智能技術(shù)仍然是目前技術(shù)發(fā)展的迭代期，信息安全、功能安全、預(yù)期安全等新型安全成為智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展面臨的最主要的問題。列幾個(gè)比較具體的，比如目前的激光雷達(dá)可靠性、穩(wěn)定性不足，標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一，形態(tài)還在創(chuàng)新，相對(duì)定位不成熟。交通設(shè)施的大數(shù)據(jù)特別是我國(guó)海量的停車場(chǎng)大數(shù)據(jù)還不成熟，我認(rèn)為這些都是制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的因素。從發(fā)展的環(huán)境來看，由于法律法規(guī)目前還沒有到位以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，目前也是制約智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展的一個(gè)因素。

　　隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球汽車行業(yè)正迎來新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革。作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，在政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)、市場(chǎng)和消費(fèi)者的牽引下，全行業(yè)持續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，正在全面推動(dòng)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當(dāng)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，成為全球汽車企業(yè)爭(zhēng)相搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。我國(guó)政府采取了一系列措施激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。

　　加快制定兼顧創(chuàng)新支持與安全監(jiān)管的綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系，對(duì)中國(guó)搶占新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革制高點(diǎn)、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能具有重要意義。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正加速進(jìn)入早期商業(yè)試點(diǎn)甚至規(guī)模運(yùn)營(yíng)的全新發(fā)展階段，從局部科學(xué)試驗(yàn)?zāi)Ｊ街鸩睫D(zhuǎn)向全面商品及營(yíng)運(yùn)模式，迫切需要統(tǒng)籌新業(yè)態(tài)發(fā)展路徑、新技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證、新產(chǎn)品監(jiān)管使用，進(jìn)一步系統(tǒng)性建立覆蓋戰(zhàn)略規(guī)劃、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等全要素的綜合性產(chǎn)業(yè)政策。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車要整合全球優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)跨界聯(lián)合才能實(shí)現(xiàn)共贏，構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏。智能網(wǎng)聯(lián)是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安汽車盼望與各界朋友一道迎難而上，以國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略為牽引，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做出自己的貢獻(xiàn)。長(zhǎng)安行天下，明天更美好，謝謝大家!

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適的出行方式和綜合解決方案，是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，是構(gòu)建綠色汽車社會(huì)的核心要素。其意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術(shù)的升級(jí)，更有可能帶來汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑，是國(guó)際公認(rèn)的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)之一。

　　隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問題日益突出。車聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域，對(duì)促進(jìn)汽車、交通、信息通信產(chǎn)業(yè)的融合和升級(jí)，及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑具有重要意義。當(dāng)前，正處于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的保障。

　　當(dāng)前世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革如火如荼，應(yīng)主動(dòng)擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)、出行模式重構(gòu)的確定性，積極應(yīng)對(duì)技術(shù)路徑模糊、影響機(jī)理籠統(tǒng)的不確定性;智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)仍處于探索發(fā)展階段，技術(shù)路徑、商業(yè)模式、潛在影響有待進(jìn)一步打磨及迭代。因此，各國(guó)高度關(guān)注政府與企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)公眾協(xié)同發(fā)力的生態(tài)圈共建機(jī)制建設(shè)，政府引導(dǎo)、支持并監(jiān)管新技術(shù)發(fā)展。