綠色節(jié)能:汽車用鋼發(fā)展方向

時(shí)間:2009-09-15

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:汽車是現(xiàn)代工業(yè)社會的支柱產(chǎn)業(yè),隨著技術(shù)發(fā)展和環(huán)境壓力增加,現(xiàn)代汽車發(fā)展正在發(fā)生深刻變化。近日在遼寧大連舉行的2009汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)國際研討會上,發(fā)展綠色、節(jié)能的汽車用鋼成為專家們的共識。

汽車是現(xiàn)代工業(yè)社會的支柱產(chǎn)業(yè),隨著技術(shù)發(fā)展和環(huán)境壓力增加,現(xiàn)代汽車發(fā)展正在發(fā)生深刻變化。近日在遼寧大連舉行的2009汽車用鋼生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)國際研討會上,發(fā)展綠色、節(jié)能的汽車用鋼成為專家們的共識。 中國工程院院士、東北大學(xué)教授王國棟說,以汽車為主的運(yùn)輸業(yè)排放的二氧化碳占全球排放量的四分之一左右,在全世界高度重視溫室效應(yīng)的今天,人類對汽車節(jié)能環(huán)保的要求變得苛刻,鋼鐵行業(yè)亟待開發(fā)適應(yīng)這一需求的高品質(zhì)用鋼。 北京科技大學(xué)教授王先進(jìn)說,由于現(xiàn)代汽車對附加安全性和舒適度的要求越來越高,乘用車的平均重量越來越重。如果汽車制造商想要滿足各國政府制定的強(qiáng)制性排放標(biāo)準(zhǔn),這種趨勢不能再持續(xù)下去。鋼鐵作為占汽車總重約70%的主要材料,必須向輕量化、高強(qiáng)度、易加工、高精度的方向發(fā)展。在節(jié)能、環(huán)保的同時(shí),滿足汽車生產(chǎn)制造和安全性能的特殊要求。 據(jù)專家介紹,目前各國對生產(chǎn)輕量化汽車的嘗試,主要集中在利用輕金屬、高強(qiáng)鋼和復(fù)合材料取代傳統(tǒng)鋼鐵部件上。早在2001年,代表全世界范圍的18個(gè)國家的35個(gè)鋼鐵公司組成的財(cái)團(tuán)發(fā)起了一項(xiàng)國際計(jì)劃,目標(biāo)是在沒有額外增加費(fèi)用、不降低汽車性能的前提下,減少汽車用鋼重量??梢姡囉娩摳镄鲁蔀闃I(yè)界的一致追求。 相關(guān)專家表示,面對這一新趨勢,鋼鐵、汽車業(yè)應(yīng)盡快結(jié)盟,雙方加強(qiáng)聯(lián)系共同研發(fā)汽車用鋼。同時(shí)汽車業(yè)在車輛的結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計(jì)上應(yīng)有一個(gè)大的突破,用全新的汽車設(shè)計(jì)理念,不斷滿足節(jié)能環(huán)保。
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