2008年底以來，各地建設(shè)項(xiàng)目上馬，破碎機(jī)、制砂機(jī)設(shè)備顯示了空前的市場(chǎng)需求。黎明重工針對(duì)國(guó)內(nèi)各地不同施工環(huán)境研發(fā)的移動(dòng)破碎站、5X制砂機(jī)和CS圓錐破碎機(jī)等更新設(shè)備迅速投放市場(chǎng)，并收到了很好的市場(chǎng)反饋，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上引起了不小的反響。 　　近期國(guó)家發(fā)改委公布，2009年西部大開發(fā)新開工18項(xiàng)重點(diǎn)工程，計(jì)劃投資總規(guī)模達(dá)到4689億元。根據(jù)介紹,2000年到2008年,國(guó)家已安排西部大開發(fā)新開工重點(diǎn)工程102項(xiàng),投資總規(guī)模17400多億元。過去五年當(dāng)中，中央歷年投資在西部重點(diǎn)項(xiàng)目上的資金規(guī)模，由每年不足2000億元，快速增加到2008年的4361億元。 　　2009年不論是重點(diǎn)工程的開工項(xiàng)目數(shù)，還是投資總規(guī)模，與西部開發(fā)十年中任何年份相比，都是規(guī)模最大的一年，這對(duì)當(dāng)前炙手可熱的破碎機(jī)設(shè)備來說，無疑是大展身手的不二良機(jī)。尤其對(duì)于具有全新設(shè)計(jì)理念的新型破碎機(jī)設(shè)備，是其打開門路，搶占市場(chǎng)的絕好機(jī)緣。 　　報(bào)告指出，西部開發(fā)的18項(xiàng)新開工重點(diǎn)工程分別是：成都至蘭州鐵路;重慶至貴陽(yáng)鐵路;昆明至南寧鐵路;廣通至大理鐵路;麗江至香格里拉鐵路;西安至寶雞客運(yùn)專線;蘭州至烏魯木齊鐵路增建第二線;西安至安康鐵路增建第二線;廣元至南充高速公路;廈門至成都高速公路石壩至納溪段;陜西安康至漢中高速公路;四川大渡河瀘定、云南瀾滄江功果橋水電站;廣西魚梁、老口航運(yùn)樞紐;四川嘉陵江亭子口水利樞紐;成都雙流機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建;西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建;西部支線機(jī)場(chǎng);無電地區(qū)電力建設(shè)。 　　18項(xiàng)工程中，14項(xiàng)為涉及交通的投資項(xiàng)目，其中8項(xiàng)為新增建鐵路線路，占總投資額的一半以上。而這些項(xiàng)目原材料需求的唯一交叉點(diǎn)就是砂石料，大量的砂石料需求缺口急需在施工各地廣泛引進(jìn)破碎機(jī)、制砂機(jī)設(shè)備組織生產(chǎn)，這不但為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到拉動(dòng)作用，更為破碎機(jī)、制砂機(jī)設(shè)備行業(yè)提供了很好的市場(chǎng)需求，為破碎機(jī)、制砂機(jī)產(chǎn)品大展拳腳創(chuàng)造了廣闊的應(yīng)用平臺(tái)。