近日，全球動力電池企業(yè)寧德時代披露了2022年度報告。2022年，寧德時代公司實現營業(yè)收入3285.94億元，同比增加152.07%(同比增加近2000億元)，歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱“凈利潤”)307.29億元，同比增長92.89%(較上年增加近150億元)，扣非后的凈利潤為282.13億元，同比增長109.88%。

　　2021年開始，受益于全球新能源汽車的蓬勃興起，儲能市場的快速發(fā)展，對動力電池、儲能電池的需求旺盛，寧德時代經營業(yè)績大爆發(fā)。相較于2021年，寧德時代公司2022年的營業(yè)收入首次突破3000億元、歸母凈利潤首次突破300億元，營業(yè)收入和凈利潤雙雙創(chuàng)下歷史新高!

　　不過，營收和凈利的同比增速相對于上一年的169.06%和185.34%，明顯有所放緩。

　　對于2022年公司業(yè)績的增長，寧德時代此前曾給出兩方面解釋：一方面國內外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力電池及儲能產業(yè)市場持續(xù)增長，公司前期布局的優(yōu)質產能釋放，產銷量明顯提升;另一方面，公司持續(xù)實施降本增效措施，加強費用管控，提升了整體盈利能力。當然，碳酸鋰等上游材料價格下行，提升了電池廠商的利潤空間。

　　2022年，寧德時代繼續(xù)在動力電池和儲能電池保持了行業(yè)優(yōu)勢的地位。2022年，寧德時代實現電池銷量289GWh，同比增長116.6% , 其中動力電池系統(tǒng)銷量242GWh ，同比增長107.1%。據研究機構SNE Research統(tǒng)計，2022年寧德時代全球動力電池使用量連續(xù)六年排名全球前位;2022年寧德時代全球儲能電池出貨量同比提升5.1%，連續(xù)兩年排名全球前位。

　　根據相關數據統(tǒng)計顯示，2023年1月全球動力電池裝車量TOP10的企業(yè)有寧德時代、比亞迪、LG新能源、松下、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達。顯而易見，寧德時代1月份全球動力電池裝車量第一的寶座沒有動搖。

　　從具體的營業(yè)收入構成來看，2022年，動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)、電池材料及回收、電池礦產資源構成了寧德時代的四大主營業(yè)務。其中，動力電池系統(tǒng)仍然為寧德時代的第一大業(yè)務，儲能電池系統(tǒng)為公司第二大業(yè)務。作為寧德時代2022年重點布局的方向，儲能電池系統(tǒng)營收同比增幅達到230.16%，超過其他所有產品，儲能業(yè)務收入的同比增幅為四大業(yè)務之首。

　　在研發(fā)方面，寧德時代也格外重視科研的投入。2021年，公司研發(fā)投入為76.91億元，同比增長115.49%。2022年，研發(fā)投入為155.10億元，同比增長101.66%。為了應對市場變化，寧德時代掌握了麒麟電池和圓柱電池、巧克力換電塊等先進技術，公司具備多元化產品形態(tài)研發(fā)及生產能力，有能力為客戶提供多元化、非常具有競爭力的解決方案。

　　今年全國“兩會”期間，寧德時代董事長曾毓群提交了《關于加快推進電池儲能高質量發(fā)展的提案》、《關于開展我國動力電池護照及配套政策研究 加強電池產品全生命周期管理的提案》等提案。

　　對于公司今年的經營計劃，寧德時代表示，公司將推進鈉離子電池、M3P、凝聚態(tài)等新型化學體系產品實現產業(yè)化，無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術布局，今年鈉離子電池和M3P預計都將實現產業(yè)化，具體規(guī)模取決于客戶項目進展情況。