隨著全球氣候變暖和能源危機(jī)加劇，世界各國都在加緊新能源的開發(fā)和利用。我國也在積極開發(fā)和利用新能源，近日，國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶出席國務(wù)院新聞辦發(fā)布會，他提出，發(fā)展新能源是應(yīng)對金融危機(jī)增加就業(yè)的手段之一，新能源的發(fā)展為裝備制造業(yè)帶來了大量訂單。 政策頻頻利好風(fēng)電裝備制造業(yè) 　　張國寶在講話中強(qiáng)調(diào)，我國對新能源、可再生能源的發(fā)展，歷來非常重視。他說，“我們連續(xù)三年，風(fēng)電的裝機(jī)容量都是成倍、翻番地增加?！? 　　近年來，尤其是《可再生能源法》頒布后，在政策東風(fēng)的吹動下，無數(shù)風(fēng)電裝備制造企業(yè)“聞風(fēng)起舞”，紛紛進(jìn)入風(fēng)電裝備制造領(lǐng)域“跑馬圈地”。據(jù)了解，僅2008年，我國新增風(fēng)電裝機(jī)容量就達(dá)到624.6萬千瓦，增長速度89%，僅次于美國，位列全球第二。 　　5月12日，國務(wù)院政府辦公廳發(fā)布《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，規(guī)劃提出，以核電、風(fēng)電為代表的高效清潔發(fā)電裝備和特高壓輸變電裝備是未來的發(fā)展重點(diǎn)。其中風(fēng)電裝備包括變頻控制系統(tǒng)、風(fēng)電軸承、碳纖維葉片等產(chǎn)品。進(jìn)一步為風(fēng)電裝備制造業(yè)的發(fā)展指明方向。 　　據(jù)國家能源局新能源處處長梁志鵬透露，新能源發(fā)展規(guī)劃的初稿已經(jīng)制定完畢，將擇機(jī)出臺，風(fēng)電將成為可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域之一，預(yù)計(jì)到2020年，我國風(fēng)電規(guī)模將達(dá)到1億千瓦以上。 　　同時，我國正在通過規(guī)劃建設(shè)大型風(fēng)電基地促進(jìn)風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展，并努力在風(fēng)能資源豐富的西北和沿海地區(qū)建成6個千萬千瓦級風(fēng)電基地，甘肅河西、新疆哈密以及內(nèi)蒙古自治區(qū)都力圖打造中國“風(fēng)谷”。 　　可以說，正是這一系列利好政策的推出，帶動了我國風(fēng)電裝備制造業(yè)的繁榮發(fā)展。張國寶在講話中談到了大連重機(jī)的例子，在鋼鐵、礦山和港口機(jī)械等傳統(tǒng)產(chǎn)品訂單減少了60%的情形下，大連重機(jī)憑借比去年訂單增加200%的風(fēng)力發(fā)電訂單，產(chǎn)值遠(yuǎn)超于去年。目前國內(nèi)最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)制造商金風(fēng)科技上市業(yè)績也表現(xiàn)優(yōu)秀。 　　中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所風(fēng)電事業(yè)部高級工程師劉力根對《中國能源報(bào)》記者分析道：“風(fēng)電本身就是靠政策執(zhí)行的行業(yè)，取決于政策。從世界風(fēng)電發(fā)展史來看，當(dāng)年正是歐洲出臺的一系列政策促進(jìn)了歐洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這對我國也同樣適用。新能源有關(guān)政策的推出，為風(fēng)電裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了很好的空間?！? 市場空間進(jìn)一步擴(kuò)大 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國已經(jīng)生產(chǎn)或準(zhǔn)備進(jìn)入大型風(fēng)電機(jī)組制造的整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有70多家，產(chǎn)品已經(jīng)安裝到風(fēng)電場的約30家。之前有專家指出，要警惕風(fēng)電裝備制造業(yè)產(chǎn)能過剩。 　　劉力根認(rèn)為，市場飽和的問題并不存在。他解釋說，首先，我國風(fēng)能資源豐富，不單有陸地風(fēng)能資源，還有海上風(fēng)能資源。而目前技術(shù)領(lǐng)先的龍頭企業(yè)在產(chǎn)業(yè)市場的產(chǎn)品細(xì)分各有側(cè)重，沒有哪家可以獨(dú)攬市場，因此留給其他企業(yè)的發(fā)展空間還很大。 　　日前，在北京召開的“特高壓技術(shù)國際研討會”上，國家電網(wǎng)高調(diào)對外宣布：“在2020年要建成堅(jiān)強(qiáng)的智能電網(wǎng)?！?這也為風(fēng)電裝備市場帶來了新的商機(jī)。劉力根用“汽車和公路”的例子來給記者解釋基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是如何帶動風(fēng)電裝備制造業(yè)的。他說，“中國的汽車產(chǎn)業(yè)這幾年比較發(fā)達(dá)，跟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)公路修路有關(guān)，關(guān)鍵是國家已經(jīng)把路修好了，所以汽車產(chǎn)業(yè)才會發(fā)展起來。如果路沒修好，那么汽車產(chǎn)業(yè)也是發(fā)展不起來的。風(fēng)電同樣是這個問題，風(fēng)電輸送電網(wǎng)目前處于建設(shè)初期，還沒有建設(shè)起來，所以限制了市場。智能電網(wǎng)建成，就會帶動風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！? 　　而張國寶還給風(fēng)電裝備制造企業(yè)的發(fā)展指明了另一條道路。今年2月，在出席國家能源局在遼寧省大連市召開的“風(fēng)電技術(shù)裝備座談會”時，張國寶說，“一定要有國際國內(nèi)兩個市場的意識。國外的風(fēng)機(jī)市場很大?！? 自主創(chuàng)新是關(guān)鍵 　　風(fēng)電的大規(guī)模開發(fā)，必將促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對實(shí)現(xiàn)裝備制造國產(chǎn)化大有裨益。趕上如此利好的環(huán)境，中國的風(fēng)電企業(yè)紛紛摩拳擦掌。 　　中國傳統(tǒng)的裝備制造行業(yè)早已抓住機(jī)遇，進(jìn)入風(fēng)電整機(jī)制造業(yè)。東方汽輪機(jī)等央企更是把風(fēng)電裝備制造作為未來新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。面對著激烈的市場競爭，各企業(yè)都認(rèn)準(zhǔn)了關(guān)鍵在于技術(shù)的提高，紛紛著手自主研發(fā)。今年5月， 哈爾濱哈飛工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司自主研發(fā)出第一臺采用半直驅(qū)技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，也是目前世界上第一臺1.5兆瓦半直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組。 　　記者從有關(guān)專家那里了解到，目前，我國已基本掌握兆瓦級風(fēng)電機(jī)組的制造技術(shù)， 1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)能夠批量生產(chǎn)，單機(jī)容量最大達(dá)到了3兆瓦。同時，風(fēng)電設(shè)備制造和配套部件專業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成，能夠批量生產(chǎn)發(fā)電機(jī)、齒輪箱、葉片、控制系統(tǒng)、變槳和偏航軸承、葉片等零部件。 　　劉力根對《中國能源報(bào)》記者說：“我國的機(jī)械制造業(yè)還是比較強(qiáng),比較有實(shí)力的，包括很多企業(yè)都已經(jīng)有自主研發(fā)的技術(shù)。”