聚焦中國市場，2024年，盡管動輒數(shù)千萬元的融資熱潮漸次消退，但智能駕駛、人形機器人、低空經(jīng)濟、AI傳感等前沿領域以及數(shù)字化驅(qū)動的應用對傳感器的需求持續(xù)旺盛，使得終端市場呈現(xiàn)出與資本市場截然不同的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)賽迪顧問預測，未來三年中國傳感器市場規(guī)模將以15.0%的年復合增長率迅速攀升，到2026年達到5547.2億元，展現(xiàn)出巨大潛力和發(fā)展活力。

　　SENSOR CHINA深耕傳感行業(yè)近十年，現(xiàn)已成為國際性、高規(guī)格、專業(yè)化的傳感產(chǎn)業(yè)鏈展示交流平臺。從中，我們見到了許多熟悉的、新生的、多元化的身影。

　　華東師范大學智療科技團隊新近研發(fā)了一款水凝膠的純醫(yī)用敷料，據(jù)華東師范大學智療科技項目團隊負責人季政逍先生表示，團隊開發(fā)的宗旨結(jié)合市場需求痛點，將傳感器與醫(yī)用敷料結(jié)合，同時具有促進傷口愈合，對生物信號進行傳感的新型的智能醫(yī)用敷料。這個產(chǎn)品目前在傷口敷料性能，以及智能傳感方面的性能優(yōu)于市場同類型產(chǎn)品。目前實現(xiàn)的傳感功能主要通過肢體運動和傷口溫度。

　　值得一提的是，該水凝膠材料是能夠?qū)⑼獠康拇碳まD(zhuǎn)化為電信號來輸出，通過檢測電信號實現(xiàn)傳感的功能。這也就意味著利用單一信號進行傳感，比如溫度傳感的時候，容易受到來自肢體運動、周圍濕度的變化對傳感器造成影響，這樣對數(shù)據(jù)處理造成了很大的難度。因此團隊在數(shù)據(jù)處理中加入人工智能技術，去識別數(shù)據(jù)處理過程中的特征峰，將不需要的噪音去除掉，以便獲取更加精確的數(shù)據(jù)。

　　季先生透露，同時面向未來市場，計劃用水凝膠材料檢測汗液里面代謝物的濃度，通過濃度反映當前的健康狀態(tài)，實現(xiàn)全面監(jiān)測。另外，通過電流刺激，對傷口愈合進行促進作用，還包括藥物緩釋功能?！霸诋a(chǎn)品的整個開發(fā)過程中遇到的關鍵點，在于各方專業(yè)學科知識的交叉融合。華東師范大學從人力和技術方面提供了多重保障，能夠讓技術真正落地，所以我們對它的應用前景充滿信心!”

　　嘉興太和信息技術有限公司總經(jīng)理陳永金先生開門見山，對自己團隊的研發(fā)成果贊不絕口。團隊自主研發(fā)了 "太和e護"云邊一體睡眠健康管理系統(tǒng)，該項目主要由新一代非接觸式生命體征傳感器為核心技術和體征健康管理系統(tǒng)組成，能夠精確采集胸腔微振動信號，通過先進的AI神經(jīng)網(wǎng)絡算法，快速、準確地捕捉心率、呼吸及體動等生理數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)實現(xiàn)了醫(yī)療級別的精確感知，心率監(jiān)測的準確度可達97%以上，呼吸監(jiān)測的準確度可達95%以上，其他生理指標的監(jiān)測精度也顯著優(yōu)于同類產(chǎn)品。項目主要是非接觸式生命體征傳感器，應用場景主要是在用戶的床上。傳感器放在席夢思的下面，可監(jiān)測用戶的睡眠情況。它的亮點是在50厘米的床墊的下面依舊可以準確、持續(xù)地監(jiān)測人體的心率、呼吸等基本的參數(shù)，后臺可以聯(lián)動的分析睡眠的狀態(tài)。長期去跟蹤用戶的健康狀況，以及可能存在的隱性疾病的預警。50厘米一方面要求傳感器的靈敏度非常高，不管是放在床的上面直接跟人體接觸，還是放在50厘米以下的床墊都可以進行監(jiān)測。

　　陳總表示，該產(chǎn)品的目標是為普通的C端消費者提供專業(yè)的醫(yī)療輔助。“這套系統(tǒng)是一個云邊一體的，在傳感器端，進行數(shù)據(jù)的基礎分析和拆解。在服務器的云端，進行更深層次的分析，比如睡眠分析，和疾病相關的分析。給用戶的展現(xiàn)可以通過小程序、APP、手機設備等。目前已經(jīng)有一定的銷量，其實用性必定會受到消費者的垂青!”

