寧德時代否認(rèn)電池安全威脅指控

時間:2023-12-11

來源:OFweek鋰電網(wǎng)

導(dǎo)語:“關(guān)于公司電池構(gòu)成安全威脅的指控是虛假且具有誤導(dǎo)性的?!?2月7日,寧德時代在其官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于安全問題的聲明。

  據(jù)路透社報道,當(dāng)?shù)貢r間12月6日,美國公用事業(yè)公司杜克能源宣布,已斷開寧德時代的工業(yè)規(guī)模儲能電池與北卡羅萊納州海軍陸戰(zhàn)隊基地勒瓊營的連接。

  原因在于,本月月初,美國參議員Marco Rubio聯(lián)合20多位參議員致信美國國防部長Lloyd Austin,稱寧德時代可能會在儲能電站中引入惡意軟件,威脅美國能源系統(tǒng)安全。他們要求美國國防部立即撤銷在勒瓊營安裝寧德時代電池的決定,并對所有基地進行全面評估。

  由此,杜克能源斷開了連接,并在最新聲明中明確表示,儲能系統(tǒng)在設(shè)計時“考慮到了安全”,電池“沒有以任何方式連接到勒瓊營地的網(wǎng)絡(luò)或其他系統(tǒng)”。

  再回到寧德時代的官方聲明。寧德時代強調(diào),寧德時代在美國的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品不收集、銷售或共享數(shù)據(jù),也不能直接與電網(wǎng)或任何其他關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施交互。寧德時代遵循最高的商業(yè)和道德標(biāo)準(zhǔn),并遵守運營所在所有地區(qū)的法律法規(guī)。我們的產(chǎn)品通過了嚴(yán)格的安全和安保審查,包括美國當(dāng)局和企業(yè)的審查。

  顯然,這是一種“欲加之罪”,尤其是美國財政部剛剛在本月初宣布將中國踢出其《通脹削減法案》白名單直擊。美國財政部稱,從明年開始,美國生產(chǎn)的電動汽車若包含中國等國家制造或組裝的電池組件,將不再有資格享受美國《通脹削減法案》提供的每輛高達(dá)7500美元的稅收抵免。

  韓國研究機構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示,寧德時代2021年和2022年的儲能電池出貨量均排名全球第一。

  行業(yè)機構(gòu)InfoLink Consulting公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2023年前三季度全球儲能電芯出貨規(guī)模達(dá)143.8GWh,其中寧德時代出貨量位列第一。

  今年以來,寧德時代儲能業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長,出貨量、產(chǎn)品、訂單等全面開花。

  今年三季度,寧德時代動力/儲能電池出貨量近100GWh,環(huán)比二季度有增長,其中儲能占比接近20%,達(dá)到20GWh。

  產(chǎn)品方面,今年寧德時代在國內(nèi)外接連發(fā)布多款儲能產(chǎn)品,包括EnerOne Plus、EnerC Plus兩款液冷儲能升級旗艦產(chǎn)品、全球首個零輔源光儲融合解決方案,以及5MWh EnerD系列液冷儲能預(yù)制艙系統(tǒng)等。

  其中,EnerD系列產(chǎn)品采用了寧德時代新一代儲能專用314Ah電芯,配備寧德時代CTP液冷3.0高效成組技術(shù),是寧德時代核心儲能產(chǎn)品之一,已于8月23日率先成功實現(xiàn)了全球首套量產(chǎn)交付。同時,寧德時代正積極以EnerD為核心,在全國落地產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)項目。

  訂單方面,寧德時代今年在海內(nèi)外市場狂攬儲能訂單,據(jù)不完全統(tǒng)計,寧德時代年內(nèi)迄今已累計中標(biāo)/簽約超100GWh儲能訂單。

  在海外市場,寧德時代斬獲了約47GWh訂單。包括11月Quinbrook公司的10GWh訂單、6月EES Europe期間來自近百家頭部企業(yè)的超過40GWh合作協(xié)議、HGP公司的450MWh電池儲能項目供貨協(xié)議和未來5GWh儲能項目的合作,以及9月與西澳大利亞州政府簽訂的合同,為兩個項目分別供貨300組EnerC Plus儲能系統(tǒng)、650套EnerC Plus儲能系統(tǒng)供貨。

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