智能制造水平不斷提升，對制造企業(yè)在

生產(chǎn)、倉儲、內(nèi)物流等諸多環(huán)節(jié)的

操作自動化和數(shù)據(jù)可用性

提出嚴(yán)苛的要求。

　　汽車制造是典型的離散制造企業(yè)，存在部件種類多、制造鏈條長、多品種混線生產(chǎn)的特點(diǎn)。

　　目前，汽車零部件內(nèi)物流的各個環(huán)節(jié)多使用紙質(zhì)看板卡管理，采用人工記錄流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的方式。較低的自動化水平大大限制了生產(chǎn)節(jié)拍的進(jìn)一步提升。

　　現(xiàn)場的生產(chǎn)和物流數(shù)據(jù)無法實(shí)時同步至WMS/MES/ERP等信息管理系統(tǒng)，缺少數(shù)字化的生產(chǎn)操作也在一定程度上產(chǎn)生了管理盲區(qū)，不利于上下游制造環(huán)節(jié)的協(xié)同。人工記賬過程中的不確定性和不規(guī)范性導(dǎo)致零部件庫存精度低、部件配送準(zhǔn)時性差，都成為汽車制造管理中的主要痛點(diǎn)。

　　01

　　客戶需求

　　在某領(lǐng)軍日系品牌汽車在中國的合資整車制造工廠，客戶沖壓車間成品零件下線后，需要人工掃描和打印部品卡，零件出庫和入庫過程需要人工掃碼記賬，流程繁瑣且存在庫存精度低和自動化程度低等問題。

　　用戶希望通過導(dǎo)入沖壓零件的物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)容器和零件信息的數(shù)字化。通過現(xiàn)場設(shè)備升級，實(shí)現(xiàn)成品零件裝箱、下線、入庫、存儲、出庫過程的自動化檢測。同時希望通過信息系統(tǒng)的引入，對操作人員進(jìn)行實(shí)時作業(yè)引導(dǎo)，簡化作業(yè)過程，提升作業(yè)效率，減少操作錯誤，降低人工成本。

　　02

　　方案簡述

　　圖爾克中國智能制造事業(yè)部的工程師仔細(xì)梳理了完整業(yè)務(wù)流程，為客戶量身定制了整體UHF-RFID解決方案。

　　在該系統(tǒng)中，使用具有唯一EPC編碼的UHF無源電子標(biāo)簽對成品零件容器進(jìn)行標(biāo)記,并以該容器為載體對實(shí)現(xiàn)對成品零件物流過程的跟蹤與追溯。

　　成品零件生產(chǎn)下線環(huán)節(jié)，是通過機(jī)器人和人工兩種方式將零件放置入容器內(nèi)。此過程中嵌入了Vilant Engine 的Q300-LNX讀寫器將識別容器ID并創(chuàng)建裝箱事件，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與容器的綁定。裝箱完畢后，由搭載Vilant Client的Turck智能叉車將容器搬運(yùn)入倉庫。過程中智能叉車上的UHF天線自動識別容器ID，并在WMS系統(tǒng)中更新容器和產(chǎn)品位置為已入庫。

　　當(dāng)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，收到來自焊裝車間的產(chǎn)品配送訂單時，RFID叉車將前往對應(yīng)的儲位叉取所需產(chǎn)品的容器。叉車上的Turck Vilant Client 識別當(dāng)前叉取的容器，并在車載PC界面中顯示當(dāng)前產(chǎn)品的物料信息，作業(yè)員可以輕松校驗(yàn)是否與來自焊裝車間的訂單貨物一致，從而防止錯誤的作業(yè)。校驗(yàn)無誤的訂單，應(yīng)按照車載PC界面上的指示，配送至對應(yīng)的要貨工位。

　　具有地標(biāo)檢測功能的RFID智能叉車將相應(yīng)的物料通過多個通道運(yùn)送至焊裝車間對應(yīng)的工位。在交通通道的出庫/入庫位置，布置有地面位置標(biāo)簽用于生成產(chǎn)品出庫和空容器返回事件。同時，作業(yè)員也可以通過車載PC界面對產(chǎn)品進(jìn)行不同的操作，例如合半箱、返修等。

　　整個系統(tǒng)通過對容器進(jìn)行RFID標(biāo)記，并在不同的環(huán)節(jié)設(shè)置不同的RFID檢測設(shè)備，以物聯(lián)網(wǎng)的理念，打通了下層內(nèi)物流操作與上層信息化系統(tǒng)之間的橋梁。既提高了操作端的效率和準(zhǔn)確性，也實(shí)現(xiàn)了管理層對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實(shí)時監(jiān)測和調(diào)度。

