東風(fēng)電動車使用 THE MATHWORKS 工具開發(fā)混合動力電動汽車系統(tǒng)

導(dǎo)語:中國汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)使用 Simulink 和 Real-Time Workshop Embedded Coder 為其混合動力電動城市公交客車開發(fā)電池管理系統(tǒng)

中國北京– 2009 年 10 月 12 日 – The MathWorks 近日宣布,東風(fēng)電動車輛股份有限公司 (DFEV) (其母公司東風(fēng)汽車公司為國內(nèi)最早研究電動汽車的企業(yè))使用 The MathWorks 的 Model-Based Design(基于模型的設(shè)計)工具,歷時 18 個月開發(fā)出了一種電池管理系統(tǒng)。這種新型電池管理系統(tǒng)已安裝到東風(fēng) EQ6110 混合動力電動城市公交客車上。與普通城市公交車相比,這種車輛可以降低 30% 的油耗,同時可減少廢氣排放。 東風(fēng)電動汽車公司主任工程師劉曉康博士說:“基于模型的設(shè)計為我們提供了一個從構(gòu)想到生成產(chǎn)品代碼的完整的開發(fā)流程。The MathWorks 公司的工具讓我們在開發(fā)早期就可以進行驗證并進行持續(xù)的測試,從而使我們可以運用自己的專業(yè)知識開發(fā)關(guān)鍵的電池管理技術(shù),使設(shè)計開發(fā)人員能專注于對產(chǎn)品高質(zhì)量的追求?!?
要在 18 個月內(nèi)開發(fā)出一種電池管理系統(tǒng),這是一個不小的挑戰(zhàn)。東風(fēng)電動汽車公司由六人組成的工程團隊決定,必須摒棄傳統(tǒng)手寫代碼實施過程中所涉及的調(diào)試與維護工作環(huán)節(jié)。該團隊借助 Simulink 開發(fā)出了控制器模型以及使用測試數(shù)據(jù)構(gòu)建的電池模型。然后工程師們執(zhí)行仿真,并使用快速原型技術(shù)將控制算法應(yīng)用于實際電池進行驗證,之后用 Real-Time Workshop Embedded Coder 生成生產(chǎn)級代碼,用于他們的ECU(其ECU使用 Freescale S12 芯片)。基于模型的設(shè)計工具幫助團隊建模、驗證并生成所有應(yīng)用程序代碼(超過 100,000 行),同時還創(chuàng)建了一種統(tǒng)一的電池管理系統(tǒng)設(shè)計、仿真和驗證環(huán)境。 基于模型的設(shè)計還讓團隊中具有不同工程學(xué)科背景的工程師們能夠更加順暢地協(xié)作,讓大家合力為按時完成項目并實現(xiàn)質(zhì)量標準(如 MISRA C 規(guī)范)這一目標而努力。DFEV 工程師們目前正在利用已有的設(shè)計對公司的 HEV 轎車(一款開發(fā)中的車型)的控制器進行開發(fā)。 The MathWorks 的汽車行業(yè)營銷經(jīng)理 Jon Friedman 說:“基于模型的設(shè)計可以讓東風(fēng)的工程師們輕松的將其設(shè)計可視化并進行驗證,從而在設(shè)計過程的早期即可發(fā)現(xiàn)重大變更,并且在前期和后期都能節(jié)省許多寶貴的時間。隨著東風(fēng)的工程師們繼續(xù)對新一代混合動力電動汽車技術(shù)的研發(fā),他們會體會到使用 Simulink 和 Real-Time Workshop Embedded Coder 所建立的這一開發(fā)流程確實是非常有價值的。” 關(guān)于東風(fēng)電動車輛股份有限公司 東風(fēng)電動車輛股份有限公司簡稱“東風(fēng)電動車公司”、“東風(fēng)電動”、“ DFEV”,位于國家級開發(fā)區(qū)—湖北省武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),是一家專業(yè)從事電動汽車研究開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營的高科技公司。 DFEV 的母公司是東風(fēng)汽車公司。作為國內(nèi)最早研究電動汽車的企業(yè),東風(fēng)汽車公司在中國“八五”計劃初期展開電動汽車研究開發(fā)。2001年9月,東風(fēng)電動車公司以“官、產(chǎn)、學(xué)、研”四位一體的方式成立,公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度科學(xué)管理、規(guī)范運作,致力于純電動、混合動力、燃料電池等各種電動汽車的研發(fā)與商業(yè)化。 關(guān)于 The MathWorks The MathWorks 公司是數(shù)學(xué)計算軟件領(lǐng)域世界領(lǐng)先的開發(fā)商。其產(chǎn)品家族平臺 MATLAB 是一種用于算法開發(fā)、數(shù)據(jù)分析、可視化和數(shù)值計算的編程環(huán)境,被稱為“科學(xué)計算的語言”。Simulink 則是一種用于對多域的動態(tài)和嵌入式系統(tǒng)進行仿真及模型設(shè)計的圖形化環(huán)境。全球的工程師和科學(xué)家們都在使用 The MathWorks 公司所提供的產(chǎn)品家族,來加快在汽車、航空航天、電子、金融服務(wù)、生物醫(yī)藥以及其他行業(yè)的發(fā)明、創(chuàng)新及開發(fā)的步伐。除此之外,The MathWorks 產(chǎn)品還是基礎(chǔ)教學(xué)和研究的工具,為全球眾多大學(xué)和教學(xué)機構(gòu)所采用。 The MathWorks 公司成立于1984年,總部位于美國馬薩諸塞州的Natick市,在全球15 個國家或地區(qū)擁有 2,200 多名員工。有關(guān)其他信息和The MathWorks中國,請訪問中文網(wǎng)站 http://www.mathworks.cn。
中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0