2022年11月1日，多家新能源車企集中公布10月份的銷量情況。從公布的數(shù)據(jù)來看，多家車企的銷量破萬，同比有了不小的增幅，不過也有幾家新勢力的銷量卻出現(xiàn)明顯的下滑。

　　在已經(jīng)公布銷量的眾多車企中，廣汽埃安的數(shù)據(jù)看起來較為亮眼。數(shù)據(jù)顯示其10月份銷量達到30063臺，同比增長了149%。

　　2022年以來，從產(chǎn)品到融資，廣汽埃安動作不斷。在產(chǎn)能擴充上，2022年2月，廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期能擴項目竣工，大數(shù)據(jù)實時仿真虛擬調(diào)試技術(shù)、樂高式模塊預組、數(shù)字化自主決策、鋼點焊與鋁熱熔鉆快速切換技術(shù)的應用，使得調(diào)試時間、安裝效率有了新的突破。

　　在電動汽車的補能上，廣汽埃安日前在廣州建成其超級充換電中心。在布局上，換電站和超充站相鄰，其中充電站配備A480超充樁，充電功率最高480kW，可實現(xiàn)5分鐘超充，續(xù)航超200km，而充電站所需能源通過光伏發(fā)電+智慧儲能清潔能源循環(huán)自給。

　　日前，廣汽埃安完成了總額182.94億的A輪融資，此次融資后，廣汽埃安估值達了1032億元。

　　哪吒汽車公布的10月份銷量為18016 臺，同比增長 122%，與9月份的18005 臺基本持平，已經(jīng)連續(xù)3個月登頂新勢力銷量榜首。1-10月，哪吒汽車累計交付新車12.9萬臺，同比增長161%。

　　華為與賽力斯聯(lián)合打造的問界，憑借M5與M7兩款車型，10月交付量則達到12.018輛，自3月開啟交付以來累計交付量達到57.777輛。

　　與廣汽埃安、哪吒汽車、問界相比，“蔚小理”的銷量卻呈下滑態(tài)勢。

　　數(shù)據(jù)顯示，蔚來10月交付10059輛，同比增長174.3%，環(huán)比下降7.5%。前10個月累計交付量為9.25萬輛，同比增長32%。

　　理想10月交付10052輛，同比增長31.4%，環(huán)比下降12.8%。前10個月累計交付量為22.11萬輛。

　　小鵬汽車10月交付5101輛，同比下滑近五成，環(huán)比下降39.8%，前10個月累計交付103654輛。

　　排名波動的背后，是行業(yè)整體參與者的變化。隨著汽車電動化的不斷推進，越來越多的汽車企業(yè)涌入新能源汽車賽道，傳統(tǒng)車企的入局也對“蔚小理”的銷量帶來了一定的沖擊。

　　“蔚小理”銷量的下滑與產(chǎn)品定位有著一定的關(guān)系。從“蔚小理”的產(chǎn)品定價來看，產(chǎn)品市場定位于高端人群。對于中低端市場的忽視限制了“蔚小理”的發(fā)展，隨著新能源汽車的推廣，消費者對于新能源汽車的接受度也在提升，中低端市場的潛力有待進一步挖掘。

　　從10月份公開的相關(guān)數(shù)據(jù)榜單來看，新能源汽車的市場格局正在悄然變化，面對傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型后的競爭，“蔚小理”需要推出更有吸引力的產(chǎn)品。