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　　近幾十年來，汽車技術(shù)的發(fā)展和進步是以越來越多的電子技術(shù)應(yīng)用緊密聯(lián)系在一起的。電子技術(shù)在汽車?yán)锏膹V泛應(yīng)用提高了汽車的性能，有效降低了排放，有力地推進了汽車安全性和可靠性。而汽車電子的進步又總是和汽車半導(dǎo)體的進步密不可分。汽車電子的革新對半導(dǎo)體技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)，而半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新又為汽車電子的進步提供了必不可少的條件。動力系統(tǒng)作為汽車電子里最重要的核心系統(tǒng)之一，半導(dǎo)體技術(shù)更是起到了非常重要的作用。半導(dǎo)體器件作為動力系統(tǒng)的基本組成部分，直接影響到整個系統(tǒng)的規(guī)劃，布局和系統(tǒng)控制戰(zhàn)略。下面從微處理器，傳感器和汽車功率器件等幾個方面介紹半導(dǎo)體技術(shù)在汽車動力系統(tǒng)里的應(yīng)用，創(chuàng)新以及對汽車半導(dǎo)體未來的展望。　　隨著汽車性能包括排放，可靠性和安全性的不斷提高，一代又一代汽車的動力系統(tǒng)發(fā)生了非常大的變化。如果比較這一代又一代的汽車動力控制系統(tǒng)，我們會發(fā)現(xiàn)，傳感器，執(zhí)行器的數(shù)量明顯的增加了，控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度也大大提高了。　　為了更有效控制的汽車動力系統(tǒng)，越來越多的傳感器被應(yīng)用到系統(tǒng)當(dāng)中。傳感器可以更準(zhǔn)確的各種測量物理參數(shù)，以便于系統(tǒng)了解當(dāng)前的狀態(tài)，為準(zhǔn)確有效的控制提供了可能。一代又一代微處理器的推出，為動力系統(tǒng)提供了越來越強的實時運算能力。半導(dǎo)體功率器件的不斷更新和進步，使得執(zhí)行器，如引擎點火，噴油嘴，結(jié)氣門體等的控制更加準(zhǔn)確和有效。未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)注明“來源：中國傳動網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。