遠東傳動是中國汽車零部件傳動軸行業(yè)龍頭企業(yè)，是國內(nèi)最大的非等速傳動軸生產(chǎn)企業(yè)，也是行業(yè)標準的制定者之一，綜合實力在全球非等速傳動軸行業(yè)排名前三。自成立以來，遠東傳動一直保持較好的發(fā)展勢頭，特別是2017年—2020年，年均增速在20%以上。在多次疫情和2021年重卡市場“八連降”余波的影響下，2022年重卡市場持續(xù)低迷，產(chǎn)銷量大幅下跌，該公司業(yè)績受到較大影響。

　　項目是企業(yè)發(fā)展的引擎。在不斷轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)上，遠東傳動還加快推進“汽車傳動系智能制造產(chǎn)業(yè)園”項目建設(shè)進度，以項目支撐實現(xiàn)“雙戰(zhàn)雙贏”?！捌噦鲃酉抵悄苤圃飚a(chǎn)業(yè)園”項目規(guī)劃占地面積1200畝，計劃總投資50億元。其中，一期和二期已建成投產(chǎn)，三期占地450畝，計劃投資20億元，建筑面積21萬平方米。目前，該項目三期8棟車間已完成整體工程量的85%，研發(fā)中心主體已完工，正在進行內(nèi)部裝修。

　　“項目整體建成后，將成為全球最大的傳動軸生產(chǎn)基地，并可實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展三大目標：一是生產(chǎn)能力世界第一，可年產(chǎn)200萬套高端等速驅(qū)動軸、800萬套非等速傳動軸;二是生產(chǎn)工藝國際一流，通過引進國際一流的先進設(shè)備和制造技術(shù)，打造國際一流的制造工藝和產(chǎn)品品質(zhì);三是智能制造全國領(lǐng)先，通過建設(shè)智能化生產(chǎn)線、研發(fā)中心和智慧運營中心，運用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，打造全國智能制造和智慧管理新標桿?！眲I雪說，“我們計劃今年9月全部完成項目建設(shè)，并啟動搬遷工作，12月底完成搬遷，為明年生產(chǎn)經(jīng)營工作做好準備。”

　　傳動軸行業(yè)市場需求分析 傳動軸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　近年來，隨著我國汽車保有量的持續(xù)提升，市場對汽車傳動軸的市場需求逐漸擴大。汽車保有量的增長擴大了汽車傳動軸市場需求，從而促進傳動軸行業(yè)市場規(guī)模進一步增長。

　　2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

　　從傳動軸行業(yè)地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進，企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數(shù)自主零部件企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場。

　　傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。