螺絲螺母是大米

　　工業(yè)離不開緊固件。一架大飛機有300多萬顆鉚釘;一臺數(shù)百噸重百米高的風力發(fā)電機，則需要用到近2萬顆的“螺絲釘”。以螺絲螺母為代表，密密麻麻無處不在的緊固件，被稱為“工業(yè)大米”。而河北南部邯鄲市下的一個小城市永年縣，則提供了全國近60%的緊固件。

　　這里的緊固件產(chǎn)值已經(jīng)有400億元人民幣。對于縣域經(jīng)濟而言，這是一個不小的體量。作為人口大縣，永年100萬的人口足以在河北縣級人口排列第一。但這里土地稀缺，自然稟賦并不好。然而，這里沒有足夠的土地種糧食，卻生產(chǎn)了豐足的緊固件。緊固件的原材料主要是鋼，永年需要每年消耗鋼材500萬多噸。這得益于河北的鋼鐵。邯鄲跟唐山一樣，都是產(chǎn)鋼大戶。這里以鋼材為基線所發(fā)展出來的產(chǎn)業(yè)，跟工業(yè)原材料直接相連。跟其他產(chǎn)業(yè)集群一樣，它也是自發(fā)自動而生產(chǎn)的。

　　然而一個地區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，并不是只跟自然資源掛鉤，也跟它的地理位置相關(guān)。

　　著名史學(xué)家許倬云在《萬古江河》提到“道路系統(tǒng)塑造經(jīng)濟紐帶”，來說明為什么秦漢之后，中國與歐洲的差別。秦漢同期建立的羅馬帝國，從大一統(tǒng)走向分裂并形成今天的歐洲諸國。而中國一直處于一種尋求統(tǒng)一的狀態(tài)，經(jīng)濟紐帶的連接性遠大于政權(quán)的更迭。從秦漢開始，中國的道路動脈就逐漸塑造了南北的經(jīng)濟形態(tài)。漢代開始興起的經(jīng)濟擴散就是沿著大路，將經(jīng)濟從城市引入邊區(qū)。這種模式在隋唐擴展到大運河，并且一直影響至今。而永年的道路網(wǎng)與經(jīng)濟網(wǎng)的連接，正是萬古江河上一段新鮮的經(jīng)濟支流片段。

　　永年挨著107國道(京港公路)，也跟京廣鐵路相鄰。這條連接北京和廣州兩座大都市的交通路線，意外地延展了這個小城市的雄心。一開始當?shù)厝藗兝煤愖鳛殇撹F大市現(xiàn)成的鋼材，手工制造螺絲螺母。隨著早期107國道的逐漸開通，永年的緊固件也開始外溢。它沿著107國道向北進入河北邢臺繼續(xù)北上，向南則進入河南的安陽。這是一條附著在交通大動脈上的民生脈搏。

　　與此同時，縣政府也因勢利導(dǎo)地建立了緊固件貿(mào)易市場，使得這里逐漸成為緊固件南北的集散地。永年就是“緊固件的義烏”，四處工廠的緊固件制品，開始向這里涌入。

　　反三角邊長定律

　　永年能成為緊固件之都，最令人稱奇的就是這條“茶馬古道”。

　　很多反常識的事情也在發(fā)生。來自湖南冷水江市的一家緊固件巨頭，上海天寶，它的銷售有25%也是通過河北永年的貿(mào)易市場走出去。在冷水江市這樣五六線城市的一個小五金市場，它賣的“天寶牌”散件螺絲，其實并不是從30公里外的天寶工廠直接拿貨，而是來自永年。天寶在湖南工廠生產(chǎn)的螺絲，往往經(jīng)過1200公里北上跑到河北，然后又從永年返回到冷水江市。即使跨越省份來回2000多公里，小商販們依然比直接從本市拿貨要便宜。這就是供應(yīng)鏈的神奇之處。四處結(jié)網(wǎng)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，可以輕松打敗地理距離的優(yōu)勢。這讓人想起“兩條邊之和大于第三條”的三角定律，在這里似乎已經(jīng)失效。散件流通的購買成本，兩條大長邊之和，實際是可以小于小短邊的。節(jié)點組織的集體力量，超越了個體的盤算。