　　系 統(tǒng) 優(yōu) 勢

　　串讀移除功能保證準(zhǔn)確的貨物識別

　　地標(biāo)檢測功能可識別叉車運(yùn)動方向

　　標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口便捷后臺系統(tǒng)對接

　　從產(chǎn)成品容器入庫、產(chǎn)品的庫內(nèi)存放，以及產(chǎn)品和容器在沖壓車間(庫房)與焊裝車間之間的流轉(zhuǎn)，均是以叉車為搬運(yùn)工具展開的。叉車工作的可靠性和準(zhǔn)確性是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的最重要一環(huán)。

　　UHF-RFID具有遠(yuǎn)距離識別，多標(biāo)簽檢測的特點(diǎn)。由于RFID智能叉車會在產(chǎn)品密集存放的倉庫區(qū)域內(nèi)作業(yè)，很多情況下甚至需要穿梭于由容器形成的巷道內(nèi)。這使得周圍容器成為了嚴(yán)重的信息干擾源。如果不能保證RFID智能叉車只檢測到當(dāng)前正在搬運(yùn)的貨物，那么作業(yè)員將無法執(zhí)行正確的入庫和配送操作，同時也會導(dǎo)致后臺信息系統(tǒng)的庫存數(shù)據(jù)混亂。Turck Vilant智能叉車的串讀移除功能是可靠作業(yè)的關(guān)鍵。

　　通過UHF-RFID系統(tǒng)的導(dǎo)入，我們?yōu)橛脩魟?chuàng)建了全流程的數(shù)字化操作和信息化監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)流轉(zhuǎn)監(jiān)測的自動化。整個系統(tǒng)建設(shè)過程中，圖爾克 RFID 產(chǎn)品和Vilant 解決方案表現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢。特別是搭載了Turck Vilant Client的RFID智能叉車是我們成功實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的關(guān)鍵。

　　智能叉車的地標(biāo)檢測功能可以識別叉車搬運(yùn)貨物的出庫/入庫方向，使得用戶無需建設(shè)RFID物流門即可自動化的記錄資產(chǎn)出庫/入庫事件，大幅降低了系統(tǒng)建設(shè)成本。

　　而智能叉車的串讀移除功能則真正地保證了貨物的精準(zhǔn)識別。在密集倉儲區(qū)域內(nèi)，精準(zhǔn)地檢測當(dāng)前操作的物品，這對UHF-RFID系統(tǒng)應(yīng)用是非常巨大的挑戰(zhàn)。由于UHF-RFID的磁場范圍是遠(yuǎn)距離且不規(guī)則的。極端情況下，將有十幾枚、甚至是幾十枚電子標(biāo)簽同時出現(xiàn)在RFID智能叉車的磁場內(nèi)。如果智能叉車不能精準(zhǔn)地定位到目標(biāo)物品，那將會造成操作指引信息錯誤，大量的出庫/入庫錯誤事件，并使庫存數(shù)據(jù)變得一片混亂。這對用戶來講是不可接受的。

　　Turck Vilant 智能叉車解決方案很好地完成了這項(xiàng)艱巨任務(wù)，它獨(dú)特的串讀移除功能使操作員可以放心地駕駛RFID叉車作業(yè)于各種復(fù)雜的環(huán)境下。

　　————該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示

　　隨著智能制造理念的逐漸落地，包括汽車制造在內(nèi)的各種離散制造行業(yè)都有著更加迫切的內(nèi)物流智能化升級需求。對于平庫、生產(chǎn)物流等場景，如何提高周轉(zhuǎn)效率、降低人力成本、同時提高數(shù)據(jù)的可靠性和可追溯性，已經(jīng)成為了行業(yè)里的重點(diǎn)關(guān)切。

　　Turck Vilant 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案專注于應(yīng)用超高頻RFID技術(shù)來解決和優(yōu)化客戶在供應(yīng)鏈管理、智能制造、以及資產(chǎn)管理中的問題，對客戶在原料供應(yīng)、產(chǎn)品制造及成品倉儲等環(huán)節(jié)提供完整的解決方案。

　　Turck Vilant RFID物流門、RFID叉車、E-KANBAN、SVS運(yùn)單校驗(yàn)站等設(shè)備，均可連接至統(tǒng)一的Turck Vilant Visibility Manager 物聯(lián)網(wǎng)平臺下。Visibility manager連通了物流現(xiàn)場與企業(yè)管理體系。作為OT與IT之間的橋梁，為企業(yè)物流數(shù)據(jù)的透明性和可用性提供了基礎(chǔ)的保證。