　　安徽省東超科技有限公司的高精度單邊紅外傳感器也受到了廣泛關注。該技術打破了國外的壟斷，填補了國內(nèi)空白，目前已成功應用于智能座艙、智慧醫(yī)療、民生工程、展覽展示、智能家居等領域，累計形成銷售單額超億元，具有顯著社會和經(jīng)濟效益。

　　該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、研發(fā)總監(jiān)劉鴻先生表示，傳統(tǒng)的四邊紅外傳感器與無介質(zhì)空中成像技術相結(jié)合，結(jié)構非常復雜、科技感也會大大降低。因此提出了高精度的單邊紅外觸摸傳感器技術，項目最大的特點有兩點：1)傳感器是一維的結(jié)構并且可以實現(xiàn)二維定位。2)傳感器具有高精度、高掃描頻率、低延遲等特點。

　　技術優(yōu)勢包括：第一無介質(zhì)空中成像技術。它有一個類似錐形的可視區(qū)域，在可視區(qū)域內(nèi)，用戶可以進行點擊操作，點擊后可以進行觸發(fā)對應的效果(點了之后會變色)。第二成像的角度通過機械結(jié)構設計做到角度可調(diào)。這個技術主要在疫情期間得到應用，應用的場景包括電梯內(nèi)呼、外呼，疫情期間用于去點擊空中顯示的實像樓層，也可以實現(xiàn)呼梯的效果。同時也可以應用到醫(yī)療行業(yè)的領域，包括醫(yī)療自助機，以及醫(yī)療手術室。醫(yī)生在做手術的時候雙手是戴手套的，且手套上沾血漬，因此醫(yī)生的雙手不能觸碰任何設備，所有的操作需要護士協(xié)助處理。如果使用可交互空中成像技術，醫(yī)生可以在非接觸的條件下獨立操作病人的CT報告等。

　　目前在醫(yī)療行業(yè)應用比較廣，去年開始布局汽車行業(yè)。已經(jīng)進入比亞迪的供應商體系。在智能座艙的應用包含了中控臺的上方、下方，以及前排座椅的后背和后排座椅中央扶手的位置。因為座艙里面的環(huán)境略暗，所以體現(xiàn)的效果懸浮感會更強，用戶體驗度更好。

　　劉總自豪道，“新三樣出海中，包括新能源汽車。我們希望未來不僅僅在國內(nèi)，這個技術也可以通過“新三樣”出口到海外，讓海外的人見到我們無介質(zhì)空中成像技術以及單邊紅外交互的技術。”

　　新聯(lián)超導(上海)科技有限公司副總經(jīng)理張學淵先生介紹，公司的超導大深度探礦技術與應用項目，是用超導傳感器，超導量子干涉器件來進行金屬資源勘探?；诂F(xiàn)在國家提出了“第二輪找礦增儲計劃”，包括提出要“向地球深部進軍”，就要用到新的技術，這個項目也獲得了全國第一屆顛覆性技術大賽的總決賽的優(yōu)勝獎。核心是用的超導磁傳感器來解決地球深部500米到5000米范圍內(nèi)的金屬資源的勘察能力。

　　該技術依托于中國科學院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所成果轉(zhuǎn)化。研究所于2005年就成立了超導電子學實驗室，籌備并自建了超導量子干涉器件的生產(chǎn)工藝線。在“十三五”期間投資了3億多，包括十幾年的人才培養(yǎng)，才能夠?qū)⒊瑢Я孔痈缮嫫骷崿F(xiàn)自主地研發(fā)、設計、生產(chǎn)、制造出來，也是目前全世界第三家產(chǎn)品級的超導量子干涉器件的生產(chǎn)工藝線，因此才有了這樣一個成果轉(zhuǎn)化的公司。當公司的芯片技術成熟之后，又轉(zhuǎn)化成傳感器來應用于行業(yè)，服務于礦業(yè)公司，解決深部勘探的問題。