　　這種反三角邊長定律，驗證了“茶馬古道”的神奇。背后真正的邏輯，其實是永年人有十萬銷售大軍在外經(jīng)商。它們在全國各地設(shè)立五金店，成為永年市向外連接的神經(jīng)末梢。這些龐大而繁茂的隱形觸角，通過永年發(fā)達的零擔物流，再次連接。在永年，有2萬人馬在從事物流行業(yè)。它將分布在全國10萬隱形大軍的訂單，進行了周密的拼單處理，從而可以實現(xiàn)“點到點”的低價物流服務(wù)。與貨拉拉、德邦等整車物流不同，永年的小件發(fā)貨的“零擔”業(yè)務(wù)異常發(fā)達。這里一個小件，往往都是10公斤、30公斤的金屬件。如果走“四通一達”的快遞，那就是一筆巨款，螺絲帽的利潤根本無法承擔。然而通過永年零擔，幾十斤重的一件貨即使跨越上千公里也只有不到百元，而且往往隔天到達。

　　擁有一條便宜高效的小件物流網(wǎng)絡(luò)，這是很多產(chǎn)業(yè)集群所無法企及的優(yōu)勢。日本有一家米思米公司，主要提供把手、圓柄、螺絲等工廠零部件，它最大的優(yōu)勢就是快。十萬種產(chǎn)品，及時到達。這家極具沖擊力的隱形冠軍，核心就是分布式制造和快速交付。而這正是永年的優(yōu)勢所在：“單件流、隔日達、海量品種打天下”。網(wǎng)狀門店，動脈物流的這種極致連接，支撐了河北永年成為工業(yè)大米的鐵打營盤。

　　二次助跑，次生經(jīng)濟圈

　　永年這里有原材料，有生產(chǎn)基地，有內(nèi)外貿(mào)易市場，有小件物流，這四者組成了一個完整的生態(tài)循環(huán)。多樣性的生態(tài)，就會呈現(xiàn)出主動孕育的生命力，形成了新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　全球快時尚的標桿企業(yè)ZARA處理女裝業(yè)務(wù)的核心中樞，是跟西班牙最大的海鮮集團Caladero在一起，都位于西班牙內(nèi)港城市。二者最大的連接點不僅僅是同處于一個大的物流基地，而是它們二者的業(yè)務(wù)會在南非匯合。在南非約翰內(nèi)斯堡機場上，一架架起飛的巨型747貨機，會同時裝滿從南非各個漁港送來的鮮魚和南非作為全球第五大羊毛產(chǎn)地所供應(yīng)的羊毛。Caladero的魚是“重貨”，體積小而重量大。而ZARA所需要的羊毛則是“輕泡貨”，體積大而自重輕。魚和羊毛構(gòu)成完美的貨運伴侶，讓大飛機能夠最大限度發(fā)揮價值。

　　這就是女裝與海鮮的拼單故事，在永年這里完美重現(xiàn)。

　　永年縣北部的邢臺縣清河鎮(zhèn)，是中國羊絨的生產(chǎn)基地。這里不養(yǎng)羊，但卻是全國最大的羊絨原料加工集散地。以羊絨外貿(mào)代工為主的清河小鎮(zhèn)入駐各類企業(yè)600余家，90%以上從事電子商務(wù)。而一年電商銷售額達到120億元。輕捷的羊絨，也借助于永年“物流大動脈”通道，伸向了全國各地。而永年東北方向的平鄉(xiāng)縣，以盛產(chǎn)自行車而知名。這里年產(chǎn)自行車及童車超過1億輛，占國內(nèi)市場的50%。在國際市場也大到40%，集群營業(yè)收入約300億元。自行車占地面積大，跟緊固件的小體積也形成了互補。這使得永年和平鄉(xiāng)，形成了非常好的互補效應(yīng)。反過來，更豐富的物品也使得“永年經(jīng)濟大動脈”越發(fā)粗壯。

　　一種漣漪不斷的次生產(chǎn)業(yè)也在興起。永年最早也生成磚瓦，由于環(huán)保原因已經(jīng)不再生產(chǎn)，但傳統(tǒng)的一批人員依然還在，工藝知識和銷售知識依然固執(zhí)地附著在當?shù)厝说纳砩?。借助強大的物流設(shè)施，永年磚瓦再出發(fā)。但這次，生產(chǎn)地變成了山東淄博、石家莊高邑縣、河南洛陽偃師等地。這些地方的磚瓦，在永年區(qū)重新集結(jié)，并走向全國。而永年本地人也沒有閑著，傳統(tǒng)的手藝人開始琢磨古建筑雕刻仿古磚瓦。于是永年人，再次集結(jié)形成施工隊，在仿古建筑、彩繪雕塑上面形成新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。本地做古建雕刻的有1萬多人，400個施工隊伍，銷售額也近20億元。

