賽米控和丹佛斯兩公司合并獲得批準

　　新公司賽米控—丹佛斯將致力于打造電力電子領域全球領先合作伙伴

　　? 賽米控和丹佛斯硅動力事業(yè)部聯(lián)手成立新公司：賽米控—丹佛斯。

　　? 賽米控—丹佛斯將在創(chuàng)新、技術和產(chǎn)能領域大規(guī)模投資，以支持客戶未來的增長計劃。

　　? 賽米控—丹佛斯在德國紐倫堡和弗倫斯堡的兩個基地將繼續(xù)運營。

　　? 克勞斯·彼得森(Claus A. Petersen)將出任新公司的首席執(zhí)行官。

　　? Karl-Heinz Gaubatz于8月22日辭去賽米控首席執(zhí)行官，并專注于首席技術官一職，以支持合并過程，直至今年年底，按其原計劃退休。

　　紐倫堡/諾德堡——賽米控和丹佛斯硅動力事業(yè)部正聯(lián)手打造電力電子領域全球領先的合作伙伴。8 月 22 日，在宣布啟動合并后不到 5 個月，這家功率半導體模塊的全新行業(yè)領導者以賽米控—丹佛斯的名義正式開始運營。

　　賽米控—丹佛斯現(xiàn)有 3,500 多名電力電子領域專家，協(xié)力為忠實的客戶群體提供行業(yè)領先的技術專長。此次合并將會繼續(xù)推動公司電力電子領域的業(yè)務增長，也體現(xiàn)了對未來投資的堅定承諾，并為綠色增長創(chuàng)造有利條件，打造更可持續(xù)、節(jié)能、脫碳的未來。

　　賽米控—丹佛斯公司將由賽米控和丹佛斯集團的現(xiàn)有所有者家族所有，其中丹佛斯為大股東。公司將保留在德國紐倫堡和弗倫斯堡的兩個基地。旗下所有全球子公司、生產(chǎn)基地以及分銷渠道將繼續(xù)運營。

　　克勞斯·彼得森(Claus A. Petersen)被任命為賽米控—丹佛斯首席執(zhí)行官?！百惷卓亍し鹚箤π袠I(yè)未來的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。新公司成立的時機正好。當下汽車、工業(yè)和新能源等行業(yè)市場增長強勁，此次合并對客戶、合作伙伴和員工來說都是很好的機遇。此外，隨著新技術從硅到碳化硅過渡，我們將成為客戶強大的合作伙伴?！?/p>

　　Karl-Heinz Gaubatz已于8月22日辭去賽米控首席執(zhí)行官，并將專注于首席技術官一職，以支持合并過程。今年年底，他將按原計劃退休。“對于賽米控和丹佛斯硅動力事業(yè)部來說，這確實是一個激動人心的時刻!這次合并對所有相關人員來說都是完美的解決方案，”Karl-Heinz Gaubatz說道，“我們成功地將賽米控打造成了工業(yè)和可再生能源模塊應用的市場領導者，而2021年也是塞米控公司歷史上最成功的一年?，F(xiàn)在，同丹佛斯這樣一家擁有強勁驅動力和創(chuàng)新力的公司聯(lián)手，才是正確的?！?/p>

　　丹佛斯集團總裁兼首席執(zhí)行官方行健(Kim Fausing)將擔任賽米控—丹佛斯董事會主席。他表示：“電氣化是綠色轉型的主要驅動力之一，賽米控—丹佛斯的技術是工業(yè)、可再生能源和汽車牽引逆變器的核心零部件*。我們在功率模塊封裝領域擁有長達90多年的技術領先地位，我們的激情、能力和技術將助力我們把新公司打造成客戶首選的脫碳技術合作伙伴?！?/p>

　　以上為稿件正文

　　* 注：隨著電動交通的興起，未來幾年對電動汽車的需求預計將以每年30%的速度增長。2021年全球汽車銷售總量中近10%是電動汽車，是2019年其市場份額的四倍。2030年全球乘用車銷量中要有64%是電動車，才能保證達成國際能源署2050年凈零排放的目標。而功率模塊是為電機和車載充電器供電的關鍵組件，增長潛力巨大：https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2022