南昌乘地鐵坐公交將可使用“一卡通”

時間：2009-09-14

來源：中國傳動網

導語：南昌市軌道交通1號線一期工程總體設計審查會9月11日召開，會議邀請了來自北京、上海、廣州、成都等地專家，共同對地鐵1號線工程的總體設計進行綜合評審。

南昌市軌道交通1號線一期工程總體設計審查會9月11日召開，會議邀請了來自北京、上海、廣州、成都等地專家，共同對地鐵1號線工程的總體設計進行綜合評審。記者從會上了解到，南昌地鐵建成通車后，將借鑒其他城市做法，實行“一卡通”制度。 一卡通完成所有公共交通換乘 據(jù)悉，地鐵1號線貫通后，將實行無人售檢票。和廣州、上海等城市的地鐵一樣，市民走進地鐵站，只需自行走到自動售票機前買票，經過自動閘機檢票，就可以候車上車了。 同時，按照計劃，南昌地鐵將借鑒其他城市的做法，采取“一卡通”制。這種類似現(xiàn)在公交IC卡的卡片，用途將更廣，“到時市民手持一卡通，就可以完成地鐵不同線路、公交車等公共交通的換乘?！? 2010年初土建工程啟動 根據(jù)工程進度安排，地鐵1號線預計在2010年初啟動土建工程，2013年中實現(xiàn)洞通，下半年實現(xiàn)軌通，2014年中實現(xiàn)電通，并在當年底通車。該線路的控制中心現(xiàn)定在1、2號線昌北換乘站——世貿路站（暫定名），對全線的運行車輛、車站、區(qū)間等進行集中指揮、調度、監(jiān)督和協(xié)調。 “軌道交通工程的綜合性很強，工期長，造價高，涉及的專業(yè)多，因此總體設計非常重要?！睂彶闀＜疑蚓把渍f。他表示，總體設計主要解決線路和站點問題，從線位站位到整體系統(tǒng)?？傮w設計完成后，再進行分專業(yè)的初步設計。“我們要考慮換乘節(jié)點、與公交的接泊點等。地鐵建設必將改變城市面貌，它和城市建設聯(lián)系在一起，成為城市發(fā)展的一部分。”
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