　　行業(yè)的知識如同江水，四下蔓延開來，新的蓄水池也開始出現(xiàn)。永年是全國最大的緊固件市場，自然也是最大的設(shè)備需求方。以前這些設(shè)備，都是從外部采購。例如螺絲螺母的一道關(guān)鍵設(shè)備就是冷鐓機，它將線材形成有絲有角的螺釘或者螺帽?，F(xiàn)在，本地化機器也開始出現(xiàn)。從做緊固件起家的河北國智公司，現(xiàn)在開始研制冷鐓機。

　　制造業(yè)天生具備在不同國家地區(qū)之間的遷徙特性，而且不同產(chǎn)業(yè)往往沿著同一條軌跡。跟自行車、電視機、液晶屏的遷徙路線一樣，螺絲螺母的制造技術(shù)，也是從日本、韓國，轉(zhuǎn)移到中國臺灣地區(qū)，然后進入大陸。至今中國臺灣高雄岡山，依然是全球最為重要的螺絲螺母的生產(chǎn)基地。設(shè)備之風，則隨著臺資企業(yè)的涌入也在浙滬吹起。春日螺栓冷鐓機在上海，友信的螺母冷鐓機在浙江嘉善都有生產(chǎn)基地。而寧波的思進則在2020年完成上市。這些企業(yè)都與浙江嘉興海鹽、河北永年這樣的緊固件基地，保持緊密的供貨關(guān)系。

　　永年的冷鐓機最早其實是來自東北重工業(yè)區(qū)，黑龍江齊齊哈爾第二重機廠制造的冷鐓機一統(tǒng)這里的江山。但這里的銷售逐漸萎縮，即使齊二重機廠后來搬到秦皇島，頹勢依然沒有改變。而江浙機床靈活多樣的服務(wù)，占據(jù)了永年的冷鐓機市場。

　　現(xiàn)在，遷移的火種繼續(xù)燃燒。輪到本土機器覺醒了。國智冷鐓機一起步，就要面臨著環(huán)保低碳的挑戰(zhàn)。冷鐓機是金屬與金屬的碰撞。這個過程中都要產(chǎn)生大量的油煙和VOC，這也正是國智所攻克的綠色制造技術(shù)。

　　新的產(chǎn)業(yè)正在一圈一圈的漣漪中蕩漾成長。二手機床交易市場開始興旺，光伏支架如河北世盛公司也在這里快速崛起。一個產(chǎn)業(yè)地帶只要足夠多樣化，就會有豐富的分層。通過產(chǎn)業(yè)集聚地的二次助跑，新產(chǎn)業(yè)迎風成長。

　　常有的痛

　　然而風雨洗刷江湖的緊迫也如期而至。這里在2017年經(jīng)歷了一次環(huán)保升級的沖擊，一半以上小企業(yè)被刪除。這也算是一次不錯的升級。然而現(xiàn)在競爭越發(fā)激烈，這里的緊固件升級速度還是太慢。依然主要是中低端的螺絲螺母，只有兆運、大和等公司能夠生產(chǎn)電力緊固件、鉆尾螺絲等高端一點的產(chǎn)品，但規(guī)模都不能說大。在永年，沒有一家產(chǎn)值超過10億的公司。這是這個地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展抹不掉的心中之痛。到處都是幾千萬的蘋果俱樂部，缺乏大西瓜的個頭，是永年急需要尋找突破的硬傷。如果沒有大企業(yè)，永年的品牌效應(yīng)很難樹立起來，龍頭拉動效應(yīng)也就失效。永年有將近3萬家企業(yè)，一半是生產(chǎn)企業(yè)。而規(guī)上企業(yè)則只有200多家。任由小企業(yè)各自為政，整個市場就會陷入低水準的慘烈對殺。

　　固守崗位，百折不撓的“螺絲釘精神”在中國廣為知曉，但中國螺絲釘本身的制造，卻并沒有做成“螺絲釘精神”那么好。中國是緊固件生產(chǎn)大國，但大量高端螺絲釘依然是外資企業(yè)在保持。與大家認知相反的是，美國也是螺絲釘?shù)闹圃鞆妵?。美國緊固件企業(yè)Arconic，為航空及汽車行業(yè)的緊固系統(tǒng)服務(wù)。飛機制造都離不開它。而它的年收入超過140億美元，美國這種企業(yè)并不少。2021年日本進口的螺絲釘金額，排在第三位的就是美國。

