鋼鐵企業(yè)5月盈虧基本持平，而6月份盈利仍將增加。目前鋼鐵業(yè)在從底部攀升，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)拐點，但是鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇有幾只攔路虎。 產(chǎn)能過剩仍是行業(yè)軟肋 鋼材市場節(jié)節(jié)升溫的同時，鋼鐵業(yè)多年來的宿疾仍揮之不去，整個行業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力將成為鋼鐵業(yè)復(fù)蘇的最大障礙。目前雖然螺紋鋼和線材等品種受投資拉動而需求增長。但是熱軋板卷、中板等板材品種供給過剩。隨著鋼價反彈幅度增大，中小企業(yè)產(chǎn)能將不斷恢復(fù)和釋放，制約鋼價反彈高度同時也制約著鋼鐵行業(yè)的景氣回暖。 統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)顯示，我國5月粗鋼產(chǎn)量達(dá)到4645.97萬噸，同比增長0.6%，這相當(dāng)于日均粗鋼產(chǎn)量達(dá)149.87萬噸，再創(chuàng)年內(nèi)新高。按照5月份的粗鋼產(chǎn)量計算，今年全年的鋼產(chǎn)量將突破5億噸，這一數(shù)字顯然超出了對全年鋼鐵需求的預(yù)測數(shù)。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會此前的預(yù)測，今年的鋼鐵產(chǎn)量控制在4.6億噸以下才可能達(dá)到產(chǎn)銷平衡。 鋼鐵企業(yè)的重組很難創(chuàng)造出長期的投資價值 2008年行業(yè)全年共有17起重大并購重組。2009年已經(jīng)發(fā)生的有寶鋼控股寧波鋼鐵，令人期待的還有河北鋼鐵集團(tuán)全面整合邯鋼、唐鋼；山東鋼鐵集團(tuán)整合旗下的濟(jì)鋼、萊鋼等。 還有遷延多年的鞍本重組，在本鋼高層因“法航失事”事件發(fā)生意外以后，雙方力量發(fā)生微妙變化，從而有了加速重組的曙光。除此之外，并不是鋼鐵大省的陜西和天津都提出了模仿河北鋼鐵集團(tuán)的本省整合計劃。 6月26日，河北鋼鐵集團(tuán)旗下3家上市公司唐鋼股份、邯鄲鋼鐵、承德釩鈦同時召開股東大會，高票通過了唐鋼股份以換股方式吸收另兩家上市公司的議案，這標(biāo)志著河北鋼鐵集團(tuán)開始了整體上市的關(guān)鍵步伐。河北鋼鐵集團(tuán)還宣稱，該集團(tuán)的總資產(chǎn)近2000億元，鋼產(chǎn)量超3300萬噸。一年來，在發(fā)展規(guī)劃、資產(chǎn)管理等7個方面實現(xiàn)了統(tǒng)一。 近日，國務(wù)院總理溫家寶在河北考察時指出，當(dāng)前我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，必須痛下決心，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，加強(qiáng)技術(shù)改造，堅決壓縮落后產(chǎn)能，在改革中推進(jìn)企業(yè)兼并重組，早調(diào)整、早主動。 并購可能會給投資者帶來短暫的交易機(jī)會，但卻很難創(chuàng)造出長期的投資價值。