合肥市城市快速軌道交通建設(shè)環(huán)評(píng)通過環(huán)保部審查

時(shí)間:2009-08-25

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導(dǎo)語(yǔ):合肥市城市快速軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評(píng)通過環(huán)保部審查。

合肥市城市快速軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評(píng)通過環(huán)保部審查,該審查意見指出,線路穿越中心城區(qū)及已建、擬建大型居住、文教區(qū)、辦公、科研等環(huán)境敏感目標(biāo)集中的區(qū)域時(shí),原則上應(yīng)采取地下線敷設(shè)方式。   環(huán)保部近日下發(fā)了《關(guān)于合肥市城市快速軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書的審查意見》并指出,合肥市城市軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃與該市城市總體規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等相關(guān)規(guī)劃較為協(xié)調(diào),規(guī)劃擬定的線網(wǎng)總體布局、規(guī)模和建設(shè)時(shí)序基本合理。   《關(guān)于合肥市城市快速軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書的審查意見》同時(shí)提出,線路穿越中心城區(qū)及已建、擬建大型居住、文教區(qū)、辦公、科研等環(huán)境敏感目標(biāo)集中的區(qū)域時(shí),原則上應(yīng)采取地下線敷設(shè)方式。對(duì)于采取高架線敷設(shè)的路段,要針對(duì)沿線敏感目標(biāo)的情況,預(yù)留聲屏障等降噪措施的建設(shè)條件。對(duì)線路地下穿居住、文教、辦公、科研等敏感建筑區(qū)段,應(yīng)結(jié)合振動(dòng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論,做好規(guī)劃控制。   據(jù)悉,合肥市城市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃(2020年)方案由6條線路組成,全長(zhǎng)181.1公里,共設(shè)置15個(gè)軌道交通樞紐。遠(yuǎn)景方案在遠(yuǎn)期規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展、延伸和加密,由12條線路組成,總長(zhǎng)322.5公里,其中包括1條機(jī)場(chǎng)專用線。近期(2016年)規(guī)劃建設(shè)1號(hào)線和2號(hào)線,線路總長(zhǎng)55.95公里。
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