　　緊固件要向未來發(fā)展，積聚效應(yīng)是必須的。德國緊固與裝配材料的龍頭企業(yè)伍爾特集團，2022年銷售收入達到200億歐元，擁有8萬多名員工。這家企業(yè)主在2022年全球福布斯富豪榜排名在前90名之內(nèi)。緊固件，也可以創(chuàng)造驚人的財富。而以小螺釘出身的瑞典布爾頓，在汽車和電子行業(yè)獨占鰲頭，收入也達到20億人民幣以上。在天津，也有獨立的工廠。這些企業(yè)呈現(xiàn)靈活性，完全不像螺釘那么默默無聞。布爾頓通過收購來擴大體量。2017年收購了Thunderbolts，2020年則收購瑞典塑料緊固件英蒔進入非汽車行業(yè)。

　　螺絲釘也有大江湖。做大做出規(guī)模效應(yīng)，也正是永年緊固件需要趟出去的路。

　　還有一個棘手的攔路虎，就是熱處理工藝。雖然這里有300多家電鍍企業(yè)，但實際上熱處理、電鍍鋅仍然只能滿足大路貨，而難以向高端進取。永年大和，正是靠著獨家的電鍍優(yōu)勢，能夠在鉆尾螺絲市場獨占40%以上的市場。然而讓人印象深刻的是，在這樣一個高度依賴電鍍水平的緊固件(五金件也是如此)，永年的高水平電鍍行業(yè)并沒有如期發(fā)展起來。這是一個基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)不配套主業(yè)的巨大遺憾。

　　很多人認為電鍍是高污染高耗能的產(chǎn)業(yè)，恨不得從自己的城市抹掉，卻忽略了電鍍對于很多金屬相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵作用。電鍍就是金屬件上的“防護衣”，很多產(chǎn)業(yè)完全無法離開。上海今年2月份終于恢復(fù)了“電鍍產(chǎn)業(yè)”應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)地位，重新鼓勵發(fā)展電鍍產(chǎn)業(yè)。而十年前，這個產(chǎn)業(yè)幾乎被連根拔起。上海的示范效應(yīng)，使得長三角都開始跟進。這使得中國基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在環(huán)保大旗之下，整整走了十年彎道。人們需要思考的是，“騰籠換鳥”是不是工業(yè)化盲區(qū)。對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)用環(huán)保、用低端、用耗能來一刀切的歸類設(shè)卡，是否真的合理?現(xiàn)在連上海都在重新?lián)旎仉婂?、鑄造、壓鑄和熱處理四大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其他小城市的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃可能更需要深度思考?？上У氖?，那些斷續(xù)的技術(shù)煙火，不知道多久才能重新點亮光芒。

　　小記：產(chǎn)業(yè)高地的再生邏輯

　　永年能夠成為最大的緊固件基地，成長邏輯容易看的清楚，有原料的優(yōu)勢、交通的通達、低成本生產(chǎn)，還有大貿(mào)易市場和神經(jīng)末梢的銷售端。永年龐大的銷售和物流體系，借助于中國制造的升起，自如地嵌入到價值鏈之中。

　　但永年緊固件在高端產(chǎn)業(yè)卻幾乎是空白，除了少數(shù)特高壓電力塔之外，并沒有打入汽車、鐵路、消費電子、航空航天等附加值更高的領(lǐng)域。不像浙江嘉興，有許多面向核電的緊固件產(chǎn)業(yè)。永年人均產(chǎn)值在10萬元，而德國伍爾特、瑞典布爾頓的產(chǎn)值達到了人均200萬元。驚心動魄的人均產(chǎn)值瀑布差，給人一股巨大的沖擊力。河北永年需要回答，它如何提高效能，能夠再次成功將自己像螺絲釘一樣擰進正在轉(zhuǎn)向中高端價值鏈的中國制造?

　　永年不是孤獨的答題人，中國大部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群，都在面臨著一個修復(fù)和再生的關(guān)鍵時刻。時鐘的滴答聲，此刻震耳欲聾。產(chǎn)業(yè)集群往往是小城市能留住技術(shù)人才、留住年輕人的最后一塊叢林。永年有近40萬人口從事緊固件行業(yè)，是一塊顯著的產(chǎn)業(yè)高地。這為本地帶來豐足的就業(yè)，夯實了永年縣的經(jīng)濟基礎(chǔ)。即使在今年不景氣的情況下，這里的工業(yè)大米依然保持了稅收的增長。這不由得讓人感慨，貌不出眾的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，正是民生產(chǎn)業(yè)的堅固堡壘。雖然一直受到“產(chǎn)業(yè)突擊升級”的驚嚇，但卻牢牢地守護了中國制造的基本盤。

　　永年緊固件的演化進程，是一部龐雜鮮活的野史經(jīng)濟教科書，也是一門濃縮的道路網(wǎng)和經(jīng)濟網(wǎng)交織成民生護欄的歷史。就“保鏈護土”而言，守護地方民生，這里歲月不驚。