當(dāng)前我國鋼鐵工業(yè)形勢堪憂

時間:2009-04-02

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:從2009年發(fā)展趨勢看,國內(nèi)外鋼材消費需求都將明顯減弱,國內(nèi)鋼材價格將大幅回落,行業(yè)效益將顯著下滑,全行業(yè)將陷入保本微利困境,企業(yè)間的分化進一步加劇,企業(yè)兼并重組進程有望加速進行

  綜合內(nèi)需和外需,預(yù)計2009年我國國內(nèi)鋼材表觀消費量將降至4.3億-4.4億噸左右,比2008年下降5%左右。   從2009年發(fā)展趨勢看,國內(nèi)外鋼材消費需求都將明顯減弱,國內(nèi)鋼材價格將大幅回落,行業(yè)效益將顯著下滑,全行業(yè)將陷入保本微利困境,企業(yè)間的分化進一步加劇,企業(yè)兼并重組進程有望加速進行。   消費需求下降,市場在萎縮中趨向平衡   首先,從國際需求來看,世界經(jīng)濟復(fù)蘇舉步維艱,我國鋼鐵出口面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟增長速度的下滑將進一步導(dǎo)致汽車、機械、家電和房屋建筑等主要耗鋼行業(yè)的需求繼續(xù)下降。據(jù)澳大利亞麥格理銀行預(yù)測,2009年全球鋼鐵產(chǎn)量將較上年下降8%左右,鋼鐵需求將較上年下降10%以上,其中,占我國鋼材出口量比重24.0%的第一大出口對象——韓國的鋼材需求預(yù)計將下降9.5%;占我國鋼材出口比重15.6%的第二大出口對象——東盟的鋼材需求預(yù)計將下降6%左右;我國鋼材出口的其他主要對象歐盟、美國和日本的需求下降幅度可能要更大。   為了應(yīng)對鋼鐵需求萎縮的不利影響,各國政府一方面紛紛出臺經(jīng)濟刺激計劃,加大基礎(chǔ)設(shè)施項目投資力度,另一方面開始求助于國內(nèi)市場保護,國際貿(mào)易保護主義重新抬頭。如果2009年國際鋼材市場價格還將持續(xù)降低,國內(nèi)外差價進一步縮小,不僅會使我國鋼材出口難度加大,而且一些低價產(chǎn)地如俄羅斯、烏克蘭的鋼材今后可能會涌入我國,擠壓國內(nèi)市場,從而使我國鋼材凈出口量下降幅度更大。預(yù)計2009年全年進出口相抵后我國的鋼材凈出口量將降至2500萬噸左右,比上年下降47.5%。   其次,從國內(nèi)需求看,需求不振趨勢仍將延續(xù)。鋼鐵產(chǎn)品是典型的投資性產(chǎn)品,鋼鐵需求是引致性需求,因此,鋼鐵工業(yè)與經(jīng)濟增長特別是鋼鐵需求強度大的重化工業(yè)增長密切相關(guān)。然而,受全球性經(jīng)濟衰退的影響,我國經(jīng)濟自2008年下半年以來已經(jīng)進入這一輪經(jīng)濟周期的下行軌道。筆者認(rèn)為,盡管自2008年11月以來,政府不斷出臺擴大內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟的政策措施,但這些政策措施不足以扭轉(zhuǎn)低迷的市場預(yù)期和民間投資意愿。而且,實行積極財政政策、擴大政府投資的結(jié)果,往往會對民間投資產(chǎn)生擠出效應(yīng)。綜合考慮,綜合內(nèi)需和外需,預(yù)計2009年我國國內(nèi)鋼材表觀消費量將降至4.3億-4.4億噸左右,比2008年下降5%左右。   從國內(nèi)產(chǎn)能的釋放看,2009年鋼鐵行業(yè)將面臨較大的壓力,國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩問題將相當(dāng)嚴(yán)重??紤]到在弱市條件下,企業(yè)會通過設(shè)備檢修、延遲投產(chǎn),甚至直接減產(chǎn)等措施予以應(yīng)對,2009年鋼鐵行業(yè)將在需求萎縮約束下出現(xiàn)弱勢平衡的格局。   鋼材價格在波動中大幅下跌   在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、需求萎縮的大環(huán)境下,2009年國內(nèi)鋼材價格繼續(xù)呈下跌之勢已成定勢,需要判斷的是會出現(xiàn)多大程度的下跌。這是因為:   首先,國際市場的牽制。從國際市場對國內(nèi)市場的影響看,自2008年下半年鋼鐵工業(yè)進入調(diào)整期以來,國外主要鋼材市場價格走軟的幅度比我國國內(nèi)更大,并且初步改變了過去幾年中我國國內(nèi)鋼材價格低于同期國際市場價格的局面,這將使我國國內(nèi)鋼材價格產(chǎn)生下行壓力。   