日前，由我國(guó)化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池我國(guó)網(wǎng)開展的"變-2018探究動(dòng)力鋰電池未來格局"調(diào)研活動(dòng)正如火如荼地進(jìn)行，電池我國(guó)網(wǎng)收集并精選了來自部分動(dòng)力鋰電池公司一線最真實(shí)的聲音，以饗讀者。

　　存活下去是對(duì)市場(chǎng)最大的好處

　　"我們也有個(gè)聲音，請(qǐng)?jiān)诤线m的場(chǎng)合幫我們電池公司發(fā)個(gè)聲，就是續(xù)航里程跟能量密度之間沒有必然聯(lián)系。"

　　"假如說電池公司的綜合實(shí)力不強(qiáng)，財(cái)政補(bǔ)貼門檻提得越快，公司就越跟不上，最終將淘汰一批公司，國(guó)家的出發(fā)點(diǎn)應(yīng)該是這樣的。"

　　"希望《反暴利法》或者其他的政策來去約束一下，這樣對(duì)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)是有益的。畢竟國(guó)家拿那么多錢去支持這個(gè)產(chǎn)業(yè)，不能讓上游的個(gè)別公司去獲取暴利。"

　　"我們可能會(huì)在寧波和高校團(tuán)隊(duì)一起建鈉電池的廠，想辦法讓它產(chǎn)業(yè)化。因?yàn)殁c電池它確實(shí)成本低，而且替代了很多局限性的資源。這個(gè)實(shí)話實(shí)說，我們?cè)僖膊挥帽徊牧蠌S打壓了。"

　　"國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在缺口比較大?，F(xiàn)在的情況就是從各個(gè)行業(yè)來借鑒和引用標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)動(dòng)力鋰電池自己的一套標(biāo)準(zhǔn)體系還沒有定下來。"

　　"這種共享生產(chǎn)線合作的模式現(xiàn)在比較多，因?yàn)槿ツ暧泻芏鄤?dòng)力鋰電池公司已經(jīng)開始陸續(xù)停產(chǎn)了。它自己的產(chǎn)線放那邊也沒用，我們出人、出技術(shù)，把產(chǎn)線上所有控制點(diǎn)按我們的要求做，相當(dāng)于把廢棄的產(chǎn)線盤活，目前比較多的公司愿意跟我們合作。"

　　"電池公司存活下去是對(duì)市場(chǎng)最大的好處，但同時(shí)活下去也必須要承擔(dān)責(zé)任。"

　　"換電"是一個(gè)很誘人的市場(chǎng)

　　"現(xiàn)在換電模式已經(jīng)逐步在落地了，這個(gè)模式的盈利平衡點(diǎn)相信很快能找到，現(xiàn)在只是要盡可能像沃特瑪相同，把越來越多的相關(guān)方拉到這個(gè)鏈條上來。"

　　"從我們公司的角度上來看，‘換電’是一個(gè)很誘人的市場(chǎng)，非常誘人的市場(chǎng)。車企、運(yùn)營(yíng)商、政府，包括一些大的能源公司，大家都會(huì)在這個(gè)鏈條里面找到自己的位置，這個(gè)利益平衡點(diǎn)從某種程度上很容易被找到，這有可能是個(gè)很好地解決我國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)方向。"

　　"換電模式之所以現(xiàn)在沒有被很廣泛地推開，是因?yàn)樗趪?guó)補(bǔ)方面有一定的問題，就是它的這個(gè)補(bǔ)貼很難認(rèn)定，你怎么說這個(gè)電池就是這個(gè)車上的而不是更換的!所以這就是為何我們說它有一個(gè)潛伏期，到2020年補(bǔ)貼就結(jié)束了，這時(shí)充電和換電就無所謂了。"

　　"在國(guó)家電網(wǎng)公司，它們以前也做過換電的模式。那么最大的問題在于各個(gè)車企，包括各個(gè)電池公司大家這個(gè)產(chǎn)品規(guī)格完全對(duì)不上，所以導(dǎo)致替換的電池互相之間沒法通用。"

　　"‘換電’這一塊的話，現(xiàn)階段我不太看好，但是會(huì)是一種趨勢(shì)。但是這個(gè)模式的市場(chǎng)氛圍一旦形成，對(duì)我們電池公司的壓力會(huì)非常大，這就相當(dāng)于搞換電模式之后電池都是租的，成本都?jí)涸陔姵毓具@兒，導(dǎo)致電池的價(jià)格會(huì)很低。"

　　沒有補(bǔ)貼了，公司怎么走?

　　"明年能量密度要求可能還會(huì)再提高一些，因?yàn)閲?guó)家補(bǔ)貼政策就是要扶持個(gè)別優(yōu)秀公司做強(qiáng)做大，而不是普惠制，建議能量密度可以再提高一些去做。但我相信我們肯定能達(dá)到最高目標(biāo)，因?yàn)閷磉@個(gè)行業(yè)不止是我國(guó)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，更多的是和松下、三星、LG等日韓公司的競(jìng)爭(zhēng)，所以現(xiàn)階段把技術(shù)好的公司凸現(xiàn)出來，是好的一個(gè)趨勢(shì)。"

　　"我覺得這兩三年內(nèi)很有可能會(huì)出現(xiàn)一種突破的、新的技術(shù)，替代這個(gè)鋰離子電池，也差不多到了要突破的時(shí)候了，現(xiàn)在大家都很重視這個(gè)事情。"

　　"其實(shí)國(guó)產(chǎn)鋁塑膜我們測(cè)了很多，樣品的指標(biāo)一點(diǎn)不比日韓的差，現(xiàn)在的問題就是批量穩(wěn)定性差。"

　　"沒有補(bǔ)貼了，反正國(guó)外的電芯肯定會(huì)用。"

　　"很多人在這里爭(zhēng)論，到底用哪個(gè)電芯。有啥好爭(zhēng)論的，滿足客戶需求就完事了，就這個(gè)沒有別的。"

　　"在A00級(jí)車方面，有很多公司反正兩個(gè)極端在走。一個(gè)就是加電池;第二個(gè)是減電池，減完做低速車賣。我覺得減電池的做法比較好，加電池這個(gè)做法已經(jīng)背離新能源汽車發(fā)展的初衷了。減電池適合于大宗市場(chǎng)需求，車企可以做平民化產(chǎn)品。"

　　正如蒂姆·S·格羅弗在《野蠻進(jìn)化》中所寫，想要無可阻擋，你只有永不停止。電池我國(guó)網(wǎng)認(rèn)為，在政策扶持的"蜜月期"將成為過去時(shí)的大背景下，未來，成本、品質(zhì)以及新運(yùn)營(yíng)模式將是考量動(dòng)力鋰電池公司相關(guān)經(jīng)驗(yàn)策略能否贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。而和此同時(shí)，動(dòng)力鋰電池公司也正變得越來越理性。