點(diǎn)焊，是指焊接時(shí)利用柱狀電極，在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點(diǎn)的焊接方法。點(diǎn)焊時(shí)，先加壓使工件緊密接觸，隨后接通電流，在電阻熱的作用下工件接觸處熔化，冷卻后形成焊點(diǎn)。點(diǎn)焊主要用于厚度4mm以下的薄板構(gòu)件沖壓件焊接，特別適合汽車車身和車廂、飛機(jī)機(jī)身的焊接。

　　為了提高點(diǎn)焊效率和加工品質(zhì)，新時(shí)達(dá)新時(shí)達(dá)基于機(jī)器人焊接技術(shù)，推出面向汽車行業(yè)的整套機(jī)器人點(diǎn)焊解決方案，可快速、一致地生產(chǎn)高質(zhì)量的點(diǎn)焊，使其成為大批量生產(chǎn)環(huán)境的理想選擇。

　　新時(shí)達(dá)汽車點(diǎn)焊解決方案亮相2023工博會(huì)

　　一

　　典型汽車點(diǎn)焊痛點(diǎn)

　　在典型的點(diǎn)焊操作中，機(jī)器人將焊接電極定位在工件上并施加壓力，然后電源發(fā)出高電流、低電壓的電脈沖，產(chǎn)生熱量并將工件當(dāng)場(chǎng)熔化并熔合在一起。在毫秒量級(jí)的焊接時(shí)間內(nèi)，高電流激發(fā)出的溫度高達(dá)2,500 至 3,000 華氏度左右，之后又迅速冷卻凝固接頭。

　　焊接過程中，系統(tǒng)能夠通過機(jī)器人對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行控制，從而提供卓越的精度和可重復(fù)性，確保整個(gè)生產(chǎn)線的焊接質(zhì)量始終如一。

　　然而，精確控制焊接參數(shù)，例如電流、焊接時(shí)間和電極壓力，并不容易。如果這些參數(shù)控制不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致焊接質(zhì)量差，例如焊縫薄弱、壓痕過多或燒穿。此外，焊點(diǎn)的接觸有限，這在焊接復(fù)雜結(jié)構(gòu)時(shí)可能是一個(gè)問題。

　　二

　　新時(shí)達(dá)汽車電焊解決方案

　　01 方案構(gòu)成

　　機(jī)器人點(diǎn)焊系統(tǒng)：由新時(shí)達(dá)SR220/2700機(jī)器人、萊尼管線包、小原電阻點(diǎn)焊電源、X型電阻點(diǎn)焊焊槍及電極修磨設(shè)備構(gòu)成。

　　02 方案特色

　　高精控制：

　　√ 全新串聯(lián)大負(fù)載平臺(tái)，采用模塊化設(shè)計(jì)，高剛性、高精度，配備專用點(diǎn)焊安裝接口;

　　√ 精確壓力標(biāo)定;

　　√ 支持電極帽磨損補(bǔ)償、 焊鉗撓度補(bǔ)償?shù)裙δ芩惴?，?shí)現(xiàn)高精度高質(zhì)量焊接控制。

　　操作簡(jiǎn)便：

　　√ 開發(fā)專用電阻點(diǎn)焊工藝包，簡(jiǎn)化用戶操作，功能強(qiáng)大，支持PN、EIP等多種通訊方式，適配多品牌伺服焊鉗;

　　√ 工具一鍵對(duì)齊坐標(biāo)系、監(jiān)視、手動(dòng)操作、設(shè)備配置、焊機(jī)配置、焊槍配置，專用界面。

　　安全性高：

　　√ 伺服焊鉗電機(jī)力矩、電極磨損補(bǔ)償狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格控制焊接工藝參數(shù)。

　　可拓展性：

　　√ 靈活伺服配置可支持適配三個(gè)設(shè)備、六個(gè)焊槍;支持焊槍快換;

　　√ 適配伺服焊鉗、氣動(dòng)焊鉗，支持EIP/PN/ECAT 等總線通信。

　　目前，汽車焊接自動(dòng)化裝備向規(guī)模化、大型化、高效率、高精度方向發(fā)展，新時(shí)達(dá)將繼續(xù)發(fā)揮在機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)勢(shì)能，為汽車制造業(yè)注入新動(dòng)能。