　　從商業(yè)角度而言，是通過傳感器靈敏度的提升解決了礦業(yè)公司打鉆過程中成本過高的問題，因為原來打鉆的成功率只有在3%-5%，這個技術能夠幫助礦業(yè)公司節(jié)省勘探打鉆的成本，推動產(chǎn)業(yè)向地球深部進軍真正落地。

　　當然5000米的地面技術，也存在一些問題。在一些高海拔地區(qū)，或者青藏高原，人無法登陸更別說背著設備去堪探了，所以現(xiàn)在發(fā)展的是全航空的探測技術。即立項的全超導航空方案，發(fā)射用高溫超導電纜，接收用低溫超導來接收，同時要求設備輕量化，這樣航用無人機就能探測到約2000米左右的深度，這是新聯(lián)超導下一個重點研發(fā)計劃。

　　張總表示，“其實國內(nèi)川藏地區(qū)的礦產(chǎn)資源是非常豐富的，數(shù)據(jù)采集相當重要。尤其是資源勘探型的，涉及到國家水文地質(zhì)測繪，所以我們亟需發(fā)展自己全自主知識產(chǎn)權的探測技術?！?/p>

　　TE Connectivity(簡稱“TE”)，作為全球行業(yè)技術領先企業(yè)，致力于創(chuàng)造一個更安全、可持續(xù)、高效和互連的未來。泰科電子交通傳感器亞太區(qū)銷售和市場總監(jiān)戴斌先生表示，汽車上的傳感器種類和數(shù)量都比較多，這次展會展示的包括：第一個，在新能源或者混動汽車上的電機電驅(qū)領域的旋變傳感器。高精度，能夠精確測量電動機的相位角;還有NTC溫度傳感器。第二個，剎車制動領域，帶來了拳頭產(chǎn)品--制動壓力傳感器。這兩年市場增長比較快的是EHB，One-BOX和Two-BOX，TE在One-BOX這一塊有一整套傳感器的方案，包含制動高壓傳感器。還有電機這一塊用來檢測制動電機轉(zhuǎn)子角度位置的位置傳感器，以及通過感應制動踏板推桿的行程，來監(jiān)測駕駛員制動意圖的剎車踏板行程傳感器，以協(xié)助車輛提高其安全性和效率。當然，展會上還有其他非常具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。

　　戴總表示，TE會繼續(xù)發(fā)揚電機電驅(qū)產(chǎn)品優(yōu)勢，除了旋變傳感器之外，積極布局下一代的產(chǎn)品。另外，在剎車這塊，除了布局One-BOX，下一步是EMB，專注在剎車應用。還有線控轉(zhuǎn)向、線控底盤上空氣懸架的產(chǎn)品。線控轉(zhuǎn)向在全球上已經(jīng)進入到量產(chǎn)的階段，但空懸等等一些新的應用屬于增量市場，TE也在不斷投入研發(fā)，跟客戶進行同步測試。不久會逐步推向市場，尤其是中國市場。

　　面對當下汽車較“卷”的說法，戴總認為，“我們的傳感器在應用上，包括電機電驅(qū)、安全制動，都是圍繞動力、安全。包括正在力推的ADAS，為了支持未來自動駕駛的輪速傳感器等等。其實這些產(chǎn)品可能你在駕駛的時候感覺不到，但恰恰是這些傳感器的功能讓你親身感受到自己所開的車是安全的，這才是真正“卷”的意義所在。傳感器的廠家伴隨著行業(yè)的發(fā)展趨勢逐漸成長，我們非常樂見技術不停地革新、創(chuàng)新，給駕駛員、用戶帶來真正的價值所在?！?/p>

　　最后，戴總總結(jié)道，TE的交通傳感器用于乘用車和工商業(yè)運輸，特別聚焦并持續(xù)優(yōu)化動力和安全解決方案，以更前瞻的感知，賦能智慧出行和運輸，帶來更有力、更安心、更舒心的駕乘體驗。TE的優(yōu)勢在于可以給客戶和合作伙伴提供三個賦能：系統(tǒng)、創(chuàng)新和合作賦能?？傊褪亲非蠹夹g的持續(xù)領先，并通過銳意創(chuàng)新引領發(fā)展。