2009年7月28日訊――霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）昨天宣布，2009年第二季度公司銷售額為76億美元，2008年的同期銷售額為97億美元。每股收益為0.60美元，上年同期的數(shù)字為0.96美元。運(yùn)營產(chǎn)生的現(xiàn)金流為11.26億美元，2008年第二季度的數(shù)字為10.42億美元。自由現(xiàn)金流（運(yùn)營產(chǎn)生的現(xiàn)金流扣除資本支出）為10.09億美元，上年同期的數(shù)字為8.53億美元。 霍尼韋爾董事長兼首席執(zhí)行官高德威表示：“盡管目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不容樂觀，但是在2009年第二季度，霍尼韋爾還是取得了不俗的成績。讓我們感到尤為滿意的是，公司的自由現(xiàn)金轉(zhuǎn)換表現(xiàn)強(qiáng)勁，體現(xiàn)了公司在目前這種不斷變化的市場背景下，專注于有效地管理營運(yùn)資本。本季度，我們還贏得了幾筆長期訂單，其中包括歐洲的“空中交通現(xiàn)代化”項(xiàng)目。另外，在備受矚目的天然氣輸送領(lǐng)域，霍尼韋爾宣布完成了一項(xiàng)重要收購，這將為我們的過程控制業(yè)務(wù)提供強(qiáng)有力的支持。我們將一如既往地投資研發(fā)新產(chǎn)品和新服務(wù)，鞏固我們在優(yōu)勢行業(yè)中占據(jù)的領(lǐng)先地位，為經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)后霍尼韋爾繼續(xù)增長做好準(zhǔn)備?！? 高德威先生還表示：“然而，目前的經(jīng)濟(jì)形勢依舊嚴(yán)峻，我們認(rèn)為這種情況在2009年不會出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。我們正在利用幾項(xiàng)主要倡議，如霍尼韋爾運(yùn)營系統(tǒng)、快速產(chǎn)品開發(fā)™及功能轉(zhuǎn)換等，幫助公司積極地進(jìn)行遍及整個(gè)企業(yè)的重新定位及成本控制，這將幫助霍尼韋爾在目前這種嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中繼續(xù)獲得收益和自由現(xiàn)金流?！? 霍尼韋爾預(yù)期2009年全年銷售額約為315億美元，每股收益約為2.85美元，也就是公司之前公布的收益預(yù)測的下限范圍。 航空航天集團(tuán) • 與2008年第二季度相比，航空航天集團(tuán)第二季度銷售額下降了17%。銷售額的下降主要?dú)w因于商業(yè)航空航天業(yè)務(wù)（Commercial Aerospace）銷售量下降，尤其是商用航空營業(yè)額下降及業(yè)務(wù)剝離的不利影響。除去收購業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)剝離的凈影響，銷售額的降幅為14%。 • 由于銷售額下降（被凈生產(chǎn)率增長部分抵消），航空航天集團(tuán)利潤下降了25%，集團(tuán)利潤率下降了160個(gè)基點(diǎn)，為16.7%。 • 霍尼韋爾被選中作為15家行業(yè)企業(yè)之一，與歐洲空中交通管制組織（Eurocontrol）和歐洲委員會一起加入歐洲天空一體化空管研究計(jì)劃聯(lián)合行動（SESAR JU）。SESAR JU代表著歐洲天空一體化的技術(shù)支柱?！皻W洲天空一體化”是歐洲委員會發(fā)起的一項(xiàng)計(jì)劃，旨在改革歐洲空中交通管理體系架構(gòu)。 SESAR JU的目標(biāo)是，將空中交通運(yùn)能提高3倍，安全性提高10倍，空中交通管理成本減少50%，以及將環(huán)境影響降低10%。 • 霍尼韋爾就預(yù)先部署和物流支持設(shè)備與美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)簽訂了一份合同，該合同的簽署將確保海陸戰(zhàn)隊(duì)的輪船得到儲存，并隨時(shí)聽候調(diào)遣，前往作戰(zhàn)地帶。合同為期十年，如果所有可選項(xiàng)均得以執(zhí)行，將價(jià)值7億美元。 • 霍尼韋爾被航空資本集團(tuán)選中，為其由68架全新空中客車A320客機(jī)組成的機(jī)隊(duì)提供航空電子產(chǎn)品和低油耗輔助動力裝置（APU），雙方簽署的合約總價(jià)值超過4000萬美元。相比競爭對手的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，霍尼韋爾的131-9A APU能降低5%的油耗，同時(shí)，還能減少二氧化碳排放量、提升動力、帶來一流的可靠性，降低保養(yǎng)成本。 自動化控制系統(tǒng)集團(tuán) • 與2008年第二季度相比，自動化控制系統(tǒng)集團(tuán)2009年第二季度銷售額下降了17%。