近期，多個鈉離子電池相關(guān)企業(yè)宣布融資動態(tài)。美達瑞完成新一輪數(shù)千萬元的A輪融資，融資將用于助力公司創(chuàng)新鈉離子電池正極材料萬噸級規(guī)模化產(chǎn)線建設(shè);中鈉時代完成首輪融資，融資資金將主要用于鈉離子電池正極材料的產(chǎn)線建設(shè)及鈉離子電芯開發(fā);樂凱鈉儲完成千萬級天使輪融資，募集資金將用于鈉離子電池負(fù)極材料產(chǎn)線的建設(shè)規(guī)劃及技術(shù)研發(fā)……據(jù)《中國能源報》記者不完全統(tǒng)計，今年以來，國內(nèi)已有10余家企業(yè)宣布鈉離子融資動態(tài)。

　　鈉離子電池與鋰離子電池工作原理相似，是將在正極和負(fù)極間移動工作的鋰離子替換為鈉離子。因鈉元素儲備豐富、價格低廉等優(yōu)勢，已成為電池企業(yè)爭相布局的新藍海。業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，2023年將會是鈉離子電池的量產(chǎn)元年，預(yù)測到2025年全球鈉離子電池市場規(guī)模將達1560億元。

　　清暉智庫首席經(jīng)濟學(xué)家宋清輝認(rèn)為：“鈉離子電池雖然是新興產(chǎn)業(yè)，但它與鋰離子電池產(chǎn)業(yè)本質(zhì)相通。在制造工藝、供應(yīng)鏈等方面，鈉離子電池可以與鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備、供應(yīng)鏈等進行快速切換，從而形成產(chǎn)能的快速布局。今年鈉離子電池相關(guān)企業(yè)融資頻繁，對于鈉離子電池行業(yè)發(fā)展具有重要意義，有助于行業(yè)步入發(fā)展快車道，為其行穩(wěn)致遠奠定堅實基礎(chǔ)。這意味著鈉離子電池行業(yè)已經(jīng)走到趨于成熟化的發(fā)展階段?！?/p>

　　今年，鈉離子電池在裝車方面有了突破。2月，由思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的國內(nèi)首臺鈉離子電池試驗車公開亮相;同月，孚能科技公告披露已收到江鈴集團EV3車型電池定點函，將向孚能科技采購鈉離子電池包總成，并要求公司在上半年啟動電池量產(chǎn);4月，寧德時代宣布正致力推進鈉離子電池在2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，其鈉離子電池落地奇瑞車型。

　　在量產(chǎn)方面，除中科海鈉在去年11月成功實現(xiàn)量產(chǎn)外，今年又有不少企業(yè)公布量產(chǎn)期限。孚能科技稱計劃于今年6月30日前啟動鈉電池量產(chǎn);維科技術(shù)在投資者互動平臺回應(yīng)表示，鈉電池項目預(yù)計將于今年6月底開始量產(chǎn)。

　　“高度專業(yè)化的分工，是判斷一個行業(yè)是否進入產(chǎn)業(yè)化的重要標(biāo)準(zhǔn)。不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前鈉離子電池的量產(chǎn)規(guī)模較小，專業(yè)化的分工不足，總體來看鈉離子電池行業(yè)尚未進入產(chǎn)業(yè)化階段。但隨著國家政策的大力支持以及鈉離子產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)趨于成熟，預(yù)計2025年該行業(yè)或可進入產(chǎn)業(yè)化。”宋清輝表示，“接下來，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化落地還要做出更多努力。一方面要進一步降低成本，提高能量密度;另一方面則應(yīng)該通過持續(xù)創(chuàng)新，爭取取得更大突破，開發(fā)出更低成本、更安全的鈉離子電池。”

　　值得一提的是，近期有多個技術(shù)突破消息傳來。5月22日，鵬輝能源在股東大會上表示，公司聚陰離子體系的鈉離子電池循環(huán)次數(shù)已達6000次以上;5月30日，中國科學(xué)院物理研究所宣布其研發(fā)的鈉離子電池已在實驗室實現(xiàn)了200Wh/kg的能量密度，有望進一步提升性能、降低成本。