè)、建筑行業(yè)、筑路行業(yè)等等。

     據(jù)測算,2009年第三季度全球鐵礦石需求比第一季度增加6516萬噸,但三大相關(guān)公司與中國鐵礦石產(chǎn)量增長6040萬噸,供求仍有500萬噸缺口。專家預(yù)測“南非、印度及澳洲FMG等礦山產(chǎn)量增長可彌補(bǔ)這一缺口,基本維持了供求平衡,但也絕非十分寬裕?!?/p>

    目前鋼廠并沒有減產(chǎn)限產(chǎn)意愿,加上國家政策措施有一定時滯,一段時期內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)還將保持高位運行,這表明,中國對鐵礦石的需求量將保持高位,縮減鐵礦石進(jìn)口量估計難度較大。記者了解到,近期必何必拓、力拓和淡水河谷都在收緊對中國市場現(xiàn)貨礦的投放量,目前各大港口進(jìn)口現(xiàn)貨礦比較緊張。

      數(shù)據(jù)表明,海運費價格上漲和港口貨源緊張導(dǎo)致現(xiàn)貨礦價格繼續(xù)高位。29日進(jìn)口鐵礦石青島港65%的巴西粗粉報價為770元/噸;日照港62%的澳大利亞塊礦價格為780元/噸;主要鐵礦石航線運費價格方面,巴西-青島29日為31.079美元/噸;西澳-青島29日為11.714美元/噸。

    因此,需求好壞是供需雙方價格談判的核心問題,中國和其他國家對鐵礦石需求的恢復(fù)自然會成為提高要價的重要理由。這樣以來,直接導(dǎo)致鐵礦石價格暴漲,對于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了一定的影響,并且由于各大鋼廠對于鐵礦石的需求量日益增加,所以我國必須采取強(qiáng)硬手段解決這一長期性問題。

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