銷售額的下降主要?dú)w因于銷售量下降和外匯匯率變化帶來的不利影響，盡管收購業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)剝離帶來的凈有利影響部分抵消了此不利影響。 • 受銷售量下降的影響，集團(tuán)利潤下降了11%。另一方面，由于凈生產(chǎn)率有所提高，集團(tuán)利潤率增加了70個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到11.5%。 • 霍尼韋爾過程控制部與RMG集團(tuán)簽署了總價(jià)值約為4億美元的最終協(xié)議。RMG集團(tuán)是全球天燃?xì)鉁y量和控制產(chǎn)品、服務(wù)及集成解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，總部設(shè)在德國。此次收購將把霍尼韋爾的業(yè)務(wù)擴(kuò)展至天燃?xì)廨斔?、儲存、分銷及工業(yè)消耗等領(lǐng)域。 • 霍尼韋爾建筑智能系統(tǒng)部獲得了加拿大皇家騎警隊(duì)（Royal Canadian Mounted Police）總價(jià)值為2300萬美元的合約，將為2010年溫哥華冬季奧運(yùn)會和冬季殘奧會主要場館提供周界入侵探測系統(tǒng)產(chǎn)品。該系統(tǒng)將幫助保障賽事場地周圍約27公里范圍內(nèi)的安全，霍尼韋爾負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的安裝、支持和最終卸載。 • 霍尼韋爾生命安全事業(yè)部的安全產(chǎn)品業(yè)務(wù)獲得了紐約市消防局價(jià)值300萬美元的消防人員防護(hù)服訂單和美國軍方價(jià)值230萬美元的丁基安全手套訂單。 交通系統(tǒng)集團(tuán) • 受銷售量降低及外匯變化的不利影響，交通系統(tǒng)集團(tuán)第二季度銷售額與2008年同期相比下降了41%。 • 由于銷售量下降，集團(tuán)利潤下降了83%，利潤率下降了800個(gè)基點(diǎn)，為3.2%。銷售量下降的不利影響被成本節(jié)約項(xiàng)目帶來的生產(chǎn)率提高部分抵消。 • 霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)業(yè)務(wù)部憑借其新研發(fā)的平臺贏得了多個(gè)合約，在這些平臺的使用期內(nèi)，預(yù)計(jì)收入將超過5億美元。該業(yè)務(wù)部簽署的合約包括為汽油、小型柴油客車、及大型公路商用車的小型化發(fā)動機(jī)應(yīng)用提供新的技術(shù)解決方案。從2011年開始，歐洲、美國和日本市場將開始生產(chǎn)這些發(fā)動機(jī)。 • 霍尼韋爾在最新款大眾高爾夫TDI車型上引入了全新的可變截面渦輪增壓器，該車型目前已在歐洲開始銷售。這款全新的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)還將應(yīng)用于大眾汽車旗下的其他幾個(gè)車型，包括奧迪A3、西亞特利昂（Seat Leon）、斯柯達(dá)明銳及西亞特Altea。 特殊材料集團(tuán) • 受UOP公司銷量下降以及樹脂與化學(xué)品業(yè)務(wù)原材料價(jià)格下降等因素的影響，特殊材料集團(tuán)第二季度銷售額與2008年同期相比下降了28%。 • 集團(tuán)利潤下降了19%，這主要?dú)w因于銷售額的下降；利潤率增長了150個(gè)基點(diǎn)，為14.3%，這主要得益于公司實(shí)施的成本節(jié)約項(xiàng)目所產(chǎn)生的積極影響。 • 飛行測試顯示，霍尼韋爾UOP專有的生物燃料工藝技術(shù)通過生物原料產(chǎn)生的噴氣燃料的性能與由石油產(chǎn)生的航空燃料的性能相當(dāng)甚至優(yōu)于后者。波音公司及其合作伙伴在2009年巴黎航展上宣布了這一測試結(jié)果。 • 高級纖維和合成物業(yè)務(wù)部推出了全新的Gold Shield®防彈材料，這種材料能夠在軍用與警用裝甲應(yīng)用中更好地抵御子彈與碎片的襲擊。該業(yè)務(wù)部還宣布，含霍尼韋爾 Spectra®纖維的家用防風(fēng)暴窗簾經(jīng)鑒定可抵御5級颶風(fēng)。 關(guān)于霍尼韋爾： 霍尼韋爾國際（www.honeywell.com）是一家位列財(cái)富100強(qiáng)的多元化技術(shù)和制造行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。在全球，其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)、汽車產(chǎn)品、渦輪增壓器、以及特殊材料?；裟犴f爾公司總部位于美國新澤西州莫里斯鎮(zhèn)，公司股票在紐約、倫敦和芝加哥股票交易所上市交易。欲了解更多公司信息，請登陸訪問 www.honeywellnow.com。