“列車造價并非天價”

時間:2009-08-12

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:2015年前,采用中低速磁懸浮列車的S1線將開通運營。來自北京軌道交通建管公司的消息,中低速磁懸浮列車每列造價800萬元,并非天價。目前,國家科技部正在著手制訂中低速磁懸浮列車輻射防護標準。

2015年前,采用中低速磁懸浮列車的S1線將開通運營。來自北京軌道交通建管公司的消息,中低速磁懸浮列車每列造價800萬元,并非天價。目前,國家科技部正在著手制訂中低速磁懸浮列車輻射防護標準。 “列車造價并非天價” 昨日,北京軌道交通建設(shè)管理有限公司組織的“建國60周年”采訪上,公司副總工程師方少軒透露,從五路到門頭溝的S1線(大臺線),將會開行中低速磁懸浮列車,“此事已基本確定,待北京市發(fā)改委批準后即可開工,按照計劃,2015年前就將開通運營?!敝劣跒楹我诒本┰囆羞@一新事物,方少軒說,中低速磁懸浮列車是先進技術(shù)的代表,列車幾乎沒有噪聲,不會擾民。每列中低速磁懸浮列車造價約為800萬元,比普通地鐵列車多出200萬元,并非此前傳說的天價。 方少軒表示,先期選擇在S1線上開行,是考慮遠郊線路客流不大,適合磁懸浮列車相對較小的載客量。每節(jié)普通地鐵列車的核定載客量是245人,而從唐山軌道客車公司的樣車來看,每節(jié)中低速磁懸浮列車的載客量還不到百人。 開工前肯定會經(jīng)過環(huán)評 “開工之前肯定會經(jīng)過環(huán)評程序?!狈缴佘幈硎?,目前國內(nèi)關(guān)于中低速磁懸浮列車的輻射防護標準還是空白,“沒有現(xiàn)成的標準規(guī)定,中低速磁懸浮列車選線需要距離居民區(qū)多遠。”他透露,國家科技部正在著手制訂防護標準,S1線的走向、施工,肯定會遵照標準進行。公司有關(guān)負責(zé)人則稱,中低速磁懸浮列車輻射很小,3米之內(nèi)的電磁輻射水平只和普通剃須刀相當(dāng)。
中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0