工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)格局變化之下,什么行業(yè)潛力巨大?

時(shí)間:2022-01-18

來(lái)源:睿工業(yè)

導(dǎo)語(yǔ):2021年11月30日,工信部印發(fā)了《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》,提出到2025年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)普及率達(dá)45%,進(jìn)一步為中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展明確了目標(biāo)。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念,最早是在2012年由GE(美國(guó)通用電氣公司)提出的。然而,2021年11月初,在營(yíng)收和利潤(rùn)連年停滯背景下,GE宣布拆分,將旗下數(shù)字集團(tuán)合并至能源轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)領(lǐng)域,一時(shí)引起業(yè)內(nèi)轟動(dòng)。


與其相對(duì)比的是,近幾年中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商發(fā)展迅猛。2021年11月30日,工信部印發(fā)了《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》,提出到2025年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)普及率達(dá)45%,進(jìn)一步為中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展明確了目標(biāo)。


01、開(kāi)局之年、中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)駛?cè)肟燔嚨?/strong>


中國(guó)是在2017年開(kāi)始發(fā)布鼓勵(lì)性政策和指導(dǎo)性文件,2018~2020年是中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的起步階段。在政策的引導(dǎo)和支持下,大量的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)不斷在技術(shù)、平臺(tái)、產(chǎn)品、方案、模式、生態(tài)等方面進(jìn)行探索,各行業(yè)客戶也開(kāi)始加快對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。


2020年中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)受疫情影響增速有所減緩,但疫情常態(tài)化也帶來(lái)了更多的行業(yè)客戶需求,加上新基建、碳中和、信息安全等方面因素影響及政策進(jìn)一步支持和引導(dǎo),2020年中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)6800億元,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所帶動(dòng)的直接和間接產(chǎn)業(yè)增加值也不斷提高,達(dá)3.57萬(wàn)億元,占GDP比重約3.51%。


2018-2023年中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模和帶動(dòng)效果預(yù)測(cè)(億元)


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(數(shù)據(jù)來(lái)源:工信部,中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院,MIR 睿工業(yè)整理評(píng)估)


2021年是《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》的開(kāi)局之年,中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也駛?cè)肓丝燔嚨馈nA(yù)計(jì)到2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)?;?qū)⑼黄?.1萬(wàn)億,帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)增加值將超過(guò)5.6萬(wàn)億。


02、參與者眾多、背靠制造業(yè)集團(tuán)優(yōu)勢(shì)明顯


工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是通過(guò)工業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)把設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品和客戶緊密連接和融合起來(lái),高效共享各種資源,從而降低成本、增加效率,幫助制造業(yè)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。作為推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的重要抓手,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的理念和重要性逐漸被產(chǎn)業(yè)界所認(rèn)識(shí),各類產(chǎn)業(yè)主均積極布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),以搶占發(fā)展制高點(diǎn)。


根據(jù)MIR睿工業(yè)分析,中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的參與者主要可以分為7類,包含具備較強(qiáng)工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品基礎(chǔ)和覆蓋行業(yè)廣泛的傳統(tǒng)工業(yè)自動(dòng)化廠商、可從集團(tuán)獲取較多支持的大型制造業(yè)集團(tuán)孵化的物聯(lián)網(wǎng)公司,以及互聯(lián)網(wǎng)公司、軟件公司、行業(yè)解決方案廠商、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)廠商和基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)商。


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(信息來(lái)源:MIR DATABANK)


2021年11月12日,福布斯發(fā)布“2021年中國(guó)十大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”榜單,樹(shù)根互聯(lián)、藍(lán)卓、卡奧斯、漢云排名前四,美云智數(shù)排名第九。這五家公司均屬于具備較為強(qiáng)大的集團(tuán)背景,可以直接從集團(tuán)獲取較多的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、人才、項(xiàng)目機(jī)會(huì)等。


*福布斯此次評(píng)選參考四大維度能力進(jìn)行打分點(diǎn)評(píng),其中,“商業(yè)落地能力”(25%)包含設(shè)備連接數(shù)、用戶數(shù)、服務(wù)企業(yè)情況等指標(biāo);“研發(fā)創(chuàng)新能力”(20%)包含企業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的研發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng)新投入情況等指標(biāo);“應(yīng)用實(shí)現(xiàn)能力”(35%)包含解決方案開(kāi)發(fā)與應(yīng)用情況、項(xiàng)目參與情況;“可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α保?0%)包含經(jīng)營(yíng)規(guī)模、盈利能力、業(yè)績(jī)目標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等指標(biāo)。


03、制藥、汽車行業(yè),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展?jié)摿薮?/p>


近年來(lái),中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì),市場(chǎng)成熟度較高。工程機(jī)械龍頭企業(yè)三一重工、徐工、中聯(lián)重科、柳工都擁有自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。三一重工打造的樹(shù)根互聯(lián),實(shí)時(shí)監(jiān)控超過(guò)23萬(wàn)臺(tái)工程機(jī)械設(shè)備。此外,徐工的漢云平臺(tái)、中聯(lián)重科的中科云谷、柳工的七識(shí)數(shù)字都是行業(yè)內(nèi)發(fā)展較好的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。


目前,根據(jù)MIR睿工業(yè)分析,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在制藥、汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。受新冠疫苗需求持續(xù)旺盛影響,制藥行業(yè)邁入了發(fā)展的機(jī)遇期。過(guò)去受制于4G通信技術(shù)無(wú)法滿足一些精密工業(yè)設(shè)備的信息傳輸要求,對(duì)于接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)藥機(jī)企業(yè)基本還處在初步探索階段?,F(xiàn)在傳統(tǒng)藥機(jī)企業(yè)遇上高帶寬、低延時(shí)、廣連接的5G,可以在實(shí)現(xiàn)制藥裝備遠(yuǎn)程運(yùn)維、診斷,構(gòu)建智能化產(chǎn)線/車間等方面獲得很大的應(yīng)用空間。


汽車行業(yè)是高度集成的產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、供應(yīng)商數(shù)量多,其上下游幾乎可以囊括所有制造業(yè)部門。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不僅可以規(guī)范生產(chǎn)制造執(zhí)行業(yè)務(wù),對(duì)相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)、工藝、過(guò)程、質(zhì)量、設(shè)備進(jìn)行綜合管理,實(shí)現(xiàn)全流程追溯。還可以充分優(yōu)化傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理模式,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)物流、倉(cāng)儲(chǔ)管理的智能化,降低管理成本。但目前汽車行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)還處于起步階段,未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大。


總結(jié):


中國(guó)連續(xù)10年保持世界第一制造大國(guó)地位,為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。中國(guó)還擁有全球最大的信息通信網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)水平及能力突出,也為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了可靠的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。


但目前中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)總體依舊處于發(fā)展的初期階段,在各方面都面臨著挑戰(zhàn)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)與產(chǎn)品方案基礎(chǔ)不扎實(shí),創(chuàng)新性不足,如高端零部件、工業(yè)設(shè)計(jì)軟件、工業(yè)控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)與工業(yè)強(qiáng)國(guó)相比有明顯差距,容易被“卡脖子”;在眾多環(huán)節(jié)上面存在短板,如標(biāo)準(zhǔn)化、生態(tài)構(gòu)建、信息安全等。這使得中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展成為一場(chǎng)持久戰(zhàn),也讓我們更期待中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)逐漸發(fā)展壯大,更好地為制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力。


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