造船市場需求下滑 交船難現(xiàn)象繼續(xù)蔓延

時(shí)間：2009-11-24

來源：中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語：受航運(yùn)市場需求下降的影響，新承接船舶訂單同比繼續(xù)大幅下降，交船難的現(xiàn)象繼續(xù)蔓延

　　受航運(yùn)市場需求下降的影響，新承接船舶訂單同比繼續(xù)大幅下降，交船難的現(xiàn)象繼續(xù)蔓延。 　　第七屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會(huì)上，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)信息部副主任譚乃芬說，受航運(yùn)市場運(yùn)力過剩、船東融資困難等因素的共同影響，大多數(shù)船廠反映目前交船越來越困難。 　　據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查了解，2009年應(yīng)完工船舶中約有18%的船舶由于船東的原因延期交船。船東圍繞降價(jià)接船、調(diào)整開工日期、延期接船、修改支付方式、延期付款、修改建造船型等諸多方面與船廠展開系列商務(wù)談判，甚至出現(xiàn)船東多次修改合同及棄船的現(xiàn)象。 　　訂單匱乏，手持訂單逐月回落，造船市場已演變?yōu)椤百I方市場”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，全國新承接船舶訂單1692萬載重噸，同比下降70%。今年1-9月份新船價(jià)格延續(xù)去年第四季以來的下跌態(tài)勢。主要船型價(jià)格跌幅普遍超過30%，個(gè)別船型甚至超過40%，前期上漲較快、漲幅較大的船型在本輪下跌行情中扮演領(lǐng)跌的角色。船舶市場經(jīng)營環(huán)境不容樂觀。 　　不過，與國際同行相比，我國船舶工業(yè)取得的成績已然很可觀。按英國克拉克松研究公司對世界造船總量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前三季度，我國造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場份額的31.2%、70.3%和37.6%，比去年同期分別提高13.3個(gè)百分點(diǎn)、32.7個(gè)百分點(diǎn)和14.2個(gè)百分點(diǎn)。 　　專家認(rèn)為，盡管近期船舶市場出現(xiàn)了小幅回升，但總體上看，全球造船市場尚未到復(fù)蘇的時(shí)刻，未來1-2年造船市場仍將以低迷為主。 了解更多信息請點(diǎn)擊：http://m.u63ivq3.com/industry/index_12.html
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