世界商品貿(mào)易增長似乎在 2022 年第四季度失去動力，并且可能在 2023 年第一季度保持疲軟?？傮w晴雨表指數(shù)從上次發(fā)布的 96.2 跌至 92.2
并遠低于基準值 100，繼續(xù)表明貿(mào)易量增長減弱。
商品貿(mào)易晴雨表是世界貿(mào)易的綜合領(lǐng)先指標，提供了與近期趨勢相關(guān)的商品貿(mào)易軌跡的實時信息。世貿(mào)組織(WTO)最新發(fā)布的晴雨表指數(shù)(藍線表示)為92.2，低于基準值100，也遠低于商品貿(mào)易量指數(shù)(黑線表示)，這表明一旦這段時期的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可用，2022Q4和2023Q1的貿(mào)易量指數(shù)可能低于趨勢。
商品貿(mào)易晴雨表指數(shù)指出，世界商品貿(mào)易增長似乎在 2022 年第四季度失去動力，并且可能在 2023 年第一季度保持疲軟。總體晴雨表指數(shù)從上次發(fā)布的96.2 跌至 92.2 并遠低于基準值 100，繼續(xù)表明貿(mào)易量增長減弱。
2022年第三季度世界商品貿(mào)易量增長強勁，與去年同期相比增長了 5.6%。2022年前三季度累計同比增長4.4%，高于世貿(mào)組織去年10月預(yù)測的全年增長3.5%。初步貿(mào)易量統(tǒng)計數(shù)據(jù)和其他貿(mào)易相關(guān)指標表明，2022年四季度貿(mào)易額環(huán)比增速或轉(zhuǎn)負，全年實際貿(mào)易增速更符合預(yù)期。預(yù)期的貿(mào)易放緩可能是短暫的，因為中國港口的集裝箱吞吐量已經(jīng)開始回升。
除汽車產(chǎn)品指數(shù) (105.8) 外，該晴雨表的所有成分指數(shù)均低于趨勢，美國、歐洲和日本的銷售和生產(chǎn)數(shù)據(jù)高于趨勢，抵消了中國的跌幅。出口訂單指數(shù)(97.4)仍低于趨勢水平，但正在上升，暗示近期可能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。與此同時，集裝箱航運指數(shù) (89.3)、空運指數(shù) (87.8)、電子元件指數(shù) (84.9) 和原材料指數(shù) (92.0) 均低于趨勢線并在下跌，表明貿(mào)易普遍存在疲軟，影響涉及許多行業(yè)。
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