恩力動力董事長戴翔表示，該協(xié)議將加速恩力動力在美國密歇根州安娜堡園區(qū)的電池研發(fā)和示范工廠建設(shè)步伐。目標為2025年Q1將交付C樣品，2025年年底實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　資料顯示，恩力動力成立于2012年7月，致力于硫化物全固態(tài)電池研發(fā)，包括全固態(tài)電解質(zhì)和鋰金屬負極等核心技術(shù)的研發(fā)工作，并在中國北京、美國密歇根州安娜堡和日本橫濱設(shè)有材料研發(fā)和制造中心。

　　技術(shù)方面，恩力動力表示，公司固態(tài)電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化進度處于行業(yè)第一梯隊，2019年建成第一條固態(tài)電池試驗線和材料線，2021年成功研發(fā)出能量密度高達520Wh/kg的鋰金屬固態(tài)電池，2023年面向小動力市場，成功推出了多款能量密度達到300-350Wh/kg的半固態(tài)電芯產(chǎn)品，該批電芯實現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)，已獲國內(nèi)外市場客戶的高度認可。

　　今年6月12日，恩力動力宣布，公司在全固態(tài)電池領(lǐng)域獲得重大突破——研發(fā)的新型大容量全固態(tài)電池在無壓力環(huán)境下，可實現(xiàn)數(shù)百次穩(wěn)定充放循環(huán)，容量保持率仍保持在85%以上。

　　恩力動力稱，其在全固態(tài)電池領(lǐng)域的這一技術(shù)突破，無疑為低空經(jīng)濟中無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等關(guān)鍵應用提供了強有力的技術(shù)和動力支撐。

　　此外，通過有效的摻雜改性和高效的合成工藝，恩力動力已批量合成出高穩(wěn)定性硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料，室溫離子電導率>10mS/cm。

　　商業(yè)化應用方面，軟銀發(fā)布的搭載恩力動力鋰金屬固態(tài)電池的HAPS試飛成功，同時，恩力動力目前正與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電動自行車企業(yè)展開深度合作，計劃在本年度三季度完成半固態(tài)電芯的測試驗證并導入量產(chǎn)。

　　另外，恩力動力利用小動力量產(chǎn)優(yōu)勢所開發(fā)出的車規(guī)級電池，已經(jīng)取得國際車企及eVTOL客戶的測試、驗證。

　　產(chǎn)能方面，5月9日，恩力動力滁州10GWh先進電池制造基地項目開工。該項目計劃總投資36億元，產(chǎn)品能量密度覆蓋300Wh/kg-500Wh/kg之間。項目分兩期建設(shè)，占地約200余畝，項目一期穩(wěn)產(chǎn)達產(chǎn)后年產(chǎn)能可達2GWh。

　　5月16日，恩力動力固態(tài)電池PACK工廠項目簽約落戶廊坊。