臺積電是全球最大的純半導(dǎo)體代工廠，主導(dǎo)著芯片市場。作為一家純粹的代工廠，臺積電2020年占全球代工總收入的54%。臺積電的客戶可以分為三類——集成設(shè)備制造商、系統(tǒng)公司和無晶圓廠公司。臺積電為全球近500家客戶生產(chǎn)10000多種產(chǎn)品。據(jù)悉，即使是擁有自己制造設(shè)施的最大汽車半導(dǎo)體制造商，如英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體和德州儀器等公司也將一些芯片制造業(yè)務(wù)外包給臺積電。因此，雖然我們可以列出汽車行業(yè)明顯的頂級芯片制造商，但臺積電本身作為一個單獨類別的巨頭，在芯片制造領(lǐng)域擁有獨特優(yōu)勢。

　　因此，除去臺積電，誰是較大的汽車半導(dǎo)體制造商?它們的市場份額是多少?表現(xiàn)如何?本篇文章梳理了細分市場中頂尖的汽車芯片公司。

　　英飛凌

　　德國

　　英飛凌科技股份公司(以下簡稱“英飛凌”)是一家德國半導(dǎo)體制造商，為多家汽車公司生產(chǎn)芯片，包括大眾汽車等公司。受新冠疫情影響，英飛凌去年暫停了部分生產(chǎn)。英飛凌是全球領(lǐng)先的高性能半導(dǎo)體公司，2020年其市場份額為13.2%。

　　近期，英飛凌投資超20億歐元在馬來西亞居林建設(shè)新的工廠，以擴大其在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。在新工廠全面投入運營后，預(yù)計公司每年營收將增加20億歐元。

　　英飛凌一位高管對芯片前景表示樂觀，稱芯片短缺將在2023年結(jié)束。因此，為了滿足不斷增長的需求，總部位于德國的英飛凌計劃擴大產(chǎn)能。為此，該公司還對其位于奧地利菲拉赫的半導(dǎo)體工廠增加了16億歐元(約18億美元)的投資。

　　恩智浦

　　荷蘭

　　NXP Semiconductors NV ( NXP )總部位于埃因霍溫，是一家荷蘭半導(dǎo)體設(shè)計商和制造商。該公司一直是汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的知名品牌，2020年占整個半導(dǎo)體市場份額為10.9%。

　　NXP Semiconductors NV擁有廣泛的汽車芯片產(chǎn)品組合，可提供如信息娛樂系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、V2X(即車對外界的信息交換)通信等系統(tǒng)中所需的芯片產(chǎn)品。

　　2021年，NXP Semiconductors NV實現(xiàn)收入110.6億美元，同比增長 28%。目前，該公司的總市值為481.9億美元。

　　瑞薩電子

　　日本

　　瑞薩電子公司(以下簡稱“瑞薩電子”)是全球最大的汽車芯片制造商之一。瑞薩電子50%以上的收入來自汽車行業(yè)。2020年，瑞薩電子的市場份額為8.5%。

　　瑞薩電子不僅是汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的全球參與者，也是微控制器和處理器領(lǐng)域的全球參與者。這種數(shù)字和模擬產(chǎn)品的結(jié)合為尋求支持其車輛的技術(shù)的汽車制造商提供了一站式解決方案。瑞薩電子芯片主要應(yīng)用于德國和中國的汽車攝像頭和電池系統(tǒng)中，未來，該公司希望可以增加更多應(yīng)用，如以更低的成本提供更高分辨率的后視攝像頭。

　　目前，瑞薩電子的總市值超過210億美元。2021年，其營業(yè)收入為73億美元，同比增長12%。

　　德州儀器

　　美國

　　德州儀器公司(以下簡稱“德州儀器”)形成了從汽車到計算器的復(fù)雜產(chǎn)品列表。盡管如此，德州儀器一直是汽車半導(dǎo)體行業(yè)最大的參與者之一，在競爭激烈的業(yè)務(wù)中擁有較好的利潤率。

　　德州儀器在2020年的市場份額為8.3%。2021年，德州儀器營業(yè)收入為183.44億美元。截至2022年3月，德州儀器的總市值為1653.8億美元。

　　意法半導(dǎo)體

　　瑞士

　　STMicroelectronics NV是一家總部位于日內(nèi)瓦的芯片制造商，主要業(yè)務(wù)集中于汽車半導(dǎo)體，電動汽車制造商特斯拉和iPhone制造商蘋果是其最大的客戶。2020年，STMicroelectronics NV的市場份額為7.5%。

　　2021年，STMicroelectronics NV營業(yè)收入為127.6億美元，同比增長24.9%。截至2022年3月，其總市值為390.7億美元。