國家石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會醇醚專業(yè)委員會人士透露，《車用甲醇汽油（M15）》國家標(biāo)準(zhǔn)今年有望發(fā)布。標(biāo)準(zhǔn)公布前需要進(jìn)行8公里的行車試驗(yàn)，目前已經(jīng)進(jìn)行了3-5公里路試。 此前國家標(biāo)準(zhǔn)委已經(jīng)公布了《車用燃料甲醇》、《車用甲醇汽油（M85）》國家標(biāo)準(zhǔn)，分別于今年11月1日、12月1日起實(shí)施。甲醇汽油的摻混分為高比例和低比例兩種，M85標(biāo)準(zhǔn)是高比例摻混標(biāo)準(zhǔn)、需要改造汽車發(fā)動機(jī)，M15標(biāo)準(zhǔn)是低比例摻混標(biāo)準(zhǔn)、無需改造汽車發(fā)動機(jī)。 　　東方證券表示，目前我國已經(jīng)有M15甲醇汽油的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且在施行的過程中，相應(yīng)地國家標(biāo)準(zhǔn)出臺將有利于其在全國范圍內(nèi)的推廣。M15中甲醇含量較低、適用范圍廣，帶來的甲醇市場需求會更大。國標(biāo)通過后，國內(nèi)更多的社會加油站有可能首先引入甲醇汽油。按照我國6000萬噸左右的汽油消費(fèi)量，全部摻混15%的甲醇可產(chǎn)生新增需求900萬噸左右。 　　具體標(biāo)準(zhǔn)與配套仍缺乏 　　關(guān)于已經(jīng)出臺的標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)分析指出，這兩個標(biāo)準(zhǔn)對車用甲醇市場的規(guī)范化有著正面的作用，但是甲醇汽油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然缺乏標(biāo)準(zhǔn)，如摻混的比例沒有規(guī)定，這直接影響了生產(chǎn)甲醇汽油的積極性。石化協(xié)會人士表示，目前加油站自行摻混的較多、規(guī)范的生產(chǎn)甲醇汽油的廠商并不多。 　　石化協(xié)會人士還表示，這些已經(jīng)出臺的是比較基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，將來標(biāo)準(zhǔn)體系會逐漸完善。除了標(biāo)準(zhǔn)，甲醇汽油行業(yè)的發(fā)展還需要很多產(chǎn)業(yè)配套如甲醇汽車，目前國內(nèi)生產(chǎn)甲醇汽車的廠商有奇瑞、華普等。甲醇汽油的運(yùn)輸、儲運(yùn)、加注等方面也缺乏標(biāo)準(zhǔn)。 分析人士指出，在缺乏國家統(tǒng)一的規(guī)范化管理的情況下，部分省市已經(jīng)在自行推廣，各地使用的標(biāo)準(zhǔn)也參差不齊。此外，甲醇汽油要進(jìn)入中石油、中石化等企業(yè)的加油站難度很大，除了政策不明朗，還因?yàn)榧状计蜁娲偷南M(fèi)，尤其是在成品油價格高企的情況下。根據(jù)發(fā)改委的規(guī)定，目前國內(nèi)汽油供應(yīng)價格為6730元/噸。資料顯示，1噸汽油相當(dāng)于1.6-1.8噸甲醇，按照2000元/噸的甲醇價格、加上消費(fèi)稅計(jì)算，甲醇的價格約為5200元。 　　山西進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化推廣階段 　　據(jù)悉，目前已有山西、陜西、黑龍江、福建等地出臺地方標(biāo)準(zhǔn)，全面或試點(diǎn)推廣甲醇燃料。其中，山西是國內(nèi)最早開展甲醇汽油產(chǎn)業(yè)研究和推廣的省份，煤制甲醇摻混車用燃料已經(jīng)在該省運(yùn)作了26年。山西省燃料甲醇與甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組辦公室主任和曉馳表示，山西推廣甲醇燃料工作已從“試驗(yàn)示范階段”進(jìn)入到“產(chǎn)業(yè)化推廣階段”，將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)“未來燃料基地”。 　　作為煤炭大省，山西有著煤制甲醇的優(yōu)勢，“十一五”末全省煤制甲醇計(jì)劃產(chǎn)能達(dá)到700萬噸，同時也有著尋求更多甲醇應(yīng)用途徑的動力。目前山西已經(jīng)出臺的標(biāo)準(zhǔn)包括《M5、M15車用甲醇汽油》、《變性燃料甲醇》、《M85、M100車用甲醇燃料》、《車用甲醇汽油組分油》等。 　　山西華頓實(shí)業(yè)有限公司是該省甲醇產(chǎn)業(yè)的一家優(yōu)勢企業(yè)。該公司開發(fā)的M5、M15變性醇及甲醇汽油被中石化山西公司看好，雙方合作累計(jì)銷售甲醇汽油70余萬噸，并推廣銷售到北京、河北、遼寧、安徽、江蘇、新疆等17個省市。