臺(tái)達(dá)2022第一季訂單可見度高,預(yù)估今年運(yùn)營兩位數(shù)增長

時(shí)間:2022-03-10

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導(dǎo)語:臺(tái)達(dá)電,近日召開說明會(huì),營收各部門都有增長,預(yù)期未來,臺(tái)達(dá)電董事長海英俊預(yù)估,今年運(yùn)營有超過兩位數(shù)的增長,也持續(xù)看好電動(dòng)汽車市場(chǎng),可持續(xù)保有40~50%增長,料況佳可提早完成損益兩平。

臺(tái)達(dá)電,近日召開說明會(huì),營收各部門都有增長,預(yù)期未來,臺(tái)達(dá)電董事長海英俊預(yù)估,今年運(yùn)營有超過兩位數(shù)的增長,也持續(xù)看好電動(dòng)汽車市場(chǎng),可持續(xù)保有40~50%增長,料況佳可提早完成損益兩平。


臺(tái)達(dá)電,2021年整年?duì)I業(yè)額為3146.71億元,年增11.3%,毛利率28.67%,稅后凈利為267.96億元,每股盈余(EPS)創(chuàng)新高達(dá)新臺(tái)幣10.32元,董事會(huì)擬定每股配發(fā)5.5元,并決議發(fā)行總額不超過500億元的臺(tái)灣無擔(dān)保普通公司債、永續(xù)發(fā)展債券。


2021年臺(tái)達(dá)第四季營收達(dá)838億,相較于前一年增長7%,季對(duì)季增長也達(dá)5%,只是毛利受到供應(yīng)鏈與成本增加影響,與去年相比減少。臺(tái)達(dá)指出,2021年第四季電源及零部件、自動(dòng)化與基礎(chǔ)設(shè)施部門中,營收各部門都有增長,自動(dòng)化增長幅度由為明顯,基礎(chǔ)設(shè)施則受成本增加影響,毛利較低,每股盈余也比第三季少落在2.41元。


臺(tái)達(dá)首席執(zhí)行官鄭平指出,2021是充滿挑戰(zhàn)的一年,營收雖增長,但原物料、電子零件成本也隨季上漲,到了第四季都還在漲價(jià),未來臺(tái)達(dá)產(chǎn)能持續(xù)提升、營收持續(xù)增長,盼今年下半年毛利往回拉。談及零部件缺貨,鄭平也表示目前供應(yīng)量較為穩(wěn)定,主要也與客戶談長期供應(yīng),價(jià)錢談好供應(yīng)自然穩(wěn)定,目前訂單上半年曝光率高,上半年交貨狀況跟庫存調(diào)節(jié)也會(huì)越來越好。


海英俊指出,預(yù)估今年前景不錯(cuò),整年預(yù)算做完估有超過兩位數(shù)的增長,動(dòng)能各方面都有,PC、筆記本、服務(wù)器都還在增長,也拿到許多傳統(tǒng)車廠的電動(dòng)汽車單子,料電動(dòng)汽車部門也持續(xù)增長。另外,隨著散熱問題越來越大,精密散熱需求也越來越高,未來自動(dòng)化需求也會(huì)繼續(xù)增長,中國受到節(jié)能減碳與人力問題,對(duì)更有效率的機(jī)臺(tái)也有需求。


臺(tái)達(dá)持續(xù)看好電動(dòng)汽車領(lǐng)域,臺(tái)達(dá)在電動(dòng)汽車零件深耕超過十年,用金錢與時(shí)間累計(jì)不少安全性跟可靠性經(jīng)驗(yàn),目前也持續(xù)精進(jìn)技術(shù),海英俊指出,目前電動(dòng)汽車虧損有縮小,惟去年臺(tái)達(dá)與客戶料況都受挑戰(zhàn),出現(xiàn)改走空運(yùn)等較昂貴的運(yùn)輸方式,提高成本。今年目標(biāo)則仍是40~50%增長,料況好可提早達(dá)到損益兩平。


未來電池儲(chǔ)能系統(tǒng)也是臺(tái)達(dá)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一,鄭平認(rèn)為在能源轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)下,再生能源的低穩(wěn)定性為儲(chǔ)能帶來新的機(jī)遇,儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用廣泛,無論是供電端、調(diào)配端,還是傳統(tǒng)發(fā)電廠,儲(chǔ)能都可以幫助電網(wǎng)調(diào)度,另一方面在節(jié)能減碳、凈零趨勢(shì)下,企業(yè)也加入RE100聯(lián)盟,綠電需求提高、儲(chǔ)能需求也水漲船高。


預(yù)計(jì)臺(tái)灣2025年儲(chǔ)能累計(jì)容量可以到1GW,2030年到增加至6GW。臺(tái)達(dá)指出,目前民間合格調(diào)頻備轉(zhuǎn)容量合計(jì)19.1MW,10MW為臺(tái)達(dá)儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案(55漢翔)。


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