近日，在龍崗區(qū)區(qū)域合作專(zhuān)家論壇上，與會(huì)專(zhuān)家學(xué)者紛紛為龍崗區(qū)、惠州市惠陽(yáng)區(qū)、東莞市鳳崗鎮(zhèn)、大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和坪山新區(qū)5個(gè)區(qū)域的合作建言獻(xiàn)計(jì)，建議修改深圳軌道交通三期地鐵12號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃建設(shè)。 來(lái)自國(guó)家發(fā)改委的經(jīng)濟(jì)學(xué)家常修澤、中央政策研究室經(jīng)濟(jì)局副局長(zhǎng)白津夫、中央黨校研究室副主任周天勇等專(zhuān)家及各級(jí)政府官員參加論壇。與會(huì)嘉賓認(rèn)為，調(diào)整地鐵12號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，架起“龍、坪、大、鳳、惠”的“白金干道”，地鐵將成為拉動(dòng)5個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的黃金通道。 據(jù)了解，深圳市軌道交通12號(hào)線(xiàn)屬于軌道交通三期（2011年～2020年）建設(shè)項(xiàng)目，全線(xiàn)連接龍崗中心城、坪山及坑梓片區(qū)，經(jīng)過(guò)深圳市兩大新城：“體育新城”和“坪山新城”，是服務(wù)于龍崗及坪山新區(qū)的一條局域線(xiàn)。12號(hào)線(xiàn)路全長(zhǎng)約34公里，共設(shè)車(chē)站25座。在荷坳村北側(cè)設(shè)荷坳停車(chē)場(chǎng)，在深汕高速公路北側(cè)設(shè)坑梓車(chē)輛段。 由于地鐵12號(hào)地鐵線(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)的起終點(diǎn)為體育新城（龍崗中心城）和坑梓（坪山新區(qū)）。專(zhuān)家學(xué)者和五城區(qū)的政府官員認(rèn)為，應(yīng)在此基礎(chǔ)上，實(shí)行12號(hào)線(xiàn)西延?xùn)|通線(xiàn)路方案，即將規(guī)劃方案調(diào)整為：由回龍鋪站引出12號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)，向西沿龍平西路進(jìn)入東莞境內(nèi)，在東莞鳳崗片區(qū)，線(xiàn)路主要沿平龍西路向西及平龍東路敷設(shè)，穿越平湖片區(qū)后，沿觀平路北上，到達(dá)線(xiàn)路終點(diǎn)觀瀾。 若再引入東莞市軌道交通線(xiàn)路與12號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)路相銜接，即可實(shí)現(xiàn)深莞兩地軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的銜接，推動(dòng)城際客運(yùn)走廊的建立，使12號(hào)線(xiàn)西延伸段龍崗中心城區(qū)、平湖片區(qū)及寶安觀瀾片區(qū)相接，以銜接深圳北部東西方向的交通走廊，同時(shí)連接?xùn)|莞，兼有部分城際線(xiàn)的功能。在坑梓終點(diǎn)站，繼續(xù)東進(jìn)，進(jìn)入惠州市惠陽(yáng)區(qū)。 與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，如果上述建議能得到實(shí)現(xiàn)，以龍崗區(qū)為龍頭的三市五個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)合作將大大加強(qiáng)，使該片區(qū)成為珠江三角洲的又一個(gè)活躍區(qū)域。 更多了解請(qǐng)參考：“軌道交通”