1-8月份，在內(nèi)需政策的刺激下，機(jī)床行業(yè)觸底反彈，月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)同比數(shù)據(jù)已由最低點(diǎn)-34%縮窄至-9%，表現(xiàn)出觸底反彈態(tài)勢(shì)，其中數(shù)控機(jī)床表現(xiàn)好于普通機(jī)床，8月份數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量增長(zhǎng)率為-5%，而全部機(jī)床為-9%。由于我國(guó)機(jī)床出口占比較小，因而機(jī)床行業(yè)觸底反彈主要受內(nèi)需政策影響。但從盈利指標(biāo)來(lái)看，1-8月份機(jī)床行業(yè)利潤(rùn)總額同比依然負(fù)增長(zhǎng)。 具體從機(jī)床行業(yè)下游行業(yè)來(lái)看，汽車行業(yè)是機(jī)床的主要下游行業(yè)。行業(yè)分析顯示，前三季度，在相關(guān)政策推動(dòng)下，我國(guó)汽車行業(yè)出現(xiàn)了井噴行情，特別是8月份汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)達(dá)歷史新高。從機(jī)床行業(yè)與汽車行業(yè)走勢(shì)來(lái)看，2007年1月到2009年1月之間兩者呈現(xiàn)了較高的吻合關(guān)系，但這種吻合關(guān)系在2009年2月后出現(xiàn)了背離。分析認(rèn)為這是由于汽車行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張滯后所導(dǎo)致，這種背離不可能維持較長(zhǎng)時(shí)間。四季度隨著汽車產(chǎn)量的增加，這種背離將逐步縮小。由于2008年四季度機(jī)床行業(yè)產(chǎn)量基數(shù)較低，機(jī)床行業(yè)四季度有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。 日本機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)（JMTBA）10月8日公布，該國(guó)9月機(jī)床訂單年比下滑61.9%，月比增長(zhǎng)36.2%，至432.95億日元。其中，國(guó)內(nèi)訂單年降55.6%，月增52.6%，至195.17億日元，國(guó)外訂單年降65.8%，月增25.1%，至237.78億日元。 韓國(guó)機(jī)床制造商協(xié)會(huì)（KOMA）最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年8月，韓國(guó)生產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)值為1042.77億韓元（1萬(wàn)韓元約等于57.25元人民幣），比7月份下降了11.42%，比去年同期下降51.2%；但新增機(jī)床訂單1365.27億韓元，比7月增長(zhǎng)13.35%。 據(jù)悉，韓國(guó)機(jī)床訂單從2008年下半年開(kāi)始急速下滑，到2009年1月達(dá)到最低點(diǎn)。之后自今年2月份以來(lái)，韓國(guó)機(jī)床訂單開(kāi)始緩慢回升，主要得益于國(guó)際市場(chǎng)逐漸穩(wěn)定，以及本國(guó)造船、風(fēng)力發(fā)電等大型機(jī)械需求持續(xù)回升和電器電子產(chǎn)業(yè)的需求增長(zhǎng)。 應(yīng)該看到，訂單的回升是穩(wěn)步的，且前景可以預(yù)期。而制造業(yè)各行各業(yè)市場(chǎng)的穩(wěn)步回升則進(jìn)一步表明實(shí)體經(jīng)濟(jì)確實(shí)已經(jīng)逐步向好。