其次,國內(nèi)市場總體供過于求的市場態(tài)勢。如前所述,2009年我國國內(nèi)主要耗鋼行業(yè)建筑、機械、汽車、造船、石油石化、家電、集裝箱等對鋼材的需求將趨于萎縮。預(yù)計2009年我國粗鋼產(chǎn)量在4.6億噸左右,而2009年我國煉鋼產(chǎn)能將達到6.7億-6.9億噸,煉鋼產(chǎn)能利用率將降低至70%以下,面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題。   最后,原材料燃料和海運費下跌,成本剛性支撐力度削弱。自2008年10月以來,原來一直高企的鐵礦石價格、燃料價格和海運費已經(jīng)開始高臺跳水。   綜合起來看,2009年我國鋼材價格的平均水平將比2008年下降20%。但不同鋼材品種的跌幅可能出現(xiàn)較大差異。其中,螺紋鋼、線材等建筑鋼材,因政府4萬億的投資計劃而受益,其供求矛盾相對要緩和些,價格有望維持小幅下跌的走勢。而板材特別是熱軋板,由于近年來生產(chǎn)能力持續(xù)快速擴張,加之其需求大戶——汽車、家電、造船、集裝箱行業(yè)等疲弱不振,2009年的價格將出現(xiàn)25%以上的跌幅,并且不排除熱軋板卷價格低于螺紋鋼和線材價格的現(xiàn)象。   行業(yè)效益下滑,企業(yè)虧損面擴大   在預(yù)期鋼鐵需求因鋼鐵產(chǎn)量下降,鋼鐵價格看跌的情形下,筆者預(yù)計,2009年鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟效益將大幅度下降,行業(yè)實現(xiàn)利潤將下降至100億元以下。事實上,從2008年9月開始,由于鋼鐵價格大幅下跌,加之前期高成本庫存的滯后消耗,鋼鐵行業(yè)第4季度發(fā)生嚴(yán)重虧損,成為行業(yè)歷史上盈利季度低谷。從行業(yè)趨勢看,未來兩年鋼鐵工業(yè)難有大幅度變化的驅(qū)動因素,全行業(yè)將陷入1998年-1999年那樣的保本微利階段。   行業(yè)效益的下滑,將加劇2009年國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的分化,一些生產(chǎn)成本和管理成本高于行業(yè)平均水平甚至高于市場出清的均衡價格水平的鋼鐵企業(yè)將會出現(xiàn)嚴(yán)重虧損甚至被迫退出市場。需要注意的是,由于2009年進口鐵礦石長期協(xié)議價格與現(xiàn)貨價格的差距已經(jīng)消失,大型鋼鐵企業(yè)在鐵礦石成本上相對于中小型鋼鐵企業(yè)的原料成本優(yōu)勢已經(jīng)消失。而且,由于擴張的國家宏觀經(jīng)濟政策對長材市場需求的刺激更為顯著,以長材產(chǎn)品為主的中小型鋼鐵企業(yè)將會受益,那些善于進行成本管理和控制的中小型鋼鐵企業(yè)有可能在2009年達到不錯的盈利水平。相反,由于擴張政策對板材市場的拉動作用不大,在國內(nèi)外市場萎縮和產(chǎn)能過剩的雙重壓力下,板材市場將面臨更為激烈的競爭,這對于那些生產(chǎn)普通板材而又不善于控制成本的大型鋼鐵企業(yè)來說,形勢不容樂觀。   企業(yè)兼并重組有望加速   行業(yè)低迷往往是大規(guī)模并購重組的重要驅(qū)動因素。隨著行業(yè)進入蕭條期,許多面臨虧損的鋼鐵企業(yè)希望通過被兼并以渡難關(guān),加之政府出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》及其《細(xì)則》的強力推動,同時,國內(nèi)商業(yè)銀行也在2009年首次推出并購貸款新業(yè)務(wù)予以配合,預(yù)計2009年鋼鐵行業(yè)將會進入并購重組活躍期??梢灶A(yù)見,2009年將是鋼鐵行業(yè)并購重組全力推進的時期,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度將有一定提高。但是,也應(yīng)該看到,受地方政府國有主導(dǎo)的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和鋼鐵產(chǎn)能極度分散的影響,加之多數(shù)大型鋼鐵企業(yè)2009年的經(jīng)濟效益也不樂觀,我國鋼鐵行業(yè)的并購將是任重道遠(yuǎn)的長